A3predator57

nettoie ton boitier papillon,moi j'avais le meme probleme sauf que c'était a chaud et a froid et je l'ai nettoyer et depuis plus aucun probleme. belle a3 ;)

Sur ma clé je n'ai que 2 boutons (ouverture et fermeture) et j'ai été dans un petit garage vag et il m'on dit qu'il fallait plusieurs clé car il faut mettre le contact avec une et mettre l'autre dans la porte pour la programmer. Le probleme c'est que je n'ai qu'une seule clé et rien que pour faire une petite clé en plastique de secours et la programmation ils me demandent 110€ et apres ca c'est encore pas sur que ca marche!! Donc je chercher une manip a faire moi meme pour la programmer ...

oui voila c'est ca,ça serait super sympa si tu pouvais regarder ;) Sinon aujourd'hui j'ai decider de regler un de mes problemes.Je m'explique,ma voiture avait un ralenti instable et cafouillé légérement a l'acceleration,donc pour ceux qui sont dans mon car ben j'ai trouver d'ou venais le problème. J'ai demonter mon tuyau reliant l'admission et la boite a air et voici ce que j'ai decouvert: (desolé pour le moteur sale ^^ ) Uploaded with ImageShack.us le boitier papillon été bien sale alors je l'ai démonté pour le nettoyer,le voici une fois démonté: Uploaded with ImageShack.us Le voici une fois nettoyé: Uploaded with ImageShack.us Puis je l'ai remonté et la miracle tout marche niquel,plus d'accoups a l'acceleration,acceleration plus franche et surtout ralenti super stable. Et pour la durite que je parlais on la vois sur la premiere photo,c'est celle qui va de l'admission au mastervac,il y a un petit clapet anti retour noir au milieu avec un teton,es ce que quelqu'un peu me dire si il y a quelque chose qui est branché dessus car j'ai eu la voiture comme ca et ca me parais louche.

salut,tiens c'est bien que quelqu'un a le meme moteur que moi la parce que j'ai un petit probleme,tu as une durite qui part du mastervac (gros truc rond contre fixé a l'habitacle coté conducteur dans le compariment moteur,cette durite est separée en 2 par un clapet anti retour avec un petit teton dessus pour mettre une autre durite. avis au amateurs de 1.8 20v,qui peut me dire si il y a reelement une petite durite qui va sur ce teton ou si il ya un capuchon ou carement rien du tout dessus. et si il ya une durite qui peut me dire ou elle va? merci d'avance

salut,merci pour l'accueil,oui j'ai remarqué que l'ambiance ici a l'air plutôt bonne =) j'avais deja prevu les feux de phase 2 car il est vrai que ceux de phase 1 font vieillot. Par contre pour l'essuie glace de golf 4 c'est une bonne idée et merci du conseil, et euh en mecanique on va dire que je me debrouille. Aujourd'hui avec un ami a moi on a changer mon embrayage et mes biellettes de barre stab,le week end prochain on monte toutes les autres pieces que j'ai recu (que j'ai dit plus haut dans le poste). Par contre es ce que quelqu'un sait comment programmer la telecommande d'ouverture a distance sur mon a3 sachant que je n'est qu'une seule clé? merci d'avance

merci tout le monde :)

merci pour ton commentaire,les jantes c'est provisoire,c'est juste histoire que ca fasse propre en attendant que j'ai les moyens pour acheter des belles jantes en 17 ou 18 ;)

je suis de bouzonville,a 30km de metz! merci de l'acceuil :)

Bonjour,je me presente,florian,19ans je viens de moselle. Je possède depuis environ 1 mois une audi a3 1.8 20V de 1997 160000km avec cuir,clim auto,toit ouvrant electrique,alarme..etc et je suis heureux avec cette voiture car malgrès son age elle est super bien équipée,elle marche plutot bien et le bruit est magnifique. Cependant avec les années et des anciens propriétaires non soigneux,la voiture est pas au mieux de sa forme.bosses,quelques rayures,sale,mal entrenenue,embrayage mort,des bruits de roulement,pare choc avant fissuré...etc Bref il y a du boulot en perspective. Je compte modifier quelques trucs apres l'avoir remise en bon état et lui donner un look plus agressif tout en restant dans l'esprit d'origine de la marque. Voici des photos a l'achat et avec des horribles feux arrieres montés par l'ancien proprio: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Après un bon nettoyage et l'achat de caches jantes chez audi Uploaded with ImageShack.us Ensuite vu que les jantes étaient bien rayées j'ai decider de les peindre en noir mate avec etriers rouges et j'ai acheter des feu arriere d'origine d'occase: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Puis j'ai recus un pare choc avant style audi rs4 (qui sera peint et monté cet hiver avec un pare choc arriere de s3 si j'en trouve un) Uploaded with ImageShack.us Et vu toutes les pieces qui fatiguent j'ai passer une petite commande: Uploaded with ImageShack.us Sur la photo il y a: -2 rotules de direction -2 bielettes de barre stabilisatrice -1 roulement de roue avant -1 embrayage -1 kit distri -1 pompe a eau -1 filtre a essence -1 filtre a huile -1 filtre d'habitacle -1 bouchon de carter d'huile -3 bidon de 2L d'huile shell helix ultra 5w40 en 100% synthese et j'attends encore l'huile de boite. Je vous ferais suivre sur ce poste l'évolution complète de mon projet en espérant qu'il vous intéresse. a bientôt

Bonjour,je me presente,florian,19ans je viens de moselle. Je possède depuis environ 1 mois une audi a3 1.8 20V de 1997 160000km avec cuir,clim auto,toit ouvrant electrique,alarme..etc et je suis heureux avec cette voiture car malgrès son age elle est super bien équipée,elle marche plutot bien et le bruit est magnifique. Longue vie a ce forum!