CARBONE SUPER

c'est ça vissée et clipsée pour ce qui est de la B8 2010.

Salut salut, alors pour toi Romano tu as juste a declipser le parechoc et le plier un petit peu en faisant attention et tu tire vers le haut. Ciao ciao

Bonsoir, oui il y a une légère aspérité un peu comme un relief. Et tu vas voir c'est hyper facile à installer.

Salut Romano et salut aussi à vous tous. Alors pour info, et tu t'en doute c'est un peu un travail fastidieux. Il faut, comme pour tout d'ailleurs être super ZEn sinon c'est peine perdue. Bref, Il faut dévisser les vis derrière les roue avant il y en de mémoire 2 par roue (clef L). Ensuite il faut sous le capot dévisser et enlever le carter noir qui protège le moteur (4 ou 6 vis ?? en L) ensuite tu réitères la même opération sur les coté de la calandre et là ça se corse un peu il faut sur chaque côté de la calandre enlever 3 vis. Elles sont disposées en étage. Après il faut aller derrière la calandre et il faut dévisser 3 vis en alignement derrière la plaque d'immat) et enfin au niveau de la lame avant (toujours en alignement). Après il faut dégager le pare choc des 2 cotés. Attention c'est fragile et là il faut dégager la calandre et la soulever par ac-coup. Et voilà durée de l'opération 1 heure avec du bon matos et une bonne bouteille d'eau. A l'occaz je ferai des photo au moins pour que tu situes les vis à enlever. Ciao ciao. N'hésites pas à me redemander si le tout n'est pas très clair. As tu vu les photos après modif sur le lien que j'ai envoyé. Pas mal non ?? photo Audi A4 Sline en S4 Sline

Bonjour, voici enfin l'A4 modifiée ça rend tout de suite mieux non ? D'autres photos seront à venir Cliquer ici Audi A4 en S4

Bonjour, alors pour la clé, ce n'est pas un souci je vais faire une photo et je te la montre, sinon placer le sticker (autocollant) est des plus simple. On peut à plusieurs reprises décoller et recoller le sticker. Après il faut rester quand même super zen et méticuleux (se mettre sur au dessus d'une table...). Pour ce qui est de la calandre effectivement comme tu le dit "ça fait RED" mais attends... ça te donne un look "DU TONNERRE". Allez au plaisir.

Bonjour à vous, et merci encore pour les commentaires ça fait vraiment plaisir et rassurez vous vos voiture ont aussi beaucoup d'allure. Alors les photos je les ai et pour la clé carbon look voici le lien internet. C'est un sticker que l'on appose sur notre clé d'origine et ça tient à la perfection. C génial et je vous le dit c'est effet garanti. Pour la calandre le prix est de 304 € frais de port inclus voici le lien par contre installation n'est pas du tout évidente et il faut s'armer de patience voir de beaucoup de patience. Bref je ferai un tuto prochainement pour ceux que ça intéresse. Et pour finir les coques de retro j'ai fait un tuto de montage d'ailleurs c'est facile mais il faut être relativement méticuleux voici le lien uniquement pour les Audi A4 de 2010 attention donc. Ciao ciao. Et a plus tard pour les photos.

Bonjour, bonjour un petit mot pour vous dire que je viens de procéder à quelques changements. Un petit relooking de l'a4 Sline en S4 Sline. J'ai rajouté les rétros alu type S (tuto ici) commandé sur ebay (je peux si vous le souhaitez vous donner le lien internet) ainsi que la calandre S4 et pour finir les Led d'éclairage de plaque et le contour chromé (il est magnifique) logoté Audi. J'ai en plus dégoté au coup de bol, un carbone look pour ma clé d'audi : effet garanti. Les photos arrivent prochainement. Franchement vous allez voir, point de vue look, ça change la voiture. En attendant une vrai S4 (en rêve). Ciao ciao

De retour de nouveau, voici d'autres photos du montage des rétroviseurs alu type "S"

Bonjour, voici un p'tit tuto sur la façon de démonter ses coques de rétro pour remonter des coques de rétroviseur alu type S. Il vous faudra un peu de patience ; l'opération prend au minimum 1 heure. Armé de quelques tournevis Torx, plat et cruciforme, vous serez à même de pouvoir commencer les transformations sur votre belle A4 B8. C'est parti Avant de commencer il faut régler les rétros. Vos rétros doivent vous permettre de voir la carrosserie (une fois installé dans l'habitacle). Utilisez un tournevis plat et déclipser sans forcer la vitre (j'ai entouré en rouge les clips) tout en la retenant avec votre autre main afin d'éviter la casse. Débrancher le système de dégivrage (fiche rouge X2) Dévisser (cercle rouge photo 2) les 6 vis (5 torx et 1 cruciforme) Ensuite déclipser doucement au fur et à mesure les 2 clip sur la partie inférieurs basse du rétro. Tirer vers le haut pour désolidariser le bloc. Ensuite (photo3) dévisser la partie clignotant, il y a 2 vis à enlever. Remplacer maintenant par le rétro alu et remonter la partie clignotant. Refixer le tout. Il faut d'abord clipser la partie arrière du rétro pour finir ensuite, avec un tournevis plat, sur la partie basse du rétro. Il faut faire levier et enfoncer doucement la coque de rétro dans les encoches. Revisser le tout. Cliper de nouveau la vitre et appuyer ensuite au milieu pour fixer la vitre. Et voilà vous êtes en "S" look like. Bon courage et j'espère que ce tuto vous à aidé. Ciao à toutes et à tous. Objets tuning/styling à cette adresse : http://audia4sline.blogspot.com/ Faites nous découvrir les vôtres.

Salut salut, Ton Audi est magnifique que soit intérieur /extérieur elle a vraiment beaucoup de "gueule" Cependant est elle rabaissée ou non et si oui, de combien ? Merci pour ta réponse. ▀▄▀▄▀▄▀CARBONE SUPER▀▄▀▄▀▄▀

Bonjour à vous tous. Merci Messieurs, c'est vrai que lorsque j'ai comparé les 2 version Sline que l'on m'avait proposé j'ai craqué sur l'habillage extérieur Sline, le seul Hic et on sait tous ce que c'est ; LE TARIF, mais bon de toute façon je suis persuadé que j'aurai craqué top ou tard. D'ailleurs j'ai craqué sur les coques de rétro chromé S4 look et peut etre que je vais me lacher sur la fameuse Single frame S4. Car j'ai des vu certaines photos de vos audi et ceux qu'il l'ont adopté, confère à cette belle charmeuse un look détonnant. Ciao ciao et bon Week end à vous. A plus tard

Bonjour et merci pour ton message. C'est vrai je te l'accorde qu'avec la finition Sline et le pack extérieur SLine, même si le moteur n'est qu'un 143 TDI et qu'elle n'a pas tant d'option que ça, la voiture reste super plaisante à la conduite et à l'œil. D'ailleurs je te retourne le compliment ton audi est SPLENDIDE c'est réellement un cran au dessus de la mienne, très très bon goût. Ciao ciao Quelques clichés issus du blog :