browning02

Bonjour à tous Il y a 2 ans j'avais commandé ces jantes. Le hic c'est qu'elles n'arrivaient pas. J'ai annulé ma commande Aujourd'hui hui je suis allé au premier entretien La jante de la série black and white était là en vrai, plus sur catalogue Bref on a craqué 1720€ les 4 avec des bridgestones Elles sont noires avec les bords alu. Quelqu'un les a en photos montées Ça va aller sur l'a1 de madame, une blanche amalfi, suspension sport -1,5 On va passer des enjoliveurs à du 18... Samedi j'en prends possession

On dit merci qui ;=)

je viens d'avoir ma scirocco, en effet il y a un OFF sur la palette de droite. cela permet de repasser en D

ma femme a 30 ans. elle commence seulement à conduire maintenant. après 20h de cours, et quelques mois de conduite accompagnée (de moi), je l'ai lachée seule sur la route. c'est une femme, pas du tout axée voiture, étrangère à tout ce qui est mécanique. pourtant, elle s'en sort. c'est sa première voiture et ça se passe bien le tout est de rouler calmement, de prendre son temps, ne pas se laisser pousser par les plus pressés. si tu respectes les limitations et les distances de sécurité rien arrivera. la visibilité, on s'y habitue. quand on roule, c'est principalemet devant soi qu'on regarde.

j'suis déjà allé 2 fois pour le problème, bien entendu après avoir tellement essayé, ça fait moins le bruit. du coup il n'entend pas grand chose et ne veut pas entendre c'est pareil pour le cloc lors du passage de bosses et aux changements de vitesse. il ne sait pas du tout d'où ça vient il n'a pas envie de chercher une aiguille dans uen botte de foin. ce n'est jamais qu'une petite A1 à 19.000€. le service serait différent avec une A5 à 50.000€ je vais y regarde moi même car j'en ai marre! ma caisse a déjà passé 2 jours chez eux. entre le temps que je passe pour y aller tout réexpliquer,... j'ai plus de chances à démonter moi même

Sur une page il y a 2/3 de présentations de nouvelles voitures, Ça envoie les questions techniques bien loin. Espérons un modo pour créer cela et déplacer les sujets

Je teste sur ma scirocco vendredi(dsg6). ... Je la reçois vendredi

Sur une scirocco j'ai cru lire pour repasser en d ou s après une action manuelle c'est d'appuyer quelques instants sur une des palettes au volant

Sur mon contrat pour une vw j'ai lu que le délais pouvait être étendu de 40% du délais initial sans recourt de notre part.

Bonjour à tous. Il ne serait pas intéressant de créer un sujet unique pour présenter toutes les nouvelles a1? Ou,peut être une sous section dédiée. Car la section a1 parrait un peu un foure tout avec ces multiples sujet qui racontent en fait la même chose Juste une petite idée d'amélioration

Pour ceux qui sont callés en mécanique, il y a combien de supports sur le tdi 105? Combien à devoir graisser? Merci de votre aide

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un tuto pour démonter mon accoudoir Il grince et chez Audi on ne fait rien. Merci de votre aide

Bonjour à tous, Mon père a une A4 tdi 136 ch de 2005. À chaud elle démarre plus difficilement. Genre 6/7 tours de démarreur. À froid c'est moins prononcé mais toujours 2-3 tours de démarreur. Avez vous une idée du problème, si cela en est un Merci pour votre aide

Merci, ça serait cool!

Je suis retourné au garage pour l'accoudoir qui fait du bruit, j'ai reparlé du cloc. Il est revenu faire un tour avec moi. Cette fois il entend un peu le bruit. Mais il m'a dit clairement que ça serait trop dur de chercher, il faudrait tout démonter, chercher des heures après qq chose d'inconnu. Bref tant que ça ne s'aggrave pas il ne fera rien. Faudrait mettre la main sur cette note. À final je passe pour un emmerdeur Si je 'arrive pas avec la note, on ne me croira pas. Sans compter que la note n'est peut etre pas passée en belgique Qui peut m'aider à trouver cette note. C'est juste de la graisse à metTre sur les supports? Il y en a combien? Faut les démonter? Merci de votre aide Ps: est ce qq traviaille chez audi sur ce forum?

