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jlc-31

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  1. jlc-31
    ca retombe quan je file des tit coup d accelerateur leger ou quand je coupe le moteur mme quand le ventilo s arrete elle blok a 2000 seule solution jouer un tit peu sur l accelerateur mais sa marche po souvent ou alors coupe le contact et redemarrer
  2. jlc-31
    j ai remarquer qu une sonde ( carre ) qui se trouve au dessus de la distri avec deux tuyau de depression garder de la pression une fois le moteur etein je c po si c normal
  3. jlc-31
    non des qu elle ateint les 90 degres environ des que tu accelere le regime moteur redescend avec un tit temps de retard et se caale a 2000 tours comme si le starter auto rester en place
  4. jlc-31
    je ferai une description de ma bete des qu elle tournera nickel lol
  5. jlc-31
    le moteur ne chauffe pas forcement je me suis mal exprime c des qu il arrive a 90 et que le ventilo s enclen je n ai pas de vag com mais une calise et je n ai aucun code default j avais les sondes lambda mais je les ai changes et efface le code
  6. jlc-31
    bonjour je suis tous nouveau sur votre forum que je trouve bien utile je viens d acquerir un rs6 avant de 2003 pour remplacer mon m 3 e 36 3l2 je viens vers vous car j ai un tit probleme dessus quand le moteur chauffe le ralentit monte a 2000 tours et a du mal a redescendre quand on le mets dans les tours j ai changer toutes les tites durit , les 2 sondes lambda car j avais un code defaults dessus , les bougies j ai monter des bosch et j ai vu sur votre site que c etait pas bon donc j ai remis les ngk qui etat dessus mais cela fait pareil j ai l impression , quand le moteur est chaud que le turbo de droite ( cote passeger ) ne fonctionne pas j ai demonte la durit intercooler et la on l entend soufllet merci de m aiguiller car je suis un tit pe perdu
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