![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Rupp3r
-
Compteur de contenus
527 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Rupp3r
-
et tu prendrais quoi? :bigsmile: http://www.leboncoin.fr/voitures/127237820.htm?ca=21_s celle la est de 2001, donc plus de probleme de casse normalement? si je prend celle la c est dans 1 mois donc si elle est toujours la je la ferais baisser un peu... demain je vais appeller des concessions proche d ou je suis en demandant des diesels j essaierais de voir ce qu ils ont, j essaierais de faire baisser les prix un peu sinon mais la difference de couple entre le 110 et le 115 est assez abuse! est ce que tu sais a partir de quand exactement le probleme de casse a ete resolu? qu est ce qu il faut verifier de special sans ca sur les TDI, turbo?... merci :) HS: je regarde la F1 en ce moment et je suis vraiment degoute par ferrari et alonso...
-
bah justement non... les 115 sont quand meme assez cher (5500/6000) alors peut etre que je peux essayer de negocier un peu en parlant de cette fiabilite moindre... le 110 est en dessous du 1.8 en perf alors que le 115 a l air d etre quand meme plus performant alors je sais pas j hesite... tous les problemes de debitmetre ca je m en fous, 100 euro et c est fait, c est juste ce fameux probleme de bielle qui m inquiete un peu, je voudrais savoir s il y a eu des A4 ayant eu ce probleme
-
ok, t a combien de bornes avec ta 115? t a pas eu de gros problemes? il m a l air interessant ce moteur, beaucoup plus coupleux que le 110 apres faut voir s il est fiable je viens de voir ca: 1.9 TDI 115 : Celui-ci est l'un des plus connu en terme d'avarie mécanique (casse moteur du à un défaut d'embiellage, problème de volant moteur et de turbo). y a t il eu des problemes de casse moteur sur A4? j ai vu que les moteurs en questions dataient de avant ou apres mars 2000..... pouvez vous me dire si c est avant ou apres?
-
au debut j etais parti pour une bora tdi 115 et j ai vu qu il y avait des casses de pistons... apres je sais pas toutes les 115 que je vois sur des A4 ont facilement des bornes donc bon...
-
ouai c est sur.... je voudrais savoir si c est vraiment risque de prendre un 115 car j en trouve plein qui me conviennent, parce que en 1.8 j ai juste celle a paris avec les frais a faire et rien d autre donc je regarde en diesel la <_<
-
je recherche pas l economie a mort non si je commence 1L de plus je m en fous.... mais le 1.8 apparemment c est 11/12L ca fait beaucoup la... surtout si elle avance pas tant que ca mais j ai 19 ans et si je commence a faire le malin avec les experts c est pas bon...
-
ouai mais bon la reprog ca coute quand meme 400 euro... et niveau assurance je sais pas ce que ca donne je risque quoi vraiment avec le 115?
-
je viens de voir que niveau performances (0/100 0/1000....) le 1.8 est au niveau du 115 et le 110 un peu en dessous je voudrais avoir des avis de possesseurs de 1.8 car apres avoir lu que le 1.8 consomme autant qu une S3 et que c est un veau je sais plus trop quoi penser! et j avoue aussi que je commence a etre un peu degoute la, en 1.8 j ai quasiment rien trouve... merci pour vos reponsess :) donc le 115 est moins fiable... dommage
-
:malelovies: :malelovies: ok... je suis en train de reflechir, mon pere m a dit qu il voulait un diesel... je regarde un peu ce que je peux trouver en diesel. si je prend un diesel (110 car le 115 est pas fiable, enfin dites le moi si je me trompe) et qu'il s encrasse, est ce que je peux le "decrasser" tout seul, est ce que cela va ammener d autre pannes moteurs plus graves? niveau reprise, acceleration, le tdi 110 est au niveau du 1.8? http://www.leboncoin.fr/voitures/127237820.htm?ca=21_s :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: mais le 115 me fait un peu peur.... elle est a quelques kilometres de mon ecole d ingenieur mais ca me fait **** d attendre encore 1 mois, surtout qu elle risque de pas y rester!
-
j ai vu plusieurs temoignages qui disent que le 1.8 consomme enormement et avance pas tant que ca... est ce vrai a ce point?
-
c est vrai qu elle est tres belle, je voudrais bien savoir quel kit il a monte... elle a pas un probleme au capot?
-
http://www.leboncoin.fr/voitures/126914926.htm?ca=21_s pouvez vous me dire quelles modifications ont ete apportees sur celle la?
