ricks4

Comme j'ai eu la chance de lire sur le net... c'est juste le calcul qui est différent. Le Ron 95 c'est comme le 91 octane d'ici. OUI, des photos très bientot de mon bazou! ;o) Mais je vais la mettre belle avant la photo.

C'est déjà réparer depuis longtemps. L'hivers dernier, lors d'une tempête de neige, une femme pensais avoir le temps de passé en avant de moi à la sortie d'un stationnement. Elle m'a frappé sur le côté. Ah les femmes!!! J'ai fais changer les 2 portes et fais repeinturer le côté. Wow! Du 95-98. Nous c'est 91. Et dans certaine grande ville on peut y retrouver du 94.

Moi je connaissais pas du tout ABT avant de me faire dire que le boost est élevé et puissant. J'ai hate de voir ça! Je connais bien Unitronic, et au Québec c'est très reconnu. Bonne puissance, et très versatille. Au Québec(Chez moi en Abitibi) l'essence est de seulement 91 d'octane, et dans les grands centre on en retrouve de la 94 octane chez PetroCanada. Il est présentement à 1.00 le litre canadien. Mon S4 a 140 000km, et j'ai dans l'intention de le faire souffrir un peu les turbo avant de les changer dans un avenir raproché. Je suis déjà configuré Neuspeed, mais je ne la trouve pas très agressive avec un boost autour de 1900kpa, soit environ 13psi. Je comprends pas ce que tu voulais dire French par; tu as une petite prise qui depasse de ton PC avant pour l'hiver. alp la gang! Merci! En passant j'ai payé la configuration (ECM complet) 400$ canadiens, c'est pour ça que je voulais savoir combien elle se détaille en Europe.

Salut à tous! Je suis un nouveau sur le forum et je suis de loin. Je suis du Canada(Québec) en espérant d'être le bienvenue chez vous. J'ai 32 ans et propriétaire d'un audi S4 2001. J'ai touvé le site en fesant une recherche sur une programmation ABT que j'ai acheté au USA. Personne semble connaitre ABT chez nous. Les gens utilise GIAC, APR, Unitronic, Neuspeed. J'ai hate de voir quoi ça va donner de différence versus ma programmation Neuspeed. J'ai lu que ABT n'est pas super... Je suis un peu triste, mais le gars affirmait que ça donnait beaucoup de chevaux. Quel est votre taux d'octane disponible dans vos régions, nous au Québec c'est 91oct, et 94 dans quelques grandes villes. Combien vaut une programation ABT pour un S4 B5? Nous n'avons peut-être pas la chance d'avoir les Rs4 avant de disponible chez nous, mais en revanche nous avons de la neige près de 5 mois par année... nous avons la chance de tester à fond le système Quattro! Merci bien et au plaisir de passer des heures à lire sur le forum! À la prochaine, Richard, un passionné audi!

Si vous avez des réponses à mes questions??? Merci, et en attendant.... une couple de photo du Québec, hiver 2009. http://www.vwquebec.ca/forum/showthread.php?272937-Avis-trÈs-important!!!&p=1339122#post1339122 Configuration neuspeed, suspension bilsten, spring neuspeed sport downpipe piggies Pneus hiver gislaved northfrost5 Ça ressemble à ça... d'autre photo très bientot en mode été.

Salut à tous! Je suis un nouveau sur le forum et je suis de loin. Je suis du Canada(Québec) en espérant d'être le bienvenue chez vous. J'ai 32 ans et propriétaire d'un audi S4 2001. J'ai touvé le site en fesant une recherche sur une programmation ABT que j'ai acheté au USA. Personne semble connaitre ABT chez nous. Les gens utilise GIAC, APR, Unitronic, Neuspeed. J'ai hate de voir quoi ça va donner de différence versus ma programmation Neuspeed. J'ai lu que ABT n'est pas super... Je suis un peu triste, mais le gars affirmait que ça donnait beaucoup de chevaux. Quel est votre taux d'octane disponible dans vos régions, nous au Québec c'est 91oct, et 94 dans quelques grandes villes. Combien vaut une programation ABT pour un S4 B5? Nous n'avons peut-être pas la chance d'avoir les Rs4 avant de disponible chez nous, mais en revanche nous avons de la neige près de 5 mois par année... nous avons la chance de tester à fond le système Quattro! Merci bien et au plaisir de passer des heures à lire sur le forum! À la prochaine, Richard, un passionné audi!