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Nouvel "Audiste" et petite appréhension boîte s-tronic
FRY a répondu à un(e) sujet de Audibulle dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Hello Sur mon 3.0 TDI coupé, la STRONIC c'est franchement PAS le pied. Je suis terriblement déçu: à coups systématiques en 1ère, hésitation dangereuse entre la 1ère et la 2ème (au risque de se faire couper en deux dans les ronds points), mode D réglé pour diminuer systématiquement la consommation (donc jamais de patate sous le pied avant que n'arrivent 2 ou 3 rétrogradages), Le mode normal c'est en réalité le mode S...mais le hic c'est que dans ce cas le moteur monte trop haut dans la zone rouge alors qu'il a plus rien à donner, si ce n'est le bruit, pas franchement terrible en plus pour un V6. Bref, c'est la grosse déception; et quand j'ai vu que la version boite méca avait disparu du catalogue, j'ai compris que ma prochaine voiture ne serait pas une A5... Dommage, pour le reste, c'est sur, c'est une bonne bagnole. -
Hello, J'ai passé commande la semaine dernière d'un coupé 3.0 TDI Sline Stronic, noir brillant avec quelques options (palettes au volant, B&O.... Mise en fabrication pour la France mi- janvier et livraison prévue fin février: ça va être long. Le nouveau tarif du coupé A5 au 07 décembre 2009 fait disparaitre effectivement la version Tiptronic au profit de la STronic et toutes les versions gagent le détecteur de sous gonflage en série mais les prix grimpent encore. Avec quelsques options, je suis à presque 60 000 €...avant ristourne A ce sujet, j'ai eu un royal 11 % mais je comme je l'ai acheté via ma SCI, j'ai eu "que" 10 %. Mon concessionnaire local n'y croyait pas, lui qui m'offrait à peine 5 % Quant à ma SCI, il ne voulait pas en entendre parler, dés qu'on sort des sentiers battus...
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Hello, Ca y est, je peux vous annoncer la sortie en France, sur le coupé A5, de la boite S-Tronic avec le 3.0 TDI. La voiture peut être commandée depuis le début de la semaine avec un début de production, pour la France, début janvier. Le commercial m'a indiqué que la S-Tronic remplacerait la Tiptronic. Prix en version S-line: 55 140 € Depuis le temps que j'attends l'association de cette boite et du 3 litres sur le coupé, je pense passer commande sans tarder. Il faut que je négocie au mieux. A plus
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je parlais du coupé A5...
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Bonsoir, Je me suis aperçu sur le configurateur A5 allemand et suisse que le 3.0 TDI était désormais disponible avec la boite S-Tronic. Nul doute que cette boite sera également disponible en France avec le 3 litres, mais sous combien ? Si l'un d'entre vous a des info...
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Remous d'air importants sur Roadster ?
FRY a posté un sujet dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Salut à tous, J'ai lu sur plusieurs essais du roadster qu'une fois décapoté, les remous d'ait étaient trés importants, même avec le pare vent, et que les occupants souffraient d'un tourbillon d'air permanent au niveau de la tête des occupants dés 70 Km/h (Moniteur auto). En clair, les journalistes successifs, qui ne tarissent pas d'éloges d'ailleurs sur la voiture, disent qu'elle n'est pas vraiment agréable à conduire décapotée, car le conducteur est insuffisamment protégé des tourbillons d'air. J'aurai bien aimé avoir vos avis d'utilisateur sur la question, en toute objectivité, car je souhaitais en acheter une mais ce que j'ai lu me fait réfléchir. Un grand merci par avance. -
Le Q5 dispose bien du V6 3.0 TDI monté d'office avec la boite S TRONIC. Dés lors, on peut tout a fait imaginer la même chose sur la A5. Qu'est ce que vous en pensez ?
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Bonour à tous L'un d'entre vous saurait il s'il est prévu la sortie de la A5 en boite STRONIC ? MERCI
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Pour revenir sérieux, le moniteur auto qui parlait pour la première fois de ces bruits de roulement est le n° 1 397 (essai de la A5 TDI 240 et de la S5). Quant au moniteur auto, c'est certainement le bouquin le plus professionnel qui existe. Ca fait 20 ans que je me fie à leurs essais, et c'est que du bonheur de lire de vrais articles, bien détaillés. Les A5 essayés par le moniteur sont à chaque fois louées sur de nombreux points et le jugement global de ces autos est trés trés positif. Toutefois, si à plusieurs reprises, les journalistes ont remarqué des bruits de roulement ou de vent excessifs, c'est bien que ça doit correspondre à une réalité. De toute façon, ça ne m'étonne qu'à moitié, les bruits de roulement sont logiquement engendrés par les montes peumatiques de plus en plus démesurées de nos autos. Je pense que certains constructeurs ou certains véhicules les maitrise mieux que d'autres, c'est tout. Ce qui n'empêche pas les possesseurs de A5 de nous donner leur ressenti (objectif). A eux, merci d'avance.
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Bonsoir, Dans le comparatif A5 / 407 coupé du dernier numéro du moniteur auto, le journaliste note à propos de l'Audi " des bruits de vent et de roulement excessifs". Peut être (en partie) par ce que l'Audi n'est pas équipée, contrairement à la francaise, du double vitrage. Quant aux bruits de roulement, ce n'est pas le premier essai de l'A5 qui en parle. C'est d'autant plus inquiétant que le véhicule incriminé était chaussé en 18 pouces, donc ça laisse présager des bruits de roulement encore plus élevés avec du 19 ou du 20 pouces. Peut être certains possesseurs de l'auto pourraient nous apporter leur point de vue (objectif si possible) sur ces bruits d'air et de roulement.