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Flightlevel45

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  1. Flightlevel45
    ok vu ! merci TeuTeu ! la durite à été changée ( 25€ avec les colliers ) et la voiture marche nickel ! Problème résolu enfin ! Merci à tous pour votre aide !
  2. Flightlevel45
    Salut à tous ! j'ai enfin trouvé d'ou venait le problème ! Je l'ai confiée à un garagiste spécialisé volkswagen et Audi qui à testé à peu près tout et à conclu que les lambda et le débitmètre étaient parfaits ! Il à donc fini par trouvé que ca venait d'une durite percée qui engendrait une prise d'air et fausait toutes les données du calculateur d'ou problème pollution au Contrôle technique ! Cette durite est " la durite reniflard inferieure collecteur d'admission ". Il m'a dit que les pièces étaient pas dispo de suite mais que c'était facile à bricoler ! est ce que quelqu'un peu me dire ou ca se trouve à peu près que je puisse voir si je peux résoudre ca tout seul ? Merci d'avance
  3. Flightlevel45
    Oui c'est un type apx effectivement ! Mais cette pompe a air secondaire ne sert pas uniquement a froid ? ( d'apres ce que jai pu lire )
  4. Flightlevel45
    ET bien merci WromB ! Débitmètre commandé ! on verra une fois monté !
  5. Flightlevel45
    Merci vromb ! Jvais commander de ce pas un nouveau debitmetrre ! Mais si il renseigne le calculateur alors une fois enlevé comment le calculateur chope ces infos puisque ca marche pareil ?
  6. Flightlevel45
    Merci WromB pour la précision ! je pense que je vais le changer alors ! Théoriquement donc, si mon Débitmètre aurait été en parfait état de marche il se serait passé quoi de différent en le débranchant ? Et pour le contrôle technique maintenant que tu m'en parles voici les chiffres je sais pas si ca permet d'en déduire quelque chose CO ralenti : 0% CO accéléré : 0% Lambda : 1.232 Ce lambda me parait extrêmement élevé et signale un mélange très pauvre c'est ca ? Donc beaucoup trop d'air pour pas assez d'essence si mes faibles connaissances en mécanique sont justes ... donc ca pourrait être une lambda qui déconne en indiquant un mélange riche du coup Titine apauvri son mélange à mort ? Dans l'histoire j'ai du mal à imaginer mon débitmètre causer ce problème de lambda qui semble directement lié à mon ralenti instable !
  7. Flightlevel45
    non ! mais grâce à toi je viens de le faire ! Il semble il y a voir un ( très ) léger mieux au niveau du ralenti mais c'est pas non plus une horloge ... et elle semblait fumer plus Deux questions me viennent alors : 1 ) Mais si c'est pareil branché et débranché à quoi sert ce fameux débitmètre ? 2 ) Que se produit il exactement quand : - On débranche le débitmètre et qu'il fonctionnait bien - On débranche le débitmètre et qu'il fonctionnait pas
  8. Flightlevel45
    Oui la N75 était dans ma ligne de mire ... de toute façon petit à petit je diminue les causes ... soit lambda, soit débitmètre soit N75 .... il y a des symptomes différents en cas de défaillance de ces différents composants ou c'est relativement similaire ?
  9. Flightlevel45
    Personne n'a de réponses ? Pleeeaase !
  10. Flightlevel45
    Salut ! Suite de mon histoire ! Ayant changé mes 4 pneus j'ai demandé qu'on m'offre un ptit diagnostic électronique ! On ne m'a pas donné les codes defauts mais on m'a dit qu'il y avait un problème sur le " relais d'air secondaire " ... on m'a vite fait expliqué que ca servait à donner plus ou moins d'air et de pression au moteur et que ca n'avais rien à avoir avec le débitmètre mais voila .... Quesako exactement ? Merci d'avance
  11. Flightlevel45
    nan DV d'origine pour moi ! Donc je pense pas que ca vienne de la ! Dès que j'ai les infos du VAG-COM je donnerais la fin mot de l'histoire
  12. Flightlevel45
    Mince j'avais même pas vu que le topic avait reçu des nouvelles réponses ! Non moi le nettoyage du boitier papillon que j'ai fait grâce au tuto du forum n'a strictement rien changé malgré qu'il était plutôt crade ! J'ai changé mes bobines et mon filtre à essence, pas de changements ... de l'eau à coulé sous les ponts et ce matin je suis allé passé mon contrôle technique et ils m'ont détecté un taux de pollution très anormal ... donc ça m'oriente vers les Lambda ... je la passe au VAG-COM dès que possible !
