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GUITARE77

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  1. GUITARE77
    Bonjour Je me reconnecte pour vous donner la suite de mon problème Après être passé chez un ami dont son métier est garagiste, il m'a tout simplement débranché le débimètre et surprise la voiture a retrouvé ses 180 chevaux. Je pense que cela pourra aider certaines personnes. Je suis bon pour un débimètre Bonne route à tous A+
  2. GUITARE77
    Merci BK56190 Effectivement je ne peux rouler qu'au ralenti. Par contre au point mort elle monte bien dans les tours avec quelques ratés en haut régime Je regarderai demain et te tiens informé de la suite Merci pour ta réponse A+
  3. GUITARE77
    Bonjour Je suis tombé en panne avec audi TT model 1999 (97000 km au compteur). Subitement je n'avais plus de puissance et le voyant EPC s'est allumé. La voiture ne fume pas donc je ne pense pas que ce soit le turbo. J'ai passé la voiture à la vag com et j'ai ces 3 défauts ci dessous. Qui pourrait m'aider à décrypter ces 3 défauts Je vous remercie d'avance 3 Faults Found: 17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal P1542 - 35-10 - - - Intermittent 17579 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1171 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 17950 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1542 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
  4. GUITARE77
    Merci PIO pour l'info
  5. GUITARE77
    Salut François Je te joins le lien qui je pense t'aidera à trouver tes réponses http://www.s3-passion.com/probs-meca.htm Pour ma part, cela c'est troduit par des baisses de régime au ralenti, de même à froid la voiture saccadait. De plus, Lors d'une accélération la voiture avait tendance à s'éttouffer puis remonté dans les tours. J'estime que c'est dangereux surtout quand tu es en dépassement avec une voiture arrivant en face. Tu pers facilement 3 à 6" Donc on a passé ma voiture à la valise et on a trouvé ces 2 codes erreurs. J'espère que cela réssoudra mon problème. J'ai commandé mes pièces chez audi et referait un contrôle à la valice (VAG COM) A+
  6. GUITARE77
    Voilà après plusieurs recherches, j'ai trouvé les références. Valve N75, Réf 058906283F Valve N80, Réf 034129101B De^plus, on les trouve sur les pièces d'origines.PFFF!! Tjs composées de 9 chiffres Chez Oscaro ils ne les ont pas. On peut le trouver chez ECS Tuning. Mais il est préférable de les commander chez Audi. Moins chère. N75: 84 euros chez audi, quant à ECS 104$ sans compter les frais de ports Donc commandé chez audi
  7. GUITARE77

    Merci Matthieu pour ton conseil

  8. GUITARE77
    Bonjour J'ai passé ma TT sur la valise VAG COM, et nous avons détecté 4 défauts, dont problèmes de valves N80 et N75. Je voudrais les commander chez Oscaro mais ils me demandent la référence de ces 2 valves Quelq'un pourrait m'aider sur ce sujet. C'est une audi TT 1.8 année 1999. De plus sur internet j'ai trouvé l'emplacement de la valve N75 mais pas celle de la valve N80. Ou est elle située? Merci de votre aide
  9. GUITARE77
    Bonjour J'ai passé ma TT sur la valise VAG COM, et nous avons détecté 4 défauts, dont problèmes de valves N80 et N75. Je voudrais les commander chez Oscaro mais ils me demandent la référence de ces 2 valves Quelq'un pourrait m'aider sur ce sujet. C'est une audi TT 1.8 année 1999. De plus sur internet j'ai trouvé l'emplacement de la valve N75 mais pas celle de la valve N80. Ou est elle située? Merci de votre aide
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