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lolo14
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non des que l aiguille approche 0.6 ca coupe. Quel capteur donne l info de pression au calculateur?
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apres une journee test coupure des que ca approche 0.6 bars.
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robinet monté,j habite en ville donc pas facile de faire des essais mais demain je retourne en campagne.A premiere vu robinet a peine ouvert ca donne 0.55 et ca les tientcompte rendu demain soir apres essai et reglage sur les routes de campagne ma n75 je l ai laisser brancher et attache avec un colson vers la boite a air vu que j ai mis le robinet a la place de la n75 apres petit essai 0 defaut au vag.com a suivre
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ok ,je vais monter le robinet aujourd hui merci angmaxx. Au fait retours d experience sur ton turbo? j ai le meme mais pas encore monté
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bonsoir me revoilà avec un nouveau mano de monté et toutes les petites durites changées .Au ralenti j ai bien une depression de 0.7.A l acceleration il mindique 0.5 puis redescend de suite a 0.4 puis diminu lentement quand le regime augmente normalement c est bien 0.8 en overboost? voici une petite video vite fait http://www.youtube.com/watch?v=RAsZZMbYD9A&feature=youtu.be
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oui j ai le vag mais pas pu faire les essais,j aurai plus le emps la semaine prochaine.Faut que je retrouve dans quel bloc mesure il faut aller
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je l entend siffler meme un peu trop d ailleur,je pense a la soupape commander par le wastergate mais pas eu le temps de me mettre dessus ,2jours de demontage de mon A4 epave (j ai encore plein de piece a vendre d ailleurs) j essai de me mettre dessus demain si le temps le permet et vous tiens au courant
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mon mano commence a zero,je vais m en procurer un autre pour essayer
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essai cet aprem l aiguille ne bouge pas d un poil ,j ai fait un essai du mano sur le compresseur ok.je crois que le changement de mon turbo vas arriver tres vite ainsi que la verif de toute les durites
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je viens de penser a une chose: j ai emmener mon mano dans l habitacle du coup cet longeur de durite en plus ne vas telle pas créer de probleme?
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merci ,j ai brancher mon mano se matin donc bien entre l admission et le regulateur d essence.Je vais faire un test cet apres midi pour voir la pression d origine puis je monterais le robinet.Enfait pour la n75 s est moi qui me melangait les pinceaux en regardant de plus pres se matin j ai compris merci a tous pour vos explications
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voila se que j ai il y a une entree a gauche et a droite ou on vis la quequette (desole de l expression je connait pas le nom) et une vers l avant du robinet mais sans "quequette" la sortie de gauche a l air de correspondre a celle a l avant Donc je branche l entree de gauche sur la durite celle de droite a la wastegate mais il vas me rester une sortie et une durite libre desole mais la y a un truc qui m echappe pourtant je suis pas un debutant en mecanique merci de vos eclairssicement
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d apres se shema comment brancher mon robinet et mon mano?
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j ai regarder mon robinet qui est a 3 voies 1 entree venant du turbo 1 sortie a la wastegate et une autre devant ou le mano se visse le probleme est que la sortie du mano fonctionne avec la sortie qui vas au wastegate donc j aurais la pression en sortie du robinet et ce n est pas celle la qui nous interesse
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joint turbo > décata hs. help!
lolo14 a répondu à un(e) sujet de onelove974 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
apperement les memes ref,meme catalyseur (j ai regarder sur moteur APU année 2000 si tu veut etre sur donne moi ton numero a 17 chiffre sur la carte grise en d2ou d2.1 qui commence par wauzzz en mp et je rentre ca dans etka ou le modele exact quttro ou non et la date de mise en circulation -
joint turbo > décata hs. help!
lolo14 a répondu à un(e) sujet de onelove974 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
faut que je regarde quel année le moteur APU ? -
joint turbo > décata hs. help!
lolo14 a répondu à un(e) sujet de onelove974 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
bonjour alors voila joint entre collecteur et turbo ref 06A 253 039 E 4.38 EUROS joint entre turbo et catalyseur ref 8DO 253 115 14.12 EUROS joint entre catalyseur et ligne ref 1HO 253 115 9.25 EUROS ref verifier sur mes joints POUR MOTEUR AEB les vues ETKA cata.pdf turbo.pdf -
joint turbo > décata hs. help!
lolo14 a répondu à un(e) sujet de onelove974 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
j ai tous les joints en attente du changemeent de turbo (des qu il fera moins froid) si tu peut attendre demain je te donne la ref (moteur AEB) -
decatalyseur A4
lolo14 a répondu à un(e) sujet de lolo14 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
petit up personne na deja eu se cas? ou decatalyseur sport? -
bonjour a tous,j ai un copain qui cherche un decatalyseur pour une A4 b6 1,6 de 102cv de 2006 il n arrive pas a en trouver quelqun en a deja acheté un?si oui ou? merci d avance
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j ai acheter le meme mais pas encore monté(il fait trop froid) tu aurais un lien pour le collecteur inox?
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salut je suis pas un pro mais il me semble que sur les B5 c est wauzzz8D en tout cas sur toutes les B5 que j ai eu c etait comme ca les specialistes t en diront plus
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salut,j ai exactement le meme probleme de sifflement sur la meme auto moi on l entend jusqua 1200 tours environ apres j entend mon turbo car il siffle beaucoup,j attendais justement de changer le turbo pour voir si c etait pas lui
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ok merci a vous j ai oublié de preciser que se sont 2 phase 1 merci
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bonjour, les portes de A4 b5 berline sont identiques au mondele break ma portier arriere gauche (berline)et pleine de grosse rayures et je possede toute la carrosserie provenant d une break en bon etat merci d avance
