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AnthO82

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Tout ce qui a été posté par AnthO82

  1. AnthO82
    Petit up concernant le reste des pièces neuves que j'ai au garage : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1026799541.htm?ca=16_s Si quelqu'un veut faire sa révision complète, il y a toutes les pièces nécessaire et pour les membres du forum je laisse l'ensemble à 150€ frais de port compris. @+
  2. AnthO82
    J'avais également le moteur avec la référence ASB. Et si mes souvenirs sont bons, par peur de me tromper et me retrouver avec les mauvaises pièces j'avais commandé toutes les références différentes pour les galets enrouleurs. Car effectivement, il y a un modèle de moteur en 2 et 3 galets, alors du coup j'avais commandé toutes les références pour être sûr d'avoir les bonnes pièces le jour du montage. Après reste à vérifier la courroie accessoire si la référence que je t'ai donné correspond bien à ce qu'il te faut. Pour le reste des pièces, il n'y a pas de variante.
  3. AnthO82
    Déjà pour être sûr du nombre de galets sur ta voiture, tu peux le vérifier simplement en ouvrant le capot. Même si c'est assez compacté, on arrive à les voir. Et selon le nombre de galet, tu pourra en déduire la longueur de ta courroie, plus ou moins longue ;)
  4. AnthO82
    Pas de soucis, je ne suis pas pressé de toute façon.
  5. AnthO82
    Oui elle a pas trop trainée, je l'ai bien vendu, mais pas au prix exact que je voulais. Mais bon c'est la dure loi de l'occasion.
  6. AnthO82
    Bonjour à tous, Voilà normalement la titine devrait me quitter d'ici une semaine :( Pour ceux que ça intéresse, j'avais acheter toutes les pièces nécessaire pour l'entretien et le changement des courroies et pompe à eau : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1007677756.htm?ca=16_s Tout est neuf, je n'ai pas eu le temps de le faire. Cela m'avait couté 300€ et je le laisse pour 100€ de moins. @+
  7. AnthO82
    Merci. Exact, je vais la refaire car j'ai commis plusieurs petites erreurs. C'est un signe, elle veut pas partir :)
  8. AnthO82
    Voilà c'est sûr maintenant, je vais devoir me séparer de ma titine Merci encore pour votre aide et à une prochaine j'espère.
  9. AnthO82
    Bé je pense qu'il a pas mal de monde concerné mais qui soit font pas très attention ou alors vu le peut d'importance ne s'en occupe pas. Je n'en suis pas sûr mais je pense que cela concerne tous les v6. La conception des multiples tendeurs est valable sur tous les v6 tdi, à confirmer quand même.
  10. AnthO82
    Serte il y a ce soucis, mais entre nous je pense que beaucoup de monde sont concernés par ce problème mais le stipule pas dans les annonces... Et puis c'est un problème qui est reconnu par Audi mais qui ne gène en rien le bon fonctionnement du moteur, je suis honnête, je préfère en informer la personne. Je pense qu'à 10 000€ on en trouve mais il faut prévoir du gros entretien par la suite. Sauf ces tendeurs durant tout le temps que je l'ai gardé, j'ai remédié à tous les problèmes récurrents connu sur ce modèle. Après comme je le disais, je suis ouvert à négociation, mais je ne l'a laisserais pas à 9 ou 10k€ comme je vois certaines annonces. Tout dépend de ce que recherche les gens.
  11. AnthO82
    Oui c'est une voiture avec laquelle je me suis vraiment régalé, mais parfois il faut rester raisonnable. Je les avais achetées à un gars, elles étaient montées sur une Audi a4 b8. Je n'avais d'ailleurs pas remarqué de perte de puissance. Après je ne connais pas les répliques, je n'en ai jamais eu. Comme je l'ai indiqué je suis pas fermé, si la personne est intéressé, je suis ouvert à négociation. Merci et j'espère revenir vite parmi vous !
  12. AnthO82
    Bonjour à tous, Voilà pour moi l'aventure se termine bientôt. Je vais mettre en vente mon A4 pour un projet immo, si ça intéresse des gens. Pour rappel : Audi A4 B7 3.0 TDI 233cv (non fap) ambition luxe 180 000kms. Excellent état, gros entretien fait l'an dernier : embrayage, volant moteur, 6 injecteurs, 6 bougie, clapet boitier admission et j'en passe. Il y a 4 jantes audi rs4 en 19" et 4 combiné fileté ST Suspension. J'avais prévu de faire toutes les courroies et galets que j'ai acheté, reste à les poser. Rien à prévoir, seul défaut le claquement du tendeur de chaine au démarrage. Elle est reprogrammé chez Digiservice et sort 287cv, elle est équipée d'un downpipe et d'un filtre BMC dans la boite à air. Mon prix est de 12 000€ à débattre devant la voiture. Au vue de l'entretien fait, je pense que c'est justifié.
