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llcoolj73

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  1. llcoolj73
    Bonjour, Oui, la concession VW de Lissieu va fermer ses portes et une bonne partie de l'équipe (technique + autres: accueil, etc.) de Lissieu bouge sur le nouveau site Delorme de Limonest. L'ancien chef d'atelier de Lissieu (Sylvain) sera le nouveau sur Limonest. Bonne journée.
  2. llcoolj73
    Bonjour, Petit retour suite au changement de courroie de distribution et quelques 2500 Kms effectués dans la foulée... (pour info, la note globale Distrib + entretien s'est élevée à env. 1100 Euros). Les tremblements restent présents, j'ai le sentiment qu'ils le sont de façon moins fréquente mais c'est très certainement une impression, si je suis les infos tout justes transmises par MaAx (merci !). A ce propos, quel type de produit (marque) a été préconisé afin de nettoyer les injecteurs pompes stp ? Et si les injecteurs n'ont jamais été changés, es-ce que cela a du sens de mettre de ce type de produit ? Sachant que mon A4 fume bien noire pour le coup... @+
  3. llcoolj73
    Oui, mon A4 Avant a 5 ans (je suis même en retard car elle est de Mai 2006 - un message de rappel sur l'ordinateur de bord aurait été le bienvenu...). Il existe apparemment des moteurs 8S ou 16S sur ces versions de TDI (et le prix du changement de courroie varie en fonction du type de moteur), je suis parti du principe que que j'avais un moteur 16S car plus cher avec le garage pour le devis. Du coup, côté tarif pour la courroie + pompe à eau, je suis plutôt sur une base (devis) de 842 Euros (767 Euros pour courroie + pompe à eau et 75 Euros en plus pour courroie accessoire, pour l'alternateur de mémoire). A cela s'ajoute l'entretien des 90 000 Kms, soit environ 387 Euros donc ça commence à faire un peu mal... A ce tarif, j'espère que les tremblements vont disparaître :-) @+
  4. llcoolj73
    Bonjour à tous, Je fais faire la courroie de distribution (courroie, pompe à eau, etc.) + entretien 90000 Kms de mon A4 Avant 2.0 TDI 140 (de 2006) demain... Les tremblements sont légers sur la mienne mais existent tout de même (à chaud comme à froid, sans logique particulière). Je vous confirmerai si les tremblements disparaissent aussi sur la mienne suite au changement de courroie (ce serait bien vu la note salée que je vais payer...). @+, LLCoolJ73
  5. llcoolj73
    Bonjour BenMal, Même avis que x-team-2, sur la mienne je fais l'appoint d'huile tous les 6 000 Kms environ. Donc entre 2 vidanges Longlife, tous les 30 000 Kms, il faut faire environ 5 appoints d'huile de 250 ml environ. Du coup, j'ai toujours 1 bidon d'huile dans le coffre. En vidange classique tous les 15 000 Kms, je pense que les appoints sont moins fréquents. Attention surtout à ne pas ajouter trop d'huile... Il est vrai qu'un appoint après seulement 1 500 Kms, suite à une vidange, c'est plutôt court...
  6. llcoolj73
    Bonjour, Récent possesseur d'1 A4 Avant 2.0 TDI 140 d'occasion (véhicule de Mai 2006), j'ai pris rendez-vous pour début Août pour la révision des 60 000 Kms sur le garage de Lissieu. Forfait entretien Long Life (429 E) + purge du système de frein (99 E) + changement filtre à pollen (entretien en promo à 25 E). La voiture fonctionne bien à ce jour, à part les tremblements moteur à froid qui ne me perturbent pas plus que cela pour le moment. Je tâcherai de vous faire un retour suite à la révision, mais l'accueil téléphonique a été excellent (même si j'ai du rappelé plusieurs fois pour les avoir, ce qui est assez normal en pleine période estivale). Bonne soirée, LLCoolj73
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