nicaudi83

je crois que valence d'origine elle fait 120mm ...la elles font 152mm :icon_lol: j'ai du decoupe la mienne d'origine pour faire passer les 2x2 ..et viens de la finioler un peu pour un rendu plus propre et ca le fait pas mal .. aprés si tu n'est pas a 200€ prés prend une valence s6 -_- ..les style RS6 sur la Bay" font aussi 120mm ... parcontre attention les sortie rs6 font ......éNORME :icon_eek: d'aprés ce que j'ai pu Voir sur le Net" !! personnellement j'ai eu un doute sur le rendu final ..

bon rien de vraiment neuf en ce moment " a part "beaucoup de TaF!!" .. pas vraiment décidé encore pour cette valence s6 :mur: gros doute sur la couleur de celle ci sur mon auto...donc........... ...petite modif de l'actuelle pour ce rendre compte !!! :icon_lol: du gris j'en avais en stock , mais biensur ce n'est pas le bon mais le rendu reste correct . .

Salut Romu" ! tiens voici un lien pour les sorties Rs6 que tu recherche .. http://www.quality-tuning.de/universal-edelstahl-auspuffblende-endrohr-oval-schrage-152x95-l203-in60 c'est celles que j'allais mettre dessus avant la bonne Occaz " des 2x2 de Notre ami SaM* :roi: :kimouss:

Et Oui" Connaisseur Mr Rhino """ tu es dailleur équipé du meme system sur le Bi-Turbo ! ! .......roulette a l'arriéére eT VRoouummm .. .* ** :icon_lol:

elles sont ou au fait les Nana en StrinG** a moitié a Poils , qu'on retrouve la plupart du temps collé au Auto :reflexion:

Aucune idée non plus . -_-

Terrible !! j'adore c'est engins de La MorT :malelovies: ...la ca rigole plus !! :eldiablo:

possible ..ou bien n'as tu pas simplement rouler avec le frein a main enclenché jusqu'a ce jour !!?? :nixweiss: petit boutton prés du levier :mur: :MdrDevil: :out1:

:ripeer: Tu aurais alors du l'essayer en boite manuelle !! car je ne reconnait pas le comportement de mon 2.4l dans ta description de celui-ci.. je le trouve justement Souple mais tout de méme assez réactif malgrés l'abscence de turbo ! peu etre mou en dessous des 2500Tr/min mais mon ancien 2.0l tdi 140ch l'était lui aussi avant déclanchement du turbo .. et de mon point de vu je le trouve loin d'étre " Lent" :icon_confused: enfin tout dépends a quoi nous le comparons biensur * Mais le confort et l'insonorisation dont il bénéfie absorbe il est vrai pas mal les sensation de vitesse et l'ont peu facilement dépasser certaine limites .. sans le voir venir!! mais totalement daccord sur le fait que l'on s'y sent vraiment bien a bord ..et qu'il lui conviens parfaitement une conduite tranquil et linéaire afin d'avaler les Kilometres :bien:

Salut Vive audi :kimouss: content de rencontrer enfin quelqu'un avec le méme Moteur que moi :race: Concernant le montant de la révision j'ai retrouvé quelque facture faite a 127.000km correspondant au Service d'entretien.. il y eu de fait : - la vidange avec son filtre a huile et bouchon - filtre a pollen et liquide de frein....pour 475€ chez Audi a 102.000km il y a eu de fait : - filtre a huile vidange etc + filtre pollen... filtre a air bougie d'allumage.. pour 599€ chez Audi toujours.. concernant ta courroie d'accessoire je ne sais pas vraiment, j'ai sur une autre facture hors entretien longLife ceci : - RT Tendeur courroie : / P.U. Taux H = 73____ Qté/heure = 0.30___prix net HT= 21.90 -Tendeur HY : P.U Taux H= 41.78 ______ Qté/heure = 1.00 ____prix net HT = 41.78 Voila si cela peu t'aider a calculer le cout éventuel de l'entertetien que tu compte lui faire ...mais pas évident apparement.. ma derniere revision a étée faite chez midas suite a l'achat du véhicule afin d'etre serin , pour un cout de 135€ Vidange+filtre Huile et diag :icon_wink: Bon a pars ca que pense tu de ce petit moteur ?,? depuis quand l'as tu et as tu rencontré des problemes particulier ou autre avec !! boite méca ? perso j'en suis assez satisfait globallement de ce BB 3.2l/4.2l ..et ne regrette pas mon choix de l'essence dans cette motorisation..et suis ravi d'écouter ce V6 essence chanter dans les tours ! ! ! :icon_razz:

c'était un petit avis personnel que je demandais simplement par rapport au explication donné et bien au diag. il n'est soit disant rien ressorti ... <_< le papillon déja demonté et ras visuellement ... je vais changer cette sonde temperatrure et verrais bien .suivi du papillon si rien ne change .. A suivre éventuellement .

