car wash

Pres d'avignon dans le vaucluse. Pour le garage c'est sport auto 67.

changer de ton ??? c'est à dire ???

Bon ben malheureusement c'est bien les valves :( ... coté conducteur elle reste ouverte et coté passager elle reste fermé. Le bouton sport ne change rien à leur position... Il me semble que tu as eu le même problème Pitsik ? Et toujours cette première qui a du mal à rentrer à l'arrêt... J'ai contacté AUDI, il me fixe un rendez-vous le 29 décembre pour un diagnostique... pas cool. Je contacte le vendeur dès demain... Vraiment déçu, moi qui attendais cette voiture depuis des mois...

Je vais m'organiser les mecs...

Je fais ca en rentrant ce soir ! :rolleyes:

Merci pour vos réponses… je me sens moins seul. Concernant le garage il se trouve en alsace et je suis dans le sud est…. Il s’agit de sport auto 67. J’ai déjà acheté d’autre véhicule chez lui sans aucun problème. Et pour ce qui est du remplacement de la bobine, il l’a pris en charge évidement. Le véhicule est d’origine allemande, 1ere main avec carnet à jour. Pour ce qui est du check up, il a été réalisé chez AUDI VALENCE (26) lundi matin. Apres le remplacement bobine, rien ne sort en défaut sur l’auto… Mais ils n’ont pas pu me renseigner sur l’échappement et le régime moteur. A mon avis ils n’ont quasiment jamais de RS4 en suivi. A ce titre si vous connaissez un concessionnaire compétent dans le sud est, je suis preneur. C’est peut être bête comme résonnement ( je ne suis pas mécano, vous avez du vous en rendre compte…) mais au sujet du cata, l’essence aurait du finir par s’évaporer non ?

Petit nouveau sur le forum… donc petites questions… Bonjour à tous, Je suis enfin l’heureux propriétaire (depuis samedi) d’un RS4 AVANT black édition de 2007. Je vous présenterais le véhicule avec quelques photos dans un prochain post. Le retour d’alsace a plutôt bien commencé, mais après une centaine de kilomètre, un voyant orange s’allume… je rappelle le garage qui me répond que ça doit être une sonde lambda ou une bobine d’allumage… Je termine donc mon trajet à allure modéré en profitant des joies de cette superbe voiture. Dès lundi matin, je passe chez AUDI, et le verdict tombe, il s’agit bien d’une bobine d’allumage qui a lâché… après seulement 37000 km sur ce véhicule ….j’aimerais, s’il vous plait, avoir votre avis sur ce genre de défauts. Est ce normal après si peu de kilomètre ? Pour info, les mécanos ont également aspiré un litre d’huile après avoir constaté que le niveau d’huile moteur était quasiment au dessus du niveau max.…. J’ai profité de la journée d’hier pour me pencher sur la bête, et évidement d’autres questions me viennent. Premièrement, le régime moteur au ralenti. Le mien est à 800 tr/min. Il me semble un peu haut. Pouvez vous me dire ce qu’il en est sur vos voitures. Ensuite, il me faut un peu forcer pour passer la première. Je trouve cela logique lorsque le moteur est froid mais la situation persiste lorsque le moteur est chaud… est ce normal selon vous ? Et dernière question ( ouf, se diront certains !!! ) , mes deux sorties d’échappement n’ont pas la même sonorité. Je m’explique : l’échappement coté conducteur a une sonorité linéaire ( POOOOOOOOOOO !) alors que l’échappement coté passager a une sonorité irrégulière ( PO PO PO PO PO PO PO !). Je sais, je suis pas très fort en imitation mais si vous pouviez me donner votre avis sur le sujet, se serait sympa. Pour ma part, Je pense aux clapets d’échappement (mode sport). L’un des deux est peut être rester bloqué.. en espérant que ça ne soit pas plus grave… Merci d’avance pour vos réponses !

Bonjour olon, Tu cherches de l'alcantara ou la version cuir retourné dispo sur les RS4 black édition ? ... pour ce qui est du plastique imitation alu sur le volant méplat.. Je ne sais pas s'il existe autre chose...