![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
JPhilippe
-
Compteur de contenus
254 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
4
Messages posté(e)s par JPhilippe
-
-
La mk2 ne m'a vraiment pas emballée. Ni à l'époque, ni maintenant.
Je n'ai jamais trouvé de filiation très marquée entre les 2 générations.
Le Mk3, n'a rien de l'originalité du TT original, on est d'accord. Il se positionne naturellement dans la gamme actuelle (comme le mk2 en son temps) là ou le mk1 etait un ovni automobile.
Mais cette voiture est vraiment magnifique et très réussie. Probablement un des plus beaux coupés actuels.
Si j'avais la place d'une voiture supplémentaire au garage, ca fait un moment que j'en aurais un !
(Edit : mais bien sur, hors de question de me séparer de mon mk1 pour faire une place au mk3 😁)
-
Merci
Allez, une photo du cuir rouge (un peu vif avec le flash)
-
Absolument d'accord.
Elle est magnifique avec ces jantes.
Bravo pour la trouvaille, c'est rare !
-
1
-
-
Et voilà, après un poli-lustrage pour éliminer les quelques petits défauts de peinture et 3 couches de céramique, les RS9 sont montées
(Finalement en PS4, les PS3 ne se font visiblement plus.)
-
-
J'avais raté ce post ou tu vas trouver les infos qu'il te faut si jamais tu dois démonter :
-
Comme ça ?
(Redressée avec un editeur d'image)
Sympa la miniature aussi 😁
-
Surement que le problème vient de là oui.
Contacteur d'ouverture de porte HS.
Je crois qu'il faut changer la serrure ...
https://forums.audipassion.com/topic/60272-capteur-de-porte-passager/
-
Oui. Elles sont un peu moins incurvées vers l'intérieur. l'ET est de 35 contre 33 à l'origine.
A la base la voiture était équipée des BBS audi :
(Les "multi branches" en photo sur camblin : https://camblin.fr/TT-MK1/html/equipements/jantes.html)
Mais elles étaient un peu abimées - et je n'étais pas très fan.
J'avais donc mis celles-ci en attendant de trouver des RS9.
Je ne pensais pas que je mettrai 6 ans !
-
Mon garage n'est pas hyper actif, mais le TT va toujours très bien
J'ai reçu aujourd'hui 4 RS9 originales pour remplacer mes répliques.
La commande est passée chez Audi pour les boulons + boulons anti-vols + caps centraux neufs.
Ensuite, elles vont partir pour une pose de céramique intérieur/extérieur avant d'être montées sur le TT en pilot sport 3.
-
J'ai fait exactement la même chose que toi
-
Je suis d'accord aussi. Les jantes seront sympas en remplaçant le doré par du gris anthracite.
Par contre, le déport n'est pas trop important avec les cales en 20 ? J'ai l'impression sur la photo que les jantes débordent beaucoup.
-
J'ai lu une histoire de canule trop courte sur les premères DSG qui pouvait provoquer un manque d'huile sur le mécatronic.
Mais je pense comme King26, et je n'y crois pas trop.
La mienne de 2005, fonctionne encore très bien. Je croise les doigts...
-
Il y en a un à vendre sur LBC en ce moment (il n'y a pas le prix) :
-
C'est clair. Il est magnifique.
-
Bravo, et très belle voiture !
Dommage pour le jaune vegas, c'eût été une tuerie je pense.
D'un autre coté, ça te fait un peu de changement 😁
-
Tu peux demander en concession par téléphone.
Mais cette mise à jour date de début décembre. Donc ta voiture doit etre à jour je pense.
-
Antivol uniquement sur roue avant droite pour ma part.
-
J'ai aussi perdu un de ces caches il y a quelques semaines.
Je l'ai remplacé un concession, moins de 1€50 je crois.
-
Si jamais, moi j'ai donc ça.
La voiture est systématiquement branchée quand elle est au garage (via la prise allume cigare) et plus de soucis.
-
A priori je pense aux differents calculateurs qui consomment toujours un peu, à l'alarme si tu l'as.
La mienne - qui sort une fois tous les 15 jours en moyenne - est sous chargeur de maintien quand elle est au garage.
Suite à une absence de 2 mois, la batterie etait vide à mon retour (tellement qu'elle n'etait meme plus recheargeable, elle etait tombée sous les 7v)
-
Ce week-end chez moi, c'était lavage des voitures.
Ces jantes sont super pratiques à nettoyer, on passe facilement entre les bâtons pour laver l'intérieur de la couronne.
Par contre, un cache de boulon de roue manquait à l'appel (mal clipsé d'origine ?)
Donc direction la concession pour un chercher un neuf, et rencontre avec un joli 40TDI bleu turbo
-
Perso je tenterai le démontage, quitte à en acheter un après si le resultat n'est pas concluant.
Par contre, si tu n'as pas la pièce orange du cligno, tu vas la trouver ou ?
-
Je disais la meme chose que toi en 2004 ... "Ça me tente bien un tt en orange papaye mais pour la revente autant rester sur une couleur plus standard."
Résultat : les TT papayes depuis quelques années, si tu as la chance d'en voir un en annonce, il est vendu dans la semaine.
Aussi, ça ne rien ne sert de faire des prévisions, autant se faire plaisir.
Pour moi, on achete sa voiture. On ne la commande pas en fonction des gouts du propriétaire suivant.
Problème de démarrage
dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Posté(e)
Batterie HS peut-être ?