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fvert

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  1. fvert
    Je ne fais pratiquement que de l'autoroute à rythme soutenu donc ce n'est pas directement comparable, mais je suis à 7,3 / 7,8 litres (avec prepa 290cv). Ta conso mixte me semble effectivement élevée, ou alors tu as une conduite "très nerveuse" en vile :)
  2. fvert
    Bonjour à tous! Ayant suivi les conseils du forum, je me suis procuré un nouveau module APS (4F0 910 283G) pour remplacer l'actuel qui ne supporte pas l'affichage graphique. Seulement voila, je ne sais pas comment demonter ce fichu module! j'ai enlevé la barre du coffre (c'est une A6 Avant) mais apres je n'arrive meme pas à enlever le bac à outils (ou il y a notamment le crochet de remorquage). Le module est-il vissé ou y-a-t'il un clip? Bref, tout retour d'expérience sera utile!!!!!!!!!!!!!! Merci d'avance et bonne route!
  3. fvert
    Franchement, j'ai ete decu par la tiptronic d'Audi :( je trouve que la boite patine beaucoup entre la 1ere et 2eme, et 2eme et 3eme en mode normal. En mode sport c'est mieux mais la conduite n'est pas tres souple... Ma tiptronic porsche et mes boites auto mercedes etaient bien plus agreables....
  4. fvert
    "moi A6 3.0 tdi 2005 chassis 2006 reprog chez RS QUATTRO en 2heures environs, moteur 124000kms origine 225cv boite tiptro après premier passage au banc surprise il sort 235cv , après reprog 274,9cv." Entre le mien qui sort 204CV d'origine et le tien qui sort 235CV, il y a vraiment de grands écarts dans la production Audi!!!!
  5. fvert
    En fait les tarifs sont sur le site. Cela m'a couté 1300 CHF (950 de reprog et 350 de passage au banc), soit 1000 euros. Habitant à Zurich, c'était le plus simple pour moi. La reprog ABT, approuvée par l'importateur Audit, coute le double :)
  6. fvert

    aujourd'hui j'ai vu .........

    fvert a répondu à un(e) sujet de DINGO O dans Le Loft

    Vue hier à Zurich... une Bugatti Veyron! Elle est beaucoup plus petite que ce que j'imaginais, mais elle reste impressionante!
  7. fvert
    Véhicule moins de 2 ans, moins de 100000km. Tout est là: www.sportec.ch
  8. fvert
    Quelle coincidence, j'ai fait reprogrammée mon A6 hier :) Alors voici les données et les résultats: - véhicule : Audi A6 (4F) 3.0 TDI avant quattro tiptronic 2005, modele 2006 - Préparateur : Sportec (Zurich) - Puissance théorique 225 CV, couple 450 nm - Puissance mesurée avant modification: 204 CV, 440 nm (quelle déception!!!) - Reprogrammation...... (Il gardent la voiture toute la journée) - Mesures après reprogrammation : 288 CV, 560 nm..... HEUREUUUUUUX! Inutile de dire que la voiture est transformée! Pour info, j'y suis allé avec un collègue qui a fait reprogrammer son A4 3.0 TDI 240 CV et il est ressorti avec 304 CV :) et une garantie de deux ans Sportec moteur + boite. Sur le parking il y avait 2 GT2 (1 996 et 1 997), et la 997 sortait 800 CV! Cela m'a couté plus cher qu'en France, mais c'est vraiment du travail de qualité et la réputation de Sportec n'est plus à faire. Salut à tous!
  9. fvert
    Bonjour à tous, propriétaire depuis peu d'une A& 3.0 TDI avant tiptronic (2005, 97000 km), je suis tres heureux avec ma nouvelle voiture. Je passerai par la case presentation complete un peu plus tard, qund j'aurai fait reparer une vilaine griffure sur une portiere :) En parcourant ce forum tres interessant, je me suis décidé à activer le graphique de l'aide au parking (j'ai l'avant et l'arriere) donc hier achat des clés torx, démontage du rail de coffre et là je vois que j'ai un boitier 4F0 910283 A :( Donc aujourd'hui direction le concessionaire audi, et là, surprise, la seule reference qu'il avait dans son systeme était la 4F0910283D!!! Il m'a bien montré l'écran. Précision qui a son importance: j'habite à Zurich... Ma question est la suivante: pour ceux qui ont changé le boitier, l'avez-vous acheté en concession? Toutes references étaient-elles dispos? Je crois qu'il va falloir me résoudre à l'acheter à Muhlouse :) Merci d'avance!!!
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