  13. Flightlevel45
    Bonjour à tous ! j'ai un problème de ralenti sur ma titine et j'aimerais voir si il y a des codes défauts au niveau des sondes lambda ! Malheureusement aucun garage ne peux me prendre avant 1 semaine donc j'aimerais savoir si une âme charitable pourrait me sortir les codes défauts moyennant un petit billet ! J'habite Orléans ( 45000 ) mais je me déplace sur la région parisienne ( du coté d'orly ) demain ! merci d'avance !
  14. Flightlevel45
    Moi je n'ai pas fais ca j'avais entendu parler de la procédure mais pas tenté encore ! faudrait déja avoir un bain à ultrasons !
  15. Flightlevel45
    même problème que toi j'ai mon ralenti qui est toujours instable et c'est à chaud que ca se voit le plus. J'ai fais tous les entretiens de aliquo + les bobines ! si pas de réponses je l'emenerais chez audi ( je n'ai pas de Vagcom malheureusement pour voir si il y a un default )
  16. Flightlevel45
    Greg tu es mon sauveur ! Sur mon tt seule ta methode marche !! Mon tt est reparti pour 15000km ! Merci a toi et a ceux qui ont essayé !
  17. Flightlevel45
    merci aliquo je teste ce soir je te tiens au courant pour cette méthode sur mon TT récalcitrant !
  18. Flightlevel45
    En gardant le bouton de gauche ? Bon j'essayerais toutes les combinaisons possibles demain alors ! ca finira peut être par marcher ! Merci de ton aide en tout cas !
  19. Flightlevel45
    Ra bah mince alors ! Je garde bien enfoncé le bouton de droite et le bouton de gauche ! La liste des " incidents possibles " défile sur l'écran de l'ODB puis plus rien alors je coupe le contact et quand je rallume rien à changé !
  20. Flightlevel45
    Bonjour à tous ! j'ai fais cette après midi la vidange de ma TT ! ( Quattro 225cv ). J'ai voulu remettre à zéro le compteur de Service avec la procédure que j'ai trouvé sur ce site mais rien à faire le mot " SERVICE " ne s'efface pas ! La méthode utilisée est celle la : "REMISE A ZERO COMPTEUR ENTRETIEN AUDI TT + Coupez le contact d'allumage + Remettez le contact d'allumage en maintenant le bouton (2) enfoncé (celui de droite). Le visuel affiche "SERVICE !" + Enfoncez le bouton (1) (celui de gauche ce coup-ci) jusqu'à ce que l'affichage "SERVICE !" s'efface. " Il y a une autre méthode suivant les années ou quoi que ce soit ? Merci d'avance
  21. Flightlevel45
    Ton résultat est nikel et je me demande bien comment tu as pu y arriver ! C'est surtout la disposition parfaite de tes papiers journaux qui m'impressionne ! Mon étrier étant vraiment pas propre à la base je pensais que le démonter était plus ou moins nécessaire afin de bien le nétoyer ! Et après pour peindre ca ne peut être que plus facile !
  22. Flightlevel45
    Ah !! Encore je me demandais à quoi ils servaient ! Donc par rapport à ma nouvelle photo ca correspond bien au Numéro 2 et à l'autre bout de plastique noir juste derrière le numéro 1 c'est ca ? Une technique particulière pour l'enlever ?
  23. Flightlevel45
    Mouais effectivement c'est une solution :-) ! mais ça représente pas mal de boulot aussi !
  24. Flightlevel45
    Bonjour à tous ! Je reposte à nouveau vu qu'a chaque fois j'ai des bonnes réponses :) J'ai décidé de démonter mes étriers de frein avant pour pouvoir les peindre ( rouge ou jaune à voir ... ). J'ai voulu suivre le tuto déja dispo mais seulement il s'applique à l'arrière ! Et à l'avant le système semble différent ! Préférant prévenir que guerrir j'aimerais vérifier comment les démonter ! Dois-je bien dévisser la vis que j'ai numéroté en " 1 " ? Merci d'avance !
  25. Flightlevel45
    Bon ! Comme la douille de Joseph57 n'était finalement pas celle qui me fallait je suis passé cette après midi chez AUDI ! Service 4 étoiles, ils ont pris ma voiture, enlevé le boulon récalcitrant à l'aide d'une mallette " universelle " et ont ainsi grâce à ça commandé la douille qui me fallait ! Résultat : demain matin j'ai une douille qui m'attendra pour la modique somme de 11€ ! Ah et puis j'ai oublié ils m'ont fait le niveau de liquide de refroidissement gratuitement ! Bref accueil princier de la part d'audi !
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