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cfrancky

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Tout ce qui a été posté par cfrancky

  1. :sportif: :counass:
  2. tes trop gentil porte plainte,même si elle te donne 50 ou 100 euros et que les rayures ne parte pas,tu l'as dans l'os c pour toi, après c carrossier et peinture et bonjour la facture. demande lui de faire jouer sont assurance auto ou sa responsabilité civile,sinon tu lui dis que tu as fais des photos et que tu vas porté plainte.
  3. jolie titine :bien: ,dommage pour le bouton de clim usée.
  4. c pas faute de te l'avoir dis pour la colle,va voir dans les casses auto.
  5. oui c moi qu'a merdé. :jap:
  6. comme je te l'es dis plus haut,moi sa faisais pareil et c la tige en ferraille ou s'emboîte le gicleur qui traverse le moteur qui était pourris cassée en deux.
  7. faut démonter l'essuie glace et le gicleur est juste emboîté.
  8. tu as raison :jap: j' ai trouve sur rta mais sur affectation des fusibles et relais jusqu'au 5/99 et meestrian lui sont audi est de 2002 et don c j'ai regardé affectation depuis 05/99 est n'en parle pas.
  9. c le relais chasse de ventilateur ou sont branché tes ventilos,et qui se trouve a peut près en dessous de la batterie
  10. je sais tres bien c'etait pour repondre a Mind plus haut.faut suivre. :bigthumbup:
  11. sur la RTA platine porte relais a 13 relais ,il y a n°13 "relais de fonctionnement du ventilateur après coupure moteur" et sur les autres aucun n'est spécifié appartenir au ventilateur.
  12. quote name='meestrian' timestamp='1331821854' post='2287021'] je viens d'avoir 2 garages audi ils ont vérifié apparamment il n'y a pas d'interrupteur qui commande le ventilo sur ma voiture il me parle de calculateur pour ventilateur du radiateur qui controle tout ca je passe un vag com samedi matin j'ai regardé pour les fusibles et j pas trouvé non plus apparemment y en a pas,je te met se lien tu verras qu'il y a deux prises,est que c pareil sur A4 je ne sais pas,apparemment il sont pas facile d'accès. http://forums.audipassion.com/topic/119621-tuto-remplacement-du-radiateur-moteur/ comme je te disais il sont commandé,géré par un boîtier qui se trouve dans le compartiment moteur sous la batterie,peut etre lui qui deconne. si tu vas au VAG COM samedi il vont trouvé,ci c'est un probleme electrique ou electronique comme sa tu seras fixé. tient nous au courant.
  13. controle bien que toute tes ampoules fonctionne meme sur le 3 feux stop,si oui controle que tu a bien monté ton contacteur et rien oublié.
  14. pareils j 'ai une veilleuse qui a grillé coté chauffeur y a fallut que je démonte la batterie,impossible sinon. :bigthumbup:
  15. je pense aussi un soucis de ventilo,regarde sur ton boitier a fusible si tu en un qui commande que les ventilo et rien d'autre,ou si tu as une prise sur les ventilo pour les deconnecter. si tu arrive a les couper fais un essais et vois si ta temperature monte a90°.
  16. le lave glace ar moi pareil ne bouge pas avec l'essuie glace,comme se de l'avant,quand il c m'y a bougé il était cassée, et pissé le lave glace a l'intérieur du moteur et coulé derrière le plastic qui habille le hayon,remis a neuf avec le kit de réparation audi.
  17. j'ai été voir sur ton lien c pas mieux, va chez audi tu seras sur,et rassuré.
  18. creer un post en section A4,il connaisse surement ce type de probleme.
  19. ha oui c une a4 c sa,c surement pour sa que sa marche pas.
  20. salut et :bienvenue:
  21. tu vas sur le site,dans la colonne S3 1,8T il y a astuce tu click et apres c compteur digitale et là tu as la procedure a suivre. :bigthumbup:
  22. click sur le lien tout est expliqué:Mon lienaprès tu vas sur le canal 49=température liquide refroidissement,et tu compare ta température affiché sur ton cadran de clim et sur ton PI=porte instrument ou bloc compteur,si c les mêmes valeur qui s'affiche sur les deux ton PI est bon.
  23. s236 veut dire n°36 je me doute bien qu'il n'y a pas 236 fusibles,garcon. <_<
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