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AlexS4
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Ok merci beaucoup pour tes conseils :bigthumbup:
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566chevaux et ça tiens... c rassurant :rolleyes: Perso je ne fais pas de circuit donc j'espère que ça ira ^^ qu'est ce que tu en penses ?
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Ok, dans ce cas là j'opterai pour les 550 :rolleyes: J'aurais une autre question tant qu'a faire LOL Penses tu qu'une boite d'origine S4 puisse supporter entre 550 et 600 chevaux ?
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Merci de ta réponse. Penses tu que les lobas 550 on un temps de réponse aussi long que les turbos rs6 ?
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Bonjour à tous J'aimerais avoir vos avis sur les trubos RS6 et Loba (550 par exemple) J'ai une s4 b5 de 450 chevaux avec les turbos rs4, collecteurs origine, IC frontal,etc.. et le bloc n'est pas décomprimé Donc j'ai l'intention de déposer le moteur et des mettre les collecteurs, éventuellement gros joint de culasse, embrayage Spec,etc... mais pour les turbos... J'ai penser à des RS6. Mais, j'ai entendu dire que plus les turbos sont gros et plus le temps de réponse est long. Cependant une persoone m'a dis que les turbos Loba n'ont pas ce défault. Alors j'hésite pour mon achat Auriez vous des conseils à me donner ou des expériences mécaniques à me faire partager, ça m'aiderai beaucoup. merci
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Taille de pneus s4 qui passe au ct
AlexS4 a répondu à un(e) sujet de dan69 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
salut, ext ce que tu pense que le 255/35/18 se montent sur une s4 avec la carrosserie d'origine ? -
En effet, parcontre j'ai actuellement 450 ch et j'ai l'intention d'augmenter la puissance d'environ 100 ch donc il me faudrait des pneus plus large tout en restant dans la tolérence comme les dimenssions que j'ai indiqué ;) J'ai vu dans les photos de popof, une s4 b5 avec des pneus en 235/40/18, donc je pense que je n'aurais pas de soucis mais j'aimerais savoir s'il y en a qu'il on des "grosses" dimenssions pour avoir leurs avis ^^ Au prix des gomards je ne voudrais par faire d'erreur lol
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Bonjour à tous, je voudrais avoir vos avis sur les pneumatiques. J'ai une S4 b5 avec la carrosserie d'origine avec pneus actuels en 225/40/18. J'aurais voulu savoir si le 255/35/18 et le 245/35/18 passe sans frotter dans les ailes merci
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Merci pour ton avis sur les turbos ^^
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Bonjour à tous, j'ai une audi s4 b5 qui est déjà préparer à 450 ch avec les turbos rs4. J'envisage dans quelques temps de déposer le moteur pour "rajouter" quelques chevaux supplémentaire :rolleyes: Il me reste encore des pièces à acheter (aspi BFR, turbos,..) Pour les turbos j'hésite entre loba 530, 550 ou rs6 tout en gardant mon bloc S4. J'ai déjà acheter un embrayage SPEC avec volant moteur Fidenza, arbre à came rs4, et autres.. J'envisage de mettre des bielles et pistons rs4 ou bielles en H, on m'a aussi conseiller de mettre des soupapes Inconel. J'aimerais avoir vos avis s'il aurait d'autres pièces à acheter pour ce qui concerne la fiabilité. merci
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oui j'y ai penser mais ça me reviendra moins cher de prendre des turbos rs6, avec la remise de mon garage je devrai les toucher à 1700 :rolleyes:
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Bonjour J'envisage de rajouter des chevaux, j'en ai actuellement 450 avec des turbos rs4. J'aimerai mettre des turbos RS6 mais il faut les modifié. J'ai eu différents avis, on m'a dit rescement qu'il fallait avoir des turbos s4 en rab pour modifié les RS6 en soudant une partie. Qu'est ce que vous en penser ? Est ce vrai ou si vous avez une version différentes n'hésitez pas. Merci
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Bonjour, j'avais jusqu'a présent des kw V1 combinés filletés et je l'ai ai changé par des kw V3 également combinés filetés :P J'aurais voulu savoir s'il est impératif de faire une géométrie . merci
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Bonjour, j'aimerais mettre le volant de la dernière Audi TT sur ma S4 phase 1, mais je ne sais pas si ça ce monte ou s'il faut faire des modifs <_<
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et bien je crois que je v garder ma sellerie actuelle ou à la rigueur mettre des recaro pole position LOL
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Hello j'ai des sièges d'origine dans ma s4, ils ne sont ni électrique ni chauffant. J'aurais voulu savoir si l'on peu mettre une sellerie électrique rs4 sans aucune modif au niveau des branchement sous le siege. merci
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Bonjour à tous, j'aurais besoin d'un conseil. Sur ma S4, l'aiguille de température d'huile ne monte jamais. Je soupçonne la sonde de température d'huile mais je ne sais pas où elle se trouve. Quelqu'un pourrait m'expliquer où elle se trouve, ou si ça peut être autre chose. Merci
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Bonjour à tous J'aimerais savoir si quelqu'un saurait où je pourrais trouver ce volant et de quelle audi il provient. merci
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Je me suis renseigner et je crois que c'est 200 ou 250 euros au black. Après le plus rentable pour moi serait de le repeindre parce que je suis carrossier-peintre; ça me permettrais aussi de choisir de faire un noir pur ou noir métalisé avec un métal assez prononcer, au soleil on verra beaucoup de paillettes ^^
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Je l'ai vu cette photo ^^ J'ai également regarder toutes les photos de popoff mais je crois que je n'en ai pas vu en bleu nog avec le toit noir :P Ma peinture est en très bon état, je l'ai entièrement lustrée à la machine l'année dernière et je vais bientôt le refaire^^
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Bonjour à tous J'ai une audi S4 préparée, et j'ai dans l'idée depuis un moment de peindre la pavillon en noir. J'aurais voulu avoir différents avis. J'hésite beaucoup car j'ai un peu peur que ça ne rende pas aussi bien que je l'aurais souhaiter. C'est aussi une voiture qui à 12 ans et qui n'a jamais été repeinte (ce qui est rare ^^) J'aimerais savoir si quelqu'un aurait, à tout hasard, des photos de S4 bleu nogaro avec le toit noir. merci d'avance
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C'est exactement ça
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Bonjour à tous Mon problème est le suivant : j'ai une S4 b5 de 99 et je ne voit jamais l'aiguille de température d'huile bougé. Je l'ai passée au vag et rien à signaler. Est ce que ça peut être une sonde de température ?
