Gregori

il devait pas gagne le smic lol

2500€ a deb.. quel coup de fusil j'aurais du me connecte 1 semaine avant ^^ Le vendeur aurait du la mettre sur ebay au enchère ou leboncoin au bon tarif xd

Salut olive, t'as la référence ? c'est la version métal et les versions plastique ?? si c'est ok je commande a ce prix :D

Salut, Je cherche la reference du sigle audi (les 4 anneaux) pour une calandre rs2 si quelqu'un connait le tarif chez audi ?

j'attends la confirmation de juffu car sur sa photo sa correspond a la boite a air de droite

Sur la photo celle de gauche a l'entre d'air plus grosse ^^ C'est une RS2 ou S2 aby ?

Je voulais si la boite a air de S2 ABY était la même que la RS2 ?

:bigsmile: :bien: Le plus long sa a été de trouve un intake origine ;)

J'ai reçu mon intake 3B d'origine (comme neuf :rolleyes:) j'ai nettoyé la boite a air + filtre a air neuf BOSCH j'ai pris le temps de remonte l'intake en tout nettoyant et serrant bien les collier pour qu'il y ai aucune fuite j'ai vérifier le serrage également des autre durite du circuit du turbo Voilà mes coupure venait bien de l'intake ! Sa fait plaisir de voir la vrai puissance de la S2 :P Sa a vraiment rien a voir :) Un conseil pour ceux qui aurait des coupure sur leur S2, avant de change des pièces (n75, capteur, etc) Mettez votre circuit sous pression pour déceler une fuite

J'ai acheté un intake 3B d'origine d'occasion en bon état normalement sa fait 2 semaine que je l'attend.. Si il se coupe etc, je ferai comme toi yann Chez venair, il vende le kit durite en silicon mais il y a pas l'intake Pour l'intake, c'est soit l'origine soit en Inox comme yann

Finalement j'ai pas eu le lot de durite mais j'ai trouve un intake d'origine audi par contre ceux qui ont ETKA peuvent m'aide voici la réf : 034 133 357 S c'est un intake de audi S2 3B ou ABY ???

J'ai oublie de dire c'est pas un véhicule qui n'a pas été entretenue avant les 150 000 kms ^^ Avant toujours entretenue garage AUDI carnet entretien avec tampon : 10000kms 19873kms 34873kms 46956kms 59549kms 67119kms 81093kms 90892kms Distribution pompe a eau en plus 104628kms 121176kms 131977kms 154324kms La grosse révision Ensuite vidange tout les 10 000kms jusqu'à maintenant 184 000 kms :bien: En plus de sa elle a été suivi a l'antipollution (un autre carnet) : 43kms 21786kms 59558kms 81100kms 104635kms 136562kms 140617kms 151729kms 154324kms C'est une voiture qui a été toujours bien entretenue, je compte continue de bien l'entretenir :)

Merci, sa fait plaisir des réponses :) le gars a dut faire 3000 kms depuis qu'il avait vidange soit environ 3 mois (il roulait pas mal a cause de son boulot éloigne) Pour le moteur il a pas du être exploite depuis un moment a cause de problème d'accoups il pouvait qu'accéléré progressivement sans presque utilise le turbo Elle a 184 000 Kms d'origine Elle a eu une grosse révision a 154 000 kms fin 2008 : Passage Banc DIAG PRO Diagnostique des gaz echap Sonde T° D'eau ECCO Traitement ESS Injection DOHC Courroie Distri Galet Tend Pompe a eau SKF Courroie ALT Courroie DA Joint SPY Kit Bague Joint + Vis Liquide de refroidissement (Total 860€) Fin 2009 : Changement Débitmètre AUDI 034 133 471 K (315€) il ma donne une sonde neuve AUDI ref : 034 905 379B Sa doit être la sonde pour la température air admission Je vais commande l'entonnoir jauge huile au moins je pourrai vérifier correctement le niveau d'huile.. Normalement, j'ai acheté un lot de Durite d'origine AUDI en parfaite état donc si jamais il y en a qui cherche des durites (Circuit turbo et d'autres) Moteur 3B C'est vraiment rare.. j'ai cherche dans leboncoin, ebay.fr, ebay.ch, ebay.de ebay.com j'ai du faire plus de 200 pages avant d'avoir eu la chance de tombe dessus

