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labache78

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    Homme
  • Prénom
    la
  • Localisation
    belgique
  • Marque et modèle
    audi A4
  • Motorisation
    1;9 TDI
  1. labache78
    J'ai eu le même problème (a4 b6) ( clenche qui s'ouvre dans le vide suite au bris de la petite languette qui dévérouille les deux gaches latérales). J'ai tenté suivant la technique en tutorial ci-dessus et vu que c'est des pièces "poussées en force" comme j'ai lu quelque part ben c'est franchement pas évident du tout. Perso, j'ai enlevé 5 vis (hexagonales 8) et déposé la boite à gants pour accéder à la fameuse vis torx qui tient le poignée. En moins d'une demi heure c'était réparé et sans efforts.
  2. labache78
    Hep, merci pour l'info. En effectuant quelques recherches sur le net sur le sujet, j'ai constaté que le radio-pilotage des horloges posait souvent des problèmes. Selon mes lectures et le livret de bord audi (très succint, trop même), le signal devrait/doit être capté pendant 3 jours d'affilé pour être opérationnelle. Dans le cas contraire, l'horloge bascule en "mode manuelle" (selon le guide audi). Perso, je n'ai jamais vu le signal d'antenne radio-pilotée sur le tableau de bord ce qui me paraissait bizarre en regard du message de rico mais en décortiquant mon manuel d'entretien (1ère page), l'option dont le code est U2A correspond au pendule radio piloté ce qui confirme les dires de rico. Pour info le site reprenant les codes options http://audioc.free.fr/ En ce qui concerne le topic attelage sur A4 B6, on peut (j'espère) considérer que cette pièce (antenne radio pilotée) peut être refixée bonnant malant vu son fonctionnement très aléatoire et le fait que l'heure peut-être réglée de manière manuelle...
  3. labache78
    "]http://www.casimages.com/img.php?i=100816031847931376.jpg][/url][/url] Bonjour à tous, Je redémarre la finition de la pose d'un attelage atnor sur audi A4 b6 et ne sais pas comment refixer cet espèce de capteur (choc/ airbag?) J'ai parcourru plusieurs forums et tuto mais personne ne semble avoir été embété par cette pièce alors qu'il n'existe aucune fixation prévue sur l'attelage atnor. Quelqun a t-il déjà été confronté au problème ou faut-il comme jsag l'a dit "refixer à l'attelage il me semble, en perçant quelque part"?
  4. labache78
    Hep, J'ai su enlever les écrous à la pince universelle (ils sont plus simple à enlever que prévu), je suis en train de les refixer après pose de l'attelage...côté droit nickel, côté gauche nickel pour les deux d'origine bcp plus galère pour le 3ème sous l'échappement!!! Pour le capteur, je vais peut-être le refixer avec du ruban adhésif sur l'attelage...bien que cela aurait pu être prévu par ATNOR Après je passerai au faisceau électrique. En tout cas, ton petit sujet m'a bien aidé et effectivement, la notice est parfois, comme tu dis, farfelue au niveau du nombre de boulons à enlever et des pièces fournies (deux visses de trop pour la remonte)
  5. labache78
    Bonjour à tous, Je suis également en train de monter un attelage ATNOR sur audi A4 B6 comme sur les photos de jsag. Que faire (où refixer et comment (ruban adhésif?)) de l'élément éléctrique qu'on voit pendre sous le phare droit sur la première photo de jsag? Il est attaché par deux visses genre torx sur le renfort d'origine qui doit être remplacé par l'attelage ATNOR dans lequel aucun trous n'est prévu pour refixer ces visses... De même, est-il possible d'enlever le renfort d'origine sans la clé M12 prévue pour les 2X2 écrous qui le fixe dans le coffre? Merci pour les éventuelles réponses
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