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Falid

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Tout ce qui a été posté par Falid

  1. Pour les cerclages d'AB, j'ai laissé tomber. Je n'ai pas réussi à les positionner correctement, il y avait toujours au minimum des jours d'au moins 3mm malgré l'utilisation d'adhésif et de mini sert-joint. Sinon je suis toujours à la recherche d'un mode d'emploi pour mon MMI Basic (LOW II). Les concessionnaires du coin me disent qu'il est indisponible. Je galère un peu pour certaines fonctions, du style associer le carnet d'adresse de l'iPhone avec le GPS, utilisation du Bluetooth.... Donc si jamais l'un d'entre vous a une idée ou un lien vers un revendeur qu'il me fasse signe. :coucou:
  2. Falid

    Monte hiver pour A4B8

    Merci de ta réponse ;)
  3. Non, toujours pas. J'attends d'avoir une journé libre, surement Jeudi si mon emplois du temps reste en l'état ;)
  4. Oui, c'est juste collé avec du double face. Un coup de sèche cheveux et cela part tout seul. Pour les traces de colle j'ai utilisé un produit pour enlever les traces de pansement, puis un petit coup de polish pour une finition parfaite. J'ai deux bras gauches, cela m'a pris 10' et le résultat est nickel :bigthumbup:
  5. Acheté sur un célèbre site d'enchère 11€, cela existe aussi en chromé et blanc. Il y a un système "anti-vol", on les verrouille avec une micro-clé à 6 pans (Qu'il ne faut pas laisser à la maison!!!) :bien: Falid©
  6. Techniquement parlant, cela fonctionne grâce au capteur ABS. Cela calcule la vitesse de rotation des roues. Comme un pneu dégonflé à une circonférence plus petite, sa vitesse de rotation est plus élevée que celle de la roue du même essieu. La limite de système par rapport aux capteurs de pression intégré chez d'autres, si les pneus perdent la même pression en même temps => pas de détections. Autre chose aussi, pour que tout fonctionne parfaitement, ne pas oublier de mémoriser via le MMI à chaque fois que l'on refait la pression de ses pneus.
  7. Petit achat de 4 bouchons de valve siglés AUDI. :rolleyes:
  8. Moi à la ligne "équipements intérieurs", j'ai en plus: -Autoradio, chargeur CD, système de navigation,téléphone, alarme, enrouleur de ceintures de sécurité et coussins gonflages de sécurité (non déclenchés), sous réserve que ces pièce soient montées d'origine usine (première monte) <_<
  9. C'est un risque que je suis prêt à prendre B)
  10. Taches constatées par le chef d'atelier carrosserie, optique en commande. :bigsmile:
  11. Après 37500km, les pneus avant sont rincés et bons à changer. J'ai passé commande de 2 Hankook K110 V12 EVO en 245/45R17 Y99, pour 96€ pièce :bigthumbup: (240€ chez No...to, 148€ sur Allo...eus). Surement moins bon que les Michelin d'origine, mais à ce prix là je peux les changer 3x pour le même tarif.
  12. En effet! J'ai payé 741€ pour 48 mois et 110000km. L'offre et plus qu'intéressante, à ta place je foncerai ;)
  13. Je vais testé, le truc c'est que je les ai positionné "à blanc", est c'est loin d'être parfaitement ajusté, il y a un jour entre le cerclage et le PC. J'ai peur que de prés cela fasse dégu...asse, si c'est le cas je pense que je ne les monterai pas :(
  14. J'ai fait quelques légères "modifications": -Un dessiglage arrière, c'est quand même plus classe sans :bigthumbup: -Éclairage de plaque à LED, idem, tout le monde me dit "Whaouu, cool l'éclairage des plaques" :bigsmile: J'ai aussi acheté les cerclages chromés pour les AB. J'ai bien découpé et limé toutes les agrafes, mais je ne sais toujours pas comment les coller et surtout avec quelle colle? Par la suite je lui grefferai des embouts d'échappement chromés. :wub:
  15. Pour fonctionner, un rétroviseur électrochrome à besoins de 2 photo-diodes une devant et une derrière, si la photo-diode de derrière "capte" plus de lumière que celle de devant, l'écran se fonce. J'ai eu des rétros électrochrome sur 4 voitures, aucunes n'avaient d'assistance feux de route.
  16. Pour moi c'est bien pour l'électrochrome. Normalement 2 capteurs, un vers l'avant, l'autre vers l'arrière. Cela calcul la différence de luminosité entre l'avant et l'arrière, pour s'assombrir la nuit lorsqu'il y a des circulations derrière nous.
  17. En effet faut forcer un peu. C'est quand même plus classe, même si n'y a que les voitures derrière nous qui en profitent :rolleyes:
  18. Le capteur de luminosité pour l'électrochrome?
  19. Moi pas avoir de vis <_< juste une fente, sur le mode d'emploi de la voiture ils disent de prendre le tourne vis plat de la trousse à outils, de le mettre dans la fente, glisser vers la droite et déboiter à gauche. C'est un peu raide et j'ai peur de faire une bêtise :excl:, mais si on me dit qu'il faut forcer un peu je me lance :sumo:
  20. Ampoules reçues aujourd'hui avec en bonus un petit sachet d'Haribo :bigthumbup: Par contre je ne comprend pas tout pour le démontage :blush: , j'enfonce le tourne vis plat dans la fente et je glisse du coté opposé, mais rien ne bouge :icon_confused: Il faut forcer ou cela doit venir tout seul? Falid©
  21. Bonjour, Je cherche à savoir quelle taille de pneu hiver je peux mettre pour remplacer mes 245/45/17 durant la période hivernale. Quelles sont les règles à respecter? Puis-je passer en 16" avec des pneus moins larges? Merci. Falid©
  22. Oui, la garantie est liée au véhicule, pas au souscripteur. Le seul impératif pour l'extension, c'est de souscrire avant la fin de la garantie légale de 24 mois.
  23. Extension faite chez un concessionnaire VW. Pour l'instant, et ce jusqu'à la fin du mois, tu choisis la durée et le kilométrage que tu veux. J'ai fais mon calcul, au terme des 4 ans je devrais être aux alentours des 110000km. Cela m'a couté 741€. À partir du mois prochain, ils basculent sur un système de kilométrage illimité. Mais ce n'est pas le même tarif, pour 48 mois j'en aurai eu pour plus de 1000€. Donc pour ceux qui voudraient faire une extension et qui ne sont pas de gros rouleurs (<40000km/an), dépêchez vous!!! Il ne restent plus que 8 jours :bigsmile:
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