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AnthO82

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Tout ce qui a été posté par AnthO82

  1. AnthO82
    Ah quand même! Ok tiens nous au courant si elle est en cause.
  2. AnthO82
    Super, cela m'intéresse aussi. Je t'écris en MP.
  3. AnthO82
    Et connais tu le prix approximatif d'une tulipe ?
  4. AnthO82
    Par contre est ce qu'ils y en a qui savent ou on peut acheter les "tulipes" en bout d'arbres pour les changer ? Car sur les sites de pièces détachées, ils en proposent pas.
  5. AnthO82
    Fait nous un retour quand ton pote l'aura fait. Moi je dois bientôt faire l'embrayage donc j'attends, je le ferais en même temps vu qu'il faut déposer l'arbre. C'est vraiment dommage que ce genre de pièces soient compliqué à trouver. Venant de chez Bmw, on trouvait très facilement toutes les pièces d'usures liées à la transmission.
  6. AnthO82
    Je rencontre le même problème. J'ai des soucis de vibrations quand je suis sur le couple et des "boom" à l'accélération. Comme toute voiture équipé d'arbre de transmission il est souvent sujet le palier ou flector qui présente des signes de faiblesse. Voici un lien pour acheter le palier seul pour nos audi a4 B7 3.0. http://www.123piecesautodiscount.fr/124-palier-audi-q5-a4-b6-b7-a6-c6-b4-b5-a5-a8-d4-4x4-allroad-arbre-de-transmission.html Reste plus qu'a trouver quelqu'un qui veuille bien le faire...
  7. AnthO82
    Bienvenue à toi voisin, pense à faire une petite présentation avec ta monture ;) ! Pour la couleur des étriers, tout dépend de la couleur de ta voiture. Perso j'aime bien quand ça reste sobre. Sur un voiture noire c'est sympa des étriers gris clair avec le logo noir. Sinon après tu as la couleur style OR comme les nissan 370z ou autres voitures de sport.
  8. AnthO82
    Non pas reprogrammé ! Pourquoi ça serait le limiteur de couple qui produirait ce phénomène ?
  9. AnthO82
    Ah super, enfin quelqu'un qui se lance dans la fabrication pour nos voitures. Reste à voir si ils peuvent sortir un modèle de DownPipe pour les modèles sans FAP. Merci pour le lien!
  10. AnthO82
    Bienvenue !!
  11. AnthO82
    Le grognement quand tu tourne c'est normal je pense, je l'ai également. Quand on tourne au ralentit ça grogne mais je pense que ça vient du système quattro. Tu essayeras maintenant que tu es reprogrammé, d'écraser la pédale sur les 2 derniers rapports entre 1800 et 2500tr. Car il est possible que tu t'en es pas aperçu ou tu ne l'ai pas utilisé de la sorte sur cette plage de régime.
  12. AnthO82
    C'est tout à fait ça! Et je vois qu'on a les même voiture en plus. Perso, je soupçonne le palier de l'arbre de transmission (silent bloc du milieu avec roulement), mais difficile à trouver au détail. Audi vend uniquement l'arbre en entier.
  13. AnthO82
    Merci ! J'aimerais faire appel à vous au sujet d'un problème que je rencontre. Quand je suis sur le 5ème ou 6ème rapport entre 1800 et 2500tr et que j'écrase l'accélérateur, j'ai un gros vrombissement qui se produit et qui se localise au centre de la voiture. on dirait bien que ça provient de l'arbre de transmission. Et quand on insiste cela fait vibrer toute la voiture. Ma question est, est ce qu'il y en a qui on déjà changer le silent bloc de l'arbre (appelé aussi palier), celui qui se trouve au milieu avec un roulement ? Car je soupçonne que ce soit lui le coupable. Ou sinon la piste du volant moteur mais j'en doute...
  14. AnthO82
    Vous rencontrez pas de problèmes d'arbres de transmission une fois reprogrammé ?? Car moi déjà d'origine, quand je suis en 5ème et 6ème vers 1800-2000tr et que j'écrase j'ai tout l'arbre qui vibre et qui fait vibrer la voiture comme un vrombissement. Alors j'imagine même pas avec un couple de 560nm ce que ça doit faire.
  15. AnthO82
    Oh oui c'est fort probable car sur toutes mes voitures je l'avais fait. Dès que je me lance, je vous tiendrais informé, j'essayerais même de lancer une petite production d'une 10ène de pièces si j'arrive à sortir un modèle sympa. :jap:
  16. AnthO82
    C'est quand même dommage qu'aucunes marques n'ai lancé de production de DP pour nos moteurs.
  17. AnthO82
    Bienvenue, très bonne base !
  18. AnthO82
    Je sais ça fait râler, mais je ne travaille jamais le lundi :p Du coup je prévois toujours des bricoles ou de la mécanique ce jour là ! Après question temps, c'est faisable le soir, ça m'a pris 1h30 pour faire les deux avant. Oui pardon, j'étais sure que j'aurais une petite remarque. :) J'avais un peu la flemme de le sortir!
  19. AnthO82
    Petite modif fraîche de ce matin. :icon_biggrin: Et voici une photo du nouveau pédalier.
  20. AnthO82
    Et tu l'a acheté ou ton faisceau pour rns-e ? Car moi j'ai déjà un faisceau pour transformer les prises ISO en quadlock pour le rns-e. Que penses-tu de ce genre de faisceau ? http://www.ebay.de/itm/Handy-Bluetooth-BT-RNS-E-Adapter-Kabel-Kabelset-Audi-A4-8E-B6-B7-/171475492042?pt=DE_Autoteile&hash=item27ecbc5cca
  21. AnthO82
    Bon je viens de checker les fusibles, tu avais raison le 39 est cramé... Et j'ai trouvé le fils qui posé problème. J'ai testé avec un nouveau fusible ouf tout re-fonctionne :) Du coup je vais recommander un faisceau chez kufatec en précisant mes options pour avoir un câble plus adapté. Merci encore LEON ;)
  22. AnthO82
    Ok merci LEON. Je vais vérifier tout ça cette aprem. ;) Et effectivement quand j'ai commandé le câble chez Kufatec je n'ai rien précisé du tout. J'ai commandé le câble disponible à 70$ pour le bluetooth, et j'ai pas eu a renseigner les différentes options de la voiture.
  23. AnthO82
    Ah oui en effet tu es pas loin. Oui j'ai vérifié le fusible rien à péter. Tu as un vag com pour activer tout après?
  24. AnthO82
    Tu es d'ou exactement ? Et d'après toi il faudrait que je rachète un faisceau car maintenant c'est un peu une salade de fils
  25. AnthO82
    :welcome:
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