  13. AnthO82
    Ok, bon allez je vais essayer ce soir de prendre mon courage à deux mains et forcer un peu plus :) Madingwada : elles font quelles diamètres tes sorties rondes 80 ou 90 ? Et ta lèvre de coffre tu l'avais trouvé ou ? on en trouve tellement de forme différence c'est compliqué.
  14. AnthO82
    Je te remercie, effectivement je trouve ça sympa le petit rappel comme la valence. Cette baguette tient comment ? clipsé ou vissé ?
  15. AnthO82
    Pas de soucis, tu seras le premier avertit ! Oui j'avoue que le PC DTM est plus travaillé.
  16. AnthO82
    Ok merci, oui toi aussi tu as le même "cul" que lui, j'aime bien dans cette configuration.
  17. AnthO82
    Effectivement c'est tout à fait ça! Aurais-tu une photo plus grande que ton profil ?
  18. AnthO82
    J'ai dans l'idée de peindre ma valence arrière en noir piano mais j'aimerais aussi peindre la baguette chromé que l'on voit sur la photo en dessous de la malle. Est-ce qu'il y en a qui l'on déjà démonté ? J'ai essayé de forcer un peu mais ça vient pas, je voudrais pas la casser. Je pensais également changer ma valence actuelle par un modèle Sline et changer les embouts par des modèles ronds. Vous en pensez quoi ?
  19. AnthO82
    Merci à toi ! ;)
  20. AnthO82
    Alors apparemment il est partit de la cartographie existante qu'il a modifié...après comme certains l'on fait remarqué sur ce garage Digiservice, le dialogue n'est pas leur fort et on ne voit rien sur le travaille qui est fait sur informatique. Je ne veux pas casser du sucre sur leur dos, mais j'aurais préféré un peu plus d'échange et de clarté sur le process. Après l'accueil et le reste, je n'ai rien à dire.
  21. AnthO82
    Alors tu fais bien de dire ça, car j'étais moi même étonné de ce résultat, et il y a une explication. Quand il a fait le premier passage, il est venu me voir en m'indiquant que la voiture avait déjà été touchée...mais bizarrement pas complètement. Donc il a essayé de rattraper ce qui avait été fait mais en corrigeant les irrégularités. Après pour rappel, la voiture est équipé d'un downpipe, d'un filtre sport et des 6 injecteurs de neuf donc elle se porte plutôt bien. Par contre là ou je suis pas d'accord avec toi c'est sur le couple, car d'origine le 233cv développe 450nm et non pas 540nm comme il est indiqué. Donc même le couple était déjà bien plus haut que d'origine.
  22. AnthO82
    Un peu de news en cette nouvelle année 2016, d'ailleurs meilleurs vœux à tout le monde ! Après pas mal de réparation : 6 injecteurs, volets boitiers papillon, débitmètre, batterie, grosse révision...je me suis offert une petite récompense :) Je l'ai amené vendredi après midi chez Digiservice Noé (31) récupérer quelques watts. J'en ai profité également pour faire désactiver ma vanne EGR et j'ai ensuite posé une rondelle pour boucher complètement le passage. Bilan, je vous laisse voir la fiche de résultat. Comme c'est pas très lisibles, je vous donne les chiffres. 287.7cv à 4166 tr/min 583.8nm à 2645 tr/min
  23. AnthO82
    C'est cool quand ça se passe comme ça. Au final, je sais pas si je vais pas le revendre pour en acheter un complet...
  24. AnthO82
    Et peux-tu en dire plus sur la modification du faisceau ? Penses-tu qu'avec un airbag d'audi s3 il y aura aussi des modifs à effectuer ?
  25. AnthO82
    Excellent j'adore ton volant, il est vachement plus travaillé que le mien. Moi il me reste à trouvé l'airbag, je pense que ça va pas être une mince affaire surtout à bon prix. Pour infos, moi j'ai payé mon volant seul 130€ fdp compris. RS_line, tu penses que au niveau de l'airbag se sera compatible avec nos bagues ?
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