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D-ST1

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Tout ce qui a été posté par D-ST1

  1. Salut à tous, je suis entrain de prévoir mon retour aux pneus été et j'ai trouvé des barrcuda INDY en 18". J'aimerais savoir si qqun en est équipé. Histoire de me faire une idée. Ou alors ou est-ce que je peux trouvé. J'ai jeté un oeil rapidement dans le topic " les jantes qui lui vont bien " mais je ne les ai pas vues. Merci!!!
  2. Merci pour ce infos, moi je le change car lorsque je suis allé au garage de vincy pour fair une reprog , il n ont pas voulu car la richesse n etait pas bonne. Ils m ont d abord conseillé de changer le filtre mais un ami m a parlé d une soupape qui posait aussi de problemes parfois... Ca vous evoque qqch???
  3. Ok, cool, jno la tienne est de quelle annee? Et la tienne ares? Combien de temps pour le faire? Merci d avance!!!
  4. Salut les gars! Tous d'abord bonne année!!! ( honte à moi, je ne suis pas revenu sur le forum depuis 2010 ) Voilà, j'ai une petite question, qqun a-t-il déjà changé son filtre à essence? On m'a dit que c'était trop la m**** à faire... il parait qu'il y a deux possibilité 1 : le filtre est avant le réservoir d'essence et caché sous un tôle de protection ( extrêmement dur à atteindre ) 2 : le filtre est entre le réservoir et le châssis, ce qui implique une dépose du réservoir... Y a t il un moyen de savoir laquelle des deux possibilité j'ai? Année? type? n° de châssis? je sais quoi. Y a t il un moyen facile de faire ce changement? Merci à tous! A plus!!
  5. Salut, moi j ai directement pensé a une durite qui arrive en fin de vie...
  6. Hello, alors confirmation, c etait un module, j ai changé et c est niquel petite deception, j avais rdv au garage de vincy pour une reprog mais le truc c est apres l essai il a remarqué qu elle etait trop pauvre en essence... donc bredouille... Il ne l a pas fait...
  7. Apparemment c est un module d allumage, je vais le changer demain... C est possible vous pensez??
  8. Bah je n ose plus la demarer, car des que ce l a fait j ai utuliser la voiture pour rentrer et ca le faisait aussi. J ai changé mes joints de cache soupappes, y aurait il un lien? Demain je l interoge...
  9. Salut tout le monde, J aurais besoin d une petite confirmation... Aujourd hui j ai pris mon s4, pour aller chercher de l argent a la banque, pendant que j y etais je l ai laisée tourner. A mon retour, j ai tout de suite senti qu elle tremblait, n avancais plus et en sortie de pot ca puait l oeuf pourri, de plus il y avait pas mal de fumée. J ai tout de suite pensé a une bobine. Suis-je dans le juste? Qqun a deja eu la meme chose?
  10. Je confirme!!! Un train sur un rail!!!! lol... par contre sans l'ESP... c'est chasse un peu ;-) mais quel plaisir!!!
  11. Salut les gars... J'ai pris rdv au garage de vincy pour une petite reprog... je vais poser la question de ce qui est intéressant a faire a la boite... malheuresement j'y vais le 13 décembre... c'est loin... :-(
  12. Courage, on finit toujours par trouver, non sans peine.... ;-)
  13. Merci pour ta réponse mycki, malheureusement je n'ai ils refuse mes adresse e-mails... tant pis... je ne peux pas m'inscrire au forum... si jamais tu es au courant d'autre chose tiens moi au courant... ;-)
  14. Salut a tous? Une petites question, qqun serrait il au courant d'une éventuelle sortie sur neige genre à Flaine?? Il y a deux ans j'y suis allé avec mon S3 ( avec le club Subaru de Genève) et j'ai vraiment vraiment apprécié. J'aimerais voir ce que ca donne en S4... Merci
  15. Salut, écoute je n'ai pas encore l'expérience qu'ont certain dans ce forum sur les s4, mais je sais déjà qu'elles ont des maladies dites "typiques", débimètre, sondes lambda, N75 etc... j'ai un ami dont la s4 n'avancait pas de défaut au VAGcom, il a été contraint de changer plusieur petit truc, y compris certaine durites percés et son S4 marche à nouveau... il serait incapable de dire précisément d'où cela venait... Mnt, ton problème est relativement classique d'un défaut de bobines ou qqch en lien avec. Désolé de ne pas pouvoir plus t'aider... Courage
  16. Hello, merci pour tes conseils et tes infos dodouard, je vais en prendre compte... J ai un ami qui est sur le point d' acheter un s4 b5 avant, il m a déjà dit que s il achetait, il viendrait avec moi faire la prepa aussi chez Michel d... Qqun sait si il y a effectivement le choix entre 3 type de prepa? Chez Michel D donc...
