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audi ++

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Tout ce qui a été posté par audi ++

  1. audi ++

    10 ans d'AudiPassion.com

    audi ++ a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans News 2017

    bon aniff! que ce site dure encore longtemps :ange:
  2. audi ++
    ok pas donner quoi! je vais me renseigner pour me faire faire une ligne inox par une connaissance ce qui me reviendra surement moin cher... je te remercie en tous cas pour ton aide matt92 :P bonne route a toi
  3. audi ++
    pourtant sur plat la mienne monte a 245km/h c'est sur! :eldiablo: après les fiches technique elles sont toutes différentes donc après faut voir la quelles est la meilleur. regarde sur youtube plus d une tt passe meme la bar de 250. la ou je suis d'acore avec toi c est sur l'erreur du compteur. ps: delamortquitue j adore s4_ludovic :P bonne route
  4. audi ++
    ok ben le filtre a aire j en est mis un la semaine dernière !! un JR dans la boite a aire d origine. j ais un dump valve forge aussi. donc une ligne inox par exemple le tarif est de combien a peu près? et le cout d une reprog aussi? :hot: l année de ma tt est de 2002. ps: vu les problème que je peu engendrer avec le tube Afrique je suis un peu plus méfiant du coup ! merci :bigsmile:
  5. audi ++
    ok ben oui lui il me parler de la monter a 290cv! tous fais dans les règles. moi je ne recherche pas tant mais oui 220cv miré pour un non quatro. Au sujet du tube Afrique pour le CT je m arrangerais a le démonter pour le passer :P La sonde lambda c est quoi au juste? quelle problème si une ligne inox est mise ou un tube Afrique?(oui je tien a mon tube Afrique car j en est trouvé un pas très cher donc j étudie l affaire sérieusement B) ) merci pour ta rep :jap:
  6. audi ++
    pour les reprog un pote a parlé avec une préparateur moteur et il luis a dit que pour mon tt il falé changer le turbo et un embrayage renforcer plus le prix de la reprog! donc cher. :blink: alors après peu on faire faire une reprog chez audi comme pour les tt vendu en Allemagne? au sujet du tube Afrique aucun avis? :( merci pour ta reponse matt92 :bien:
  7. audi ++
    bonsoir a tous, j' ais entendu parler que toutes les voitures allemande grosse cylindrées étaient bridé pour 250 km/h. <_< je possède a ce jour une audi tt 1.8 turbo de 180cv et j aurais voulu savoir si il était possible de la débrider et comment? :unsure: je pensais installer un tube Afrique pour dé catalyser la titine mais je ne sais pas si le résultat est convainquent ou pas! Esqu il y a un risque pour le moteur? un réglage ou autre ... Actuellement j ais mis une dump valve atmosphérique et un filtre a aire sport JR pour une meilleur filtration. Que me conseillez vous de faire ou de pas faire. je vous remercie par avance et bonne route a tous ;)
  8. audi ++
    merci pour ta réponse qui est très clair. :bien: ce qui me fais un peu peur c est pour le réglage manuel après a adapter mais bon. :unsure: ma TT est de 2002 et les phares que j ais trouvé étaient monté sur le même model que le mien mais de 2001. donc si il y a juste le câble en supplément c est pas bien méchant. les ballasts doivent être dessus je pence vu l année. je te remercie beaucoup et si j est un quelconque problème, je c est a quelle porte sonner. :bigthumbup: ps:si quelqu'un a déjà tenté l expérience ou autre je suis preneur de toute les idée merciii :)
  9. audi ++
    bonjour a tous, alors voila, je possède a ce jour une audi tt 1.8 180cv de 2002 et j aurais voulu faire une petite modif dessus concernant les phares! actuellement elle est équipé d'allogènes et je voudrais savoir si en achetant les optiques d une TT équipé de xénon était possible a installer sur la mienne? je pose cette question surtout pour savoir si il y a différence au niveau du branchement, si les commandes sont les même,et si la ballast est directement sur le bloc phares... donc voila si quelqu'un pouvais éclairer ma lanterne merci a tous
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