-
merci beaucoup fred pour les precisions, c est bien ce que je pensais le diesel va me couter tres cher en entretien! merci pour la liste des actions a realiser, je verifirai que cela a bien ete fait si je trouve une annonce interessant (mon pere a casse le carter de sa xsara a 80 000km sans doute a cause d un manque de vidange...) faudra que je verifie que l ancine proprietaire etait serieu :)
-
il veut pas descendre en dessous de 3800... sachant que je veux mettre maxi 3400 vu les frais ca va etre dur... je pense pas qu il connaisse quelqu un, il l aurai fait faire je pense je vais attendre, s il a rien d autre il descendra
-
c est pas le garage lui c est le particulier ;) le garage c est encore pire, je vois une rayure sur la photo je lui envoie le mail il me di ouai ouai rayure c est rien du tout, juste amortisseur a revoir aucun frais!! je l appelle le lendemain compteur de vitesse qui marche pas.... au revoir :coucou: ... ils se foutent du monde vendre une voiture sans compteur de vitesse mdr
-
bon l autre annonce me propose 3800 sachant que le coup du pare choc c est du a une marche arriere trop "vigoureuse" et que le collecteur de la jauge d'huile (tube qui descend vers le bas-moteur) est casse en plus de la distrib... ca reste bien trop eleve avez vous une idee du cout de reparation du collecteur d huile? il peut me vendre une voiture avec des problemes d huile comme ca... j ai appelle le cabinet Boisson en leur demandant de voir combien ca reviendrai deja pour une A4 1.8... ils vont me tenir au courant si c est pas trop eleve je demanderais pour la T
-
merci pour ton aide en tout cas yvan :) winniesub des que tu peux je voudrais bien voir ta titine :) je commence a desesperer la :furious: je sens que ca va se finir a pied tout ca :furious:
-
ouai je sais pas... en essence je conduis la clio de ma mere ou la puissance vient pas du tout!!! et en diesel j avais conduit une 220cdi et j avais pas ete si impressionné que ca... le bruit ca me derange pas, j aime bien entendre le moteur c est clairement pas ca mon critere, ce que je veux c une voiture pas tro chere (max 4/5000) qui me tiennent mini 3 ans sans gros frais (en supportant mon faible kilometrage pendant assez longtemps donc), donc pour ca que je pense qu un essence faiblement kilometre me correspond le mieu... apres si je peux rien acheter d autre qu une tdi 110 bah je prendrais ca :)
-
merci pour ta reponse :) c est bien ce que je pensais, vu que je risque de faire que des petits trajets (style le matin aller a l ecole en voiture pour 2km...) un tdi risque de pas kiffer!!! et malheuresement en france on jure que par le diesel... j ai fait une recherche en basse normandie diesel: 10 pages et essence 2 pages...
-
c est le rayon que je me suis fixe, malheuresement quand tu bosse toute la semaine et que t es a 15km de la gare et que tes parents vont surement pas vouloir t emmener c est dur!
-
ouai... faut que j arrive a trouver mon affaire en tout cas et que je me debrouille pour que mes parents m embetent pas trop, de toute facon en ce moment j ai trouve aucune bonne annonce alors...
-
c est vrai, mais l essence c est pas vraiment le probleme a part 1 long voyage pour aller a l ecole, une fois la bas elle y restera et fera vraiment pas beaucoup de borne... si une fois a l ecole je fais 300km en un mois ca sera deja pas mal!!!
-
ouai je sais que les TDI c est pas mal mais ce qui me fait peur c est l entretien lie au diesel (turbo, injecteursm et autre choses specifiques aux TDI...) enfin peut etre que vous aller me faire changer d avis d autre possesseurs de TDI qui roulent pas trop sans probleme? et niveau kilometrage faut s arreter a quoi?
-
quand on roule pas apparemment ca s encrasse... des A4 diesel j en trouve plein et a cote de chez moi! mais aie les kilometres: http://www.leboncoin.fr/voitures/123394805.htm?ca=4_s les diesel sont quand meme bien plus cheres... j ai peur de payer severe niveau entretien, c est beaucoup plus complexes les TDI.
-
la zx c est des vieux moteurs classiques donc normal non? apres je sais pas avant j etais parti pour une TDI, mais j ai ete voir sur le forum-auto.com ils m ont degoute du diesel lol (prix achat eleve, entretien cher, quand on roule pas ca s encrasse, ...) :rolleyes: alors apres je sais pas...