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taylor

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  1. taylor
    pas sur du tout! cmobien coute cette dump valve ?
  2. taylor
    Salut, Quelqu'un sait si apres avoir fait la distribution (environ 15 000 km) il faut faire une contre visite pour vérifier la tension de celle ci? Merci
  3. taylor
    Salut à tous, Je me suis déplacé hier en concession audi pour me procurer l'historique entretien d'un véhicule et la personne qui m'a recu, m'a affirmé qu'elle ne pouvait pas me le fournir car la voiture n'a pas été entretenue chez eux! Il me semblait pourtant avoir lu que ce fichier était national? Suis je obligé de contacter la concession d'origine? Merci d'avance.
  4. taylor
    Salut à tous, Voila, j'ai un bruit "de casserole" ( comme un colier desséré) au changement de mes rapports. Je n'arrive pas à cerner d'ou il provient! (echappement, dump valve, volant moteur.....?). Si quelqu'un a deja eu un probleme avec un de ces organes, quels sont le symptomes de chacun? Merci d'avance.
  5. taylor
    Ok merci pour ta réponse et oui effectivement je cherche l'emplacement du N° sur le moteur. Merci
  6. taylor
    Salut à tous, Je cherche à savoir où trouver le N° de série sur le moteur. Merci d'avance. A+
  7. taylor
    Salut à tous, Petite question qui peut vous paraitre stupide, mais comment savoir si des disques sont usés ou non?
  8. taylor
    La voiture que j'avais en vue est de 1999 donc plus de 5 ans. Pour la gratuité je pense que c'est mort?
  9. taylor
    Salut à tous Comment etre sur que la voiture à bien effectué le rappel si pas de becquet? car j'ai lu ici que certaines personnes ne changent que le bouton esp au tableau de bord.. merci d'avance Ps: combien coute le becquet d'origine avec la pose
  10. taylor
    Ok ça te ferais bien ch... de vendre ton TT au prix argus, seulement l'entretien effectué est un entretien "normal" alors pourquoi est ce à l'acheteur de payer!! Il est clair que l'entretien coute cher chez audi mais bon.
  11. taylor
    Salut à tous, Je voudrais votre avis au sujet de la cote du tt1 car je suis actuellement à la recherche d'un modèle 180 Cv voir 150 Cv mais les prix pratiqués me font halluciner!!! Parfois le double de la cote officielle. (ex. TT 180 CV de 1999 coté 9100 euros, vendu 16 900) Pensez vous qu'avec la sortie du TT2 la cote peut descendre à des prix raisonnable ou non ? Je crois que je vais devoir attendre encore quelques temps avant de trouver la perle rare. Merci pour vos réponses. A+ :( :( :(
  12. taylor
    Merçi pour toutes ces infos. A+
  13. taylor
    Merci pour la rapidité de cette réponse. Si d'autres utilisateurs pouvaient aussi me répondre (sondage). Merci et bonne soirée.
  14. taylor
    Salut à tous, Sur le point d'acheter une TT 180cv j'aurais quelques questions quand à la durée de vie de certains organes: - Débimetre - Embrayage - Amortisseurs - Boite - Disques de frein - Silencieu Merci d'avance et longue vie au TT. A+
  15. taylor
    Merci, je m'en suis appercu trop tard. Autre question: L' embrayage et la boite d'origine sur un TT 150CV peuvent ils encaiser un couple plus important que celui d'origine et si oui combien de temps? (cf. prepa de ninja42 150cv vers 193cv)
  16. taylor
    Bonjour à tous. Je crois que le titre est explicite, je voudrais savoir quelles sont les differentes prepas moteur possible dans la limite d'un prix raisonnable. En effet je suis à la recherche d'une TT 180 Cv pour dans quelques mois et je viens de tomber sur une annonce pour une 150Cv S-line qui est vraiment tres sympa. A+ Merci
  17. taylor
    merci A+
  18. taylor
    Bonjour à tous et bonne annnée. Comment différencié un TT francais d'un allemand? Merci.
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