Geo_quattro

Alléluia !!!! :marcelpoire: J'ai récupéré hier mon A5 ! Bilan, verbal pour l'instant, je n'ai pas encore le détail sur papier, il faut attendre qq jours que la facture soit transmise à Audi France : separateur d'huiile reprog moteur pistons/segments/bielles Le tout pour 0€, 100% pris en charge par Audi, pièces et MO. Bon c'est vrai que j'ai du patienter 5 mois au total avec, seulement le dernier mois, le droit à un véhicule de remplacement (A4 S line quasi neuve), mais l'issue est correcte. Je vais surveiller de près le niveau d'huile au MMI et la concession m'a invité à repasser dans 1.000 kms pour contrôler le niveau. Merci à tous pour vos soutiens et conseils. Dispo en mp pour en discuter plus en détails si besoin. Bye

Alors voici qqs nouvelles, après plus de 4 mois, et dans l'attente d'une meilleure prise en charge, j'ai décidé le jeudi 21/07/16 d'écrire directement aux Directeurs Marketing et Apres Vente d'Audi France. J'ai facilement trouvé leurs noms sur le net, l'annonce de leur nomination ayant été relié par Autoplus et autres. Qqs heures apres mon message, Thierry Suquet, directeur apres vente, m'a répondu en m'indiquant qu'il demandait à ses équipes de traiter mon dossier rapidement. J'ai reçu un appel téléphonique le mardi 26/07 de la coordinatrice relation clients qui m'informait après avoir refait le point sur mon dossier qu' Audi France proposait une prise en charge à 100% mais en limitant les réparations à pistons, bielles, segments. Ce qui de toute façon avait été validé leur service technique. J'ai donc accepté bien sur ! Il ya qd meme un contrôle d'ovalisation des cylindres avant pour s'assurer du bloc moteur. Par contre, période de congé d'été, donc la réparation n'est pas prévue d'etre terminée avant au moins 3 semaines. J'ai donc demandé un véhicule de remplacement. Le vendredi 29/07, je reçois la confirmation qu'un véhicule Audi France m'est mis à disposition jusqu'à la fin des réparations. Je l'ai récupéré le lundi 01/08 chez Audi Odicée Aix, il s'agit d'une A4 2.0 TDI S Line S-tronic, avec 750kms au compteur. elle est top...Il y en 4 comme ça chez audi aix.... Voilà ca semble maintenant sur la bonne voie, déjà l'A4 me redonne envie de rouler en Audi, et comme ca ne va rien me couter, je pense que je vais continuer avec l'A5 ensuite. La ténacité et la patience sont vraiment les valeurs pour limiter la casse avec le constructeur. J'ai qd meme vécu 4 mois dans véhicule principal mais au final les torts sont reconnus. Bonne journée à tous,

Je vois que mon problème est bien partagé par tous ! et c'est malheureux de subir ce genre de désagrément avec le prix d'une Audi ! J'ai reçu jeudi hier une proposition de prise en charge à hauteur de 55% pièces et MO...j'ai argumenté pour en demander plus, mon dossier repasse donc à l'étude...j'espère ne pas encore attendre 1 mois ! Quant à la question de NeilMCL, pour ma part, j'ai toujours bien surveillé mon niveau d'huile et refait l'appoint dans les 50kms suivants l'allumage du voyant, et malheureusement j'ai quand meme été victime d'un probleme nécessitant le remplacement du moteur... donc attention avec ces moteurs

Apres presque 3 semaines passées, je vous fais une petite mise à jour. Avec tous les appuis possibles que j'ai pu mettre en oeuvre, mon patron qui est un fidèle client de la marque et un ami qui connait bien le système VAG et ses interlocuteurs, j'ai eu vendredi soir un coup de fil de la concession qui m'indiquait que Audi proposait de prendre en charge 30% des pièces et MO !! sachant que le devis est de 14 600 € TTC pour un moteur complet, je trouve la pilule plus que salée ! sur ce, j'appelle les relations Clients Audi qui, de leur coté, ne retrouve aucune trace de cette proposition...ils sont vraiment trop forts chez Audi... ça fait peur. donc j'en suis toujours à ne pas savoir ce qui m'attends, meme si d'apres ce que j'ai lu grace au forum, j'espère accrocher un 100% pieces et 50%MO. dans mon cas, il y a environ 2800€TTC de MO et le reste en pieces. pour rappel, j'avais une conso d'environ 1 lite d'huile pour 850 kms et coté essence environ 10l/100Kms. Je vous donnerai des nouvelles rapidement, ils m'ont dit que ca allait bouger rapidement...ca ne fait que 13 semaines que je n'ai pas de voiture... A+

