Salut,
j'ai eu le même pb avec ma 80 TDI et c'était la valve de suralimentation N75.
Elle se trouve à l'avant du moteur.
En fait, dès que tu montes dans les tours, elle s'ouvre et envoie une dépression à la valve wastegate équilibrant ainsi la pression dans la chambre du turbo.
Lorsque la N75 se grippe, plus de pilotage de la wastegate donc surpression dans le turbo.
Comme Mr AUDI a tout prévu, le turbo n'explose pas (en tout cas c'est très rare ) car il possède un capteur électrique de surpression géré par le calculateur. Et c'est lui qui bride volontairement l'alimentation et qui t'empêche de monter dans les tours.
T'as plus qu'à la changer. C'est très facile à faire.