Personne peut m'aide pour ma jauge d'huile ? Quelqu'un peux me faire une photo de sa jauge svp

Alors au début j'avais change le faisceau les accoups avait disparu mais sont vite revenu après j'ai change tête de delco + doigts pas mieux, j'ai change l'allumeur et la impeccable (Avec l'allumeur HS, javais des coupure vers 4000tr, mais a chaud en restant accéléré j'arrive a atteindre les 7000tr en ayant des coupure entre 4 et 5000 tr et après plus de coupure) J'ai également ou des coupure dans les tours avec une moto (125 KDX), j'avais contrôle tout l'allumage seulement a froid les valeur était bonne a chaud elle change. j'avais teste Bobine HT, CDI, Capteur d allumage.. Finalement s'était le stator qui était HS En gros c'est pareil que la 205 l'allumeur et le stator sur une moto c'est pareil ;) C'est rare que sa soit la bobine, le module, le faisceau qui soit hs.. c'est souvent la base l'allumeur ou le stator (sinon sa se voit facilement tête de delco casse, doigt casse, fils coupe...) Si ta teste ton circuit en pression, si ta pas de fuite a 1 bar pendant un moment Tu as de grand chance d'avoir un problème d'allumage

L'ancien propriétaire m'avait dit qu'il venait de faire la vidange il y avait pas longtemps j'ai trouve la facture, elle date du 03/08/2010 il avait mis de l'huile Castrol EDGE SPORT SAE 10W60 + un filtre a huile Donc sa fait 3 mois car depuis je l'ai acheté début novembre et plus roule depuis C'est bizarre que l'huile est si noir ? il a peux être vidange a froid et il reste de l'autre huile enfin je c'est pas.. Si vous avez des idées..

je voulais savoir si ma jauge a huile été pas casse pour allé dans le support que je vais acheté en neuf Voici la photo de ma jauge : si quelqu'un peux compare la sienne a la mienne pour me dire ou le top faire une photo comme j'ai faite

Bon j'ai appelé audi Prix entonnoir jauge huile 3b (050 103 663) : 3€ Prix jauge huile 3b : 15€ Prix intake de audi s2 3b (034 133 357 AB) : 156€ j'ai reussi a negocie la remise garage (10%) sa me la fait a 140€ je vais réfléchir car sa fait cher quand même..

il aurai pas pu faire les même ! je te l'aurai acheté direct :bigsmile:

il y a personne de connu sur le forum qui a des superbe réduction chez AUDI :P

Merci juffu ! Demain je rappel audi avec des ref :P Car sans ref il comprenne rien ^^

Pour la n75 normalement la plage est de 25 - 35 ohms Pour la Dump, déjà il y a pas de trou dans la membrane car sinon même a la bouche l'air passerai A 0.4 bar en dépression la dump bouge ? ta essaye ? je vais essaye d'aller voir audi, on c'est jamais si elle est moins cher cette durite mais sa m'étonnerai car l'autre a l'air moins complique a fabrique..

C'est celle la qui coute 170€ :blink: tu me conseille quoi comme kit silicone ? ta des adresse internet ? (j'aimerai une couleur sombre gris, noir pour reste dans l'esprit origine) Quelqu'un en a mis pour voir se que sa donne en photo ? j'ai teste la N75, j'ai 26 ohms donc elle est OK j'ai teste la dump valve avec un tuyau et j'ai aspirer et souffle avec la bouche aucune fuite donc la membrane est bonne par contre comme sa je peux pas voir si elle est grippe

Quelqu'un c'est le tarif chez audi ? Car si j'en est qu'une de perce je préfère reste dans l'origine même si je dois payer un peu plus cher Comment il faut faire pour teste la N75 ? il faut mettre le contact et prendre les mesure sur le calculateur vu qu'il faut quelle soit alimenté en 12v, ou on peux la teste en débranchant la prise ? Comment on teste la Dump ? (sans démarrer le moteur)