J'ai l'impression d'avoir aussi un bruit lors du passage de bosses Mais c'est moins net

Justement j'ai ça Quand je debraye: cloc Ou aussi quand je lâche la pédale d'acc Je ne sais pas ce qu'ils ont vérifié La dame à l'accueil m'a dit: tout est réglé Ouai... L'accoudoir fait plus de bruit encore et le cloc est tjs là 2jours pour juste régler le grincement sous le tableau de bord

Oui mais bon s tronic n'a rien avoir avec une boite mécanique Toi c'est double boite à bain d'huile. Mélangeons pas torchon et serviette. Désolé maison s'écartera de trop, crée un sujet spécifique. Je vais avoir dans 2 mois une scirocco dsg 6 là je pourrai témoigner pour ton cas

Autre façon de reproduire le cloc: En 1 et 2 (. 3 c'est plus dur) à bas régime surtout vitesse engagée j'accélère, pas nécessairement à fond, puis je relâche l'accélérateur Là ça fait aussi cloc. Pas besoin de débrayer, juste couper l'accélération d'un coup On dirait que c'est le basculement du moteur qui fait faire un cloc. En débrayant pareil je libère la charge, le moteur reprend sa place Je lève le pied d'un coup idem plus de couple, le moteur se remet en place

l'essayage avec le mécano c'est fait, moi qui conduit, puis lui! il n'entendait pas le bruit... comme par hasard je dois y retourner pour l'acoudoir, il cuinait, maintenant c'est pire après leur intervention. je ferai consigner qu'il y a un bruit à la boite, et qu'on ne trouve pas la cause. pas top la petite A1. le prix est costaud, mais la qualité n'est pas au rendez-vous d'autres possesseurs de TDI... manifestez-vous

Elle a 16.000km Elle est de fin octobre 2010 Le cloc est bref et léger. Reproductible puisque systématique quand je débraye pour passer de 1 en 2 et de 2 en 3 Ça cloc quand le moteur est en charge. Donc quand on accélère au moins un peu. Si pas d'accélération ça ne cloc pas. J'avais pensé à un support moteur, quand celui ci bascule suite à l'arret du couple au débrayage Si pas d'acc pas de couple Je suis allé chez le cc Le mécano est monté, il n'entend rien bien entendu. Ils souffrent souvent tous de problèmes auditifs et de la mémoire, genre " non Mr, jamais eu ce problème", alors que les cas sont nombreux Après a t il essayé la voiture quand je l'ai laissée(2jours)... Je sais pas. Le bruit est léger et ne cause rien comme problème .... Pour l'instant. Sur un casse vitesse aussi j'ai un bruit, mais moins net, c'est plus difficile à reproduire. J'essaye, vitesse engagée ou débrayée mais c'est pas facile à reproduire

bonjour à tous, j'ai une A1 1.6L tdi 105ch boite 5 M depuis un moment j'ai un bruit venant de l'avant. c'est un "cloc" léger qui survient quand je passe de 1ière en deuxième et de 2 en 3. moteur un peu en charge. quasi sans accélérer: RIEN le cloc apparait lorsque je débraye. j'ai essayé de ne pas toucher le sélecteur: toujours le bruit. quand je débraye mais n'enlève pas le pied de l'accélérateur, le bruit semble ne pas apparaitre. parfois j'ai l'impression aussi de l'entendre quand je passe un casse vitesse. avez-vous aussi ce bruit? un membre du forum avait le même, on lui a dit que son embrayage était humide!? laissez moi vos commentaires et témoignages. merci

me voilà de retour du garage. 2 jours pour rien! le premier jour, soit disant, la voiture n'était pas au frais, donc risque de moins entendre les plastiques(plus mous du coup) 1. l'acoudoir: j'avais un bon grincement en appuyant dessus, sans appuer, bref pourri. j'ai repris la voiture, et on me dit c'est réglé. mouarf... fais moi rire, grincement encore plus présent, et maintenant le couvercle rebondi rapidement sur la moindre bosse. ça grince fort et en plus ça vibre fort sur mauvaise route. en fait, le couvercle se ferme mais n'est plus serré. il y a du jeu maintenant. quand je le lève de 3mm ça ne vibre plus du tout. je la dépose pour un grincement, je la reprends avec le même problème en plus fort et en prime un autre bruit encore plus prononcé. j'ai envie d'arracher le couvercle et d'aller le déposer au garage 2. le grincement sous le tableau de bord: ça c'est réglé. 3: le "cloc" au passage première deuxième troisième: RIEN! toujours pareil. le gars n'entendait pas le bruit. a t'il seulement cherché. un embrayage humide!?? je vais en parler au garage. mais ça me fait déjà chier: je vais passer pour l'emmerdeur de service. le gars n'entend rien j'en ressors très déçu.

pour la trape essence, la modif est faite, faut limer un ptit coup l'acoudoir, il a mis du produit anti frictions. ça va mieux, mais aujourd'hui, il fait 20° donc le plastic est pls mou => moins de bruit pour le grincement sous le compteur, démontage prévu et pour le cloc à l'avant moteur, il n'entendait rien. mais pas facile de reproduire le bruit, qui est léger de plus. il vont regarder le 03 avril

woaw... que c'est moche! j'ai commandé une vw scirocco DSG avec aussi les palettes au volant franchement celles d'origine me suffisent. puis c'est une boite auto, la majorité du temps elle sera en auto, pas en séquentiel