Merci à vous pour vos posts Alors je suis allé un peu vite dans ma conclusion. Comme la concession n'a jamais été capable de m'expliquer la cause de la panne, j'avais demandé l'intervention du service Technique France qui a après 2 ou 3 semaines a fini par recommander le remplacement du moteur complet. Mais pas moyen d'en savoir plus, les personnes que j'ai au téléphone du service client ne sont pas compétentes pour parler technique, ce sont elles qui le disent...c'est quand même un comble ! Le conseiller Audi Aix m'a parlé d'un problème de bougie mais sans plus de détails. Quelle galère !

Bonjour Nicotek, je suis quant à moi tres embeté avec la concession d'Aix et le service client. voir mon post :http://forums.audipassion.com/topic/186695-a5-20-tfsi-2010-moteur-a-changer-a-56000-kms-a-laide/ J'ai déjà mis Clement Leydet en copie des e-mails échangés avec le conseiller (Ludo) mais je n'ai pas l'impression que ca serve à qqchose. Ils sont en train de me dégoûter d'Audi...

Bonjour à toute la communauté, Je me décide à vous faire part de l'expérience ahurissante que je subis actuellement à cause de mon Audi A5 sportback 2.0 TFSI 211ch S-Line de 2010. Elle est immobilisée depuis le 21/03/2016, on commence donc la 12è semaine, pour un problème de compression sur un cylindre. Petit résumé de mon histoire : véhicule acheté en avril 2015, 44.000 kms, à des particuliers. entretien Audi - RAS rapidement je constate une consommation d'huile élevée : 1 litre pour 900 kms j'en parle à ma concession (AUDI Aix en Provence) lors d'un premier passage pour un bug sur le radar de recul. Le conseille m'explique alors le protocole à suivre apres la vidange : bouchon d'huile scellé pour 1000 kms puis pesée d'huile, puis selon résultat, le constructeur a émis des notes techniques pour corriger le problème je me décide donc après mon Service Entretien de 54000 kms de commencer ce protocole comme attendu, le voyant s'allume après moins de 900 kms parcourus, direction la concession. Bilan après 4 jours d'immobilisation, il faut remplacer le séparateur d'huile : 450 €! Aucune prise en charge du constructeur. Je refuse donc et indique que je vais contacter le service Clients pour une prise en charge. pas le temps d'avoir une réponse, le voyant moteur s'allume après 500 kms environ, le moteur broute, et tourne sur 3 cylindres appel de l'assistance le 19/03/16 (samedi), le véhicule est donc amené à la concession Audi Aix en Provence le véhicule est donc arrivé le lundi 21/03/2016 à la concession, j'ai le 1er diagnostic le mercredi 23/03/2016 : défaut compression cylindre 2 : il faut déposer la culasse -> 1200 € !! sans aucune garantie de réparation puisque c'est juste pour investiguer.... après plusieurs échanges pour comprendre, je valide le devis le jeudi 24/03/2016 j'ai du attendre le vendredi 8 avril, 2 semaines apres donc, pour apprendre qu'ils me proposaient de contrôler la culasse (600€), toujours dans aucune garantie de réparation ni d’identification de cause de la panne finalement dans la même journée, ils me disent qu'il faut changer tout le haut moteur : culasse, arbre à cames, injecteurs, etc... mais pas un mot sur la cause de la panne, donc aucune certitude que ca ne recommence pas en sortant du garage je sollicite donc à ce moment là le service Client Audi France, j''ai l'impression d’être entendu, la personne au bout du fil me rassure et prend "le dossier en main"... après plusieurs relances, je finis par apprendre que le service Clients a mis 6 semaines pour compiler le dossier afin de le présenter à leur commission interne mon dossier est donc à l'étude depuis le 24/05/2016, soit 2 semaines et toujours aucune nouvelle ! Je suis maintenant bien conscient que ce moteur est une vraie catastrophe après avoir lu tous les témoignages sur les forums. J’aurai du le faire avant de l'acheter... Je ne sais plus quoi faire, j'ai l'impression qu'ils font durer pour nous proposer le minimum à la fin. J'ai besoin d'un véhicule tous les jours pour aller travailler (80kms A/R), ils ne se rendent pas compte des difficultés que je supporte. Y a t-il des moyens d'obtenir des réponses plus rapidement ? Comment les faire bouger ? Merci d'avance pour vos avis/réactions/idées