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Mat83380
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Bon, ça y est on l'a récupérée : facture 2000€ et des quelque restant à notre charge, audi a pris en charge 80% de la MO et 80 des pièces principales auquel le concess a rajouté 10% sur ces mêmes pièces ( à savoir bas moteur embiellé, culasse, turbo, 1injecteur qui était cassé et une bougie de préchauffe cassée les 3 autres étant facturés plein tarif... ) celà représentait quand même plus de 11000€ de facture à la base !!! Nous allons faire un courrier à Villers Coteret pour contester la facture et demander un geste supplémentaire sur les conseils du chef d'atelier.
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Bon dans mon cas on attend toujours un chiffrage définitif de la prise en charge,pour l'instant audi prendrait 70% du bas moteur , de la culasse et du turbo, et le concessionnaire prendrait pour lui 10 % de ces mêmes pièces. La MO et les petites pièces et autres consommables restant à notre charge. L'estimation de l'atelier donne environ 4235€ restant à payer une fois les prises en charge Audi france déduites. Pour rappel c'est une A4 avant 2.0 tdi 140 de 2 ans et demi et 60 000 km, achetée cher audi valence et entretenue chez eux aussi. On leur a bien signalé que c'est notre 3eme audi et 8eme auto du groupe vag ( à 33 ans donc on est encore potentiellement de bons clients ) Personnellement je trouve cette prise en charge un peut légère surtout en ce qui concerne la main d'oeuvre et surtout en ce qui concerne le concessionnaire. Dites moi ce que vous en pensez mais pour résumer celà revient à faire environ 3500€ de frais sur une audi à près de 37000€ valeur d'achat au bout de 2 ans et 60 000 km...
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PS je vois que tu es de valence, je suis de valence aussi et le chef d'atelier de Genin à Valence me dit n'avoir jamais eu ce genre de soucis sur un bloc d'A4 tu l'as emmené ou la tienne ?
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Je crois que j'ai exactement la même panne que toi, je te met 2 photos du piston et de la culasse, on y voit qu'il manque le bout de la bougie de préchauffage, l'injecteur pompe est neuf parcequ'ils l'ont changé en croyant que c'était la panne avant de déculasser mais sinon il était cassé aussi, et des petits morceaux de soupapes et même du piston. La culasse et le tête du piston sont comme tu dis martelées et des morceaux s'en détachent: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Pour info c'est un 2.0 TDI de juillet 2007 avec 59000km, j'attends la réponse de la prise en charge, par contre le devis est de 7000€ pour moi et apparemment ils ne changent pas le turbo mais bas moteur, haut moteur, distri pompe à eau etc... Peux tu me confirmer que ça ressemble à ce que tu as vu sur ton bloc ?