  17. Ouais c est violent, bienvenue en suisse... Mais c est clairement le no 1 en suisse et un des tout meilleur d' Europe, il prépare des voiture pour les 24h du mans, son side-car est champion du monde... Un tout bon quoi... Mais très cher...
  18. Ouais bah j ai vu le résultat sur le A4 de mon pote c est vraiment pas mal... Je vais voir sa, car sinon y a seymaz motors, vous connaissez?? Mais le prix n est pas le même... Environs 2000 euros... Juste la reprog...
  19. Sérieux... bah alors je suis décu du rs4.... lui me dit qu'il a des problèmes de sondes lambda etc... faut voir quoi... enfin bref, donc tu me conseil la reprog chez Michel D? Je vais prendre rdv la semaine prochaine. Tu es au courant toi si des sorties neige ou circuit sont prévues??
  20. Hahaha... bah tu m'étonne avec 400 bourrins... lol... par contre mon pote avec sa s4 prépa chez Seymaz ( il est aussi sur le forum, c'est RAFAEL, sa s4 est une limo bleu comme la tienne, peut etre que tu vois la quelle c'est) bah avec lui on a testé contre un pote qui a une rs4 stock, bah il lui est passé entièrement devant... rassure moi, une rs4 marche quand même mieux qu'une s4 stage 1....
  21. Ah ouais quand meme.... cool :-D mais tu as déjà fais des test avec d'autre s4?
  22. Et terme de sensation? à l'intérieur, car faut être honnete, d'origine on sent pas vraiment la poussée dans le s4... reprogrammée ca pousse? Ares01 tu as déjà testé avec une autre s4 reprog chez mrc?? ca donne quoi??
  23. Moi je me rassure en me disant que c'est normale car effectivement, si on fait le calcul du rapport poids puissance, la s3 est bien plus intéressante, un s4 b5 biturbos c'est 265cvx pour un 1650kg donne un rapport pp de 6.22 un s3 8l reprog stage 1 c'est 255cvx pour 1450kg ce qui donne un rapport pp de 5.68. c'est clairement plus intéressant. A mon avis c'est tout à fait normale, après je pense qu'à haute vitesse, je repasse devant, 2.7 oblige ;-) mais je vais tout de même me faire une petite reprog chez Michel D ( mrc). Qqun l'as fais ici?? ca donne doit sur un s4 b5??
  24. Ok, bah merci, tant que j'y suis, j'ai une deuxième petite question... J'ai un ami qui a une s3 8l, il vient de faire une reprog chez Michel au garage De Vincy, on a fait un petit run... pauvre de moi, avec ma s4 d'origine, il me passe clairement devant. Rassurez moi, c'est normale qu'une S3 préparée marche mieux que ma s4 d'origine??? ne me dite pas que j'ai encore un problème?? Merci
  25. Ben j'ai pas encore eu le temps de tester vraiment l'autoroute... je vais aller voir, en tout cas merci de vos réponses les gars, c'est cool!!! ;-) Fabien, toi qui est pas loin de la suisse, tu sais si il y des sorties genre Flaine organisée? ou qqch pour un peu de conduite sur neige?
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