bon et bien :MdrDevil: !! ...... .. .personne ne s'avance sur mon " petit" soucis sur L' 1.8T !*** ....pas grave :icon_lol:

bon bah tampis alors .. bon hier ...galére encore une fois sur la A4 1.8T quattro cab. :icon31: quelqu'un aurait il un avis personnel a donner :secret: ?? ( Rappel bobine effectué) il y a peu de temps elle avait des probleme de turbo ..perte de puissance broutage ..etc aprés avoir testé débimetre durite et le reste j'ai changé une soupape (fendue) + N75 ..l'auto remarchée correctement et le turbo a remarché ! quelques jours plutart .......l'auto c'est mise a donner des " GROS " accoups moteur suivi parfois de calage * et acceleration trés" s'accadée avec aiguille compteur ayant Parkinsson" (tremblement...) plus voyant tableau de bord Moteur et gestion moteur (rond orange avec triange et point d'esclamation au milieu) passage chez Audi pour diag. 280€ mais rien n'est ressorti sur diag. et avis perso de l'agent Audi : boitier papillon "probable" et t'en cas faire il on décelé aussi : tout les bras suspension etc avant les ammortisseur le boitier Pap. 600€.. etc.... etc...bref petit devis "informatif a prévoir" dans les 6000€ :icon_eek: des grand malade quoi ! l'auto a 110.000 km .. je décide de revérifier tout le circuit Air et capteur divers car les simpthomes d'un papillon HS ne correspondaient pas du tout donc aprés de longue heure passé dessus je trouve le reniflard d'huile completement désintégré! que je change par un Neuf* et un Capteur situé juste en amont de ce fameux papillon"" placé sur le corps alu de l'admission ! celui ci : http://www.oscaro.co...85-28312-3939-p je demonte et m'appercois que celui-ci est encrassé d'huile etc ..( c'est un Fil avec une résistance dessus type débimetre un peu") je le nettoye proprement avec ce qu'il faut et remets en place pour essaye routier . . . et LA ...?!? l'auto c'est mise a remarcher Nikel comme avant ! !! plus de probleme mise a part peu etre un légé creux vers 3500tr/min mais franchement légé ..en tout cas le jour et la nuit niveau comportement et l'auto étée pour moi réparée et j'envisagée éventuellement de changer ce Capteur par un neuf pour etre trankil .. Mais non ! ..hier (donc un mois a peu prés apres) . . la voiture c'est encore une fois arrétée net en roulant (dangerouss) avec les fameux voyant de retour ..elle a pu redémarer peu de temps aprés..et me l'a refait une fois sur la route le temps de rentrer avec redemarage difficil mais elle est repartie en insistant .. DONC ** pensez vous comme moi que c'est une nouvelle fois ce capteur d'air d'admission gérant aussi l'injection d'essence apparement , qu'y est encore en Cause ?? je pense que oui ...mais vu que les Amis du Fofo sont aussi la pour donner leur point de vuuu..j'en profite :icon_lol: merci d'avance a ceux qui ce pencherons la dessus :kimouss:

normalement pas besoin de tomber le par choc ... je ne connais pas trés bien le 3.0 Tdi ...mais vérifie/nettoye ton capteur de pression situé en bas (sur) de la durite d'admission coté Volet papillon/egr ..peu etre encrassé par de l'huile ou autre * as tu aussi un genre de capteur juste avant le papillon des gaz ? sur la partie Alu" ...c'est un palpeur de regime ou quelque chose comme ca..j'ai eu dernierement des problémes d'acceleration saccadé /perte de puissance sur une a4 ...et l'avoir nettoyé a réglé en partie les problemes <_< mais peu etre simplement un probleme d'injecteur :nixweiss: bonne chance en espérant que tu trouve rapidement ce que c'est !

:MdrDevil: je sais disquer mais pas encore resouder !! pour l'echappement voici leur site et aussi ce que je "crois" etre un duplex de la meme Marque (North Exhaust) ..sur une "Voitur du Peuple" http://www.north-exh...udi/audi-a6-4f/ [media=]http://www.youtube.com/watch?v=cf3oMSEVzBQ[/media]

Merci a vous pour ces infos :kimouss: ce catback est bien tentant faut Avouer ..! surtout par rapport au prix X pipe Supersprint :mur: bon pas vraiment comparable non plus .. KinTaro"____ Ton gas de FB , il n'envois pas par Colissimo par hasard ??,480 ttc Livré ?? :malelovies:

Qu'entends tu parler par XPipe ?? je ne cherche pas une sonoritée de MaLaDe** mais simplement un peu plus roque car actuellement il faut que je monte dans les tours pour avoir un Son Sympa . . j'aimerais bien un petit ronronnement lorsque que l'auto tourne a l'arret aussi :icon_smile2: KinTaro" comment ca la ligne complete FULL INOX a 450/500€ ?? :reflexion: :reflexion:

Petite question "" Quel serait le gain sonore ou autre ...si je venais a remplacer mon silencieux centrale par un Tube Inox par exemple :reflexion: et que pensez vous de cela :secret: http://www.ebay.fr/itm/North-Exhaust-57mm-Duplex-Sportauspuff-ESD-Edelstahl-Audi-A6-4F-Quattro-2x80mm-/231131751709?pt=DE_Autoteile&hash=item35d086a51d

Mdr ! Moi je pensais que l'on parlé d'un "Aprés" car a utiliser aprés le " Poncage" !! et avant peinture :blink: j'y étais paaas du Tout :mur: Merci pour vos précisions..je me sent vraiment moins "Béte" ce matin ! :MdrDevil:

Ca roule * mais t'emmerde pas sinon , j'irais voir ailleur j'vais bien trouver :icon_razz:

Grrrrrrrrrrr :meanie: ! !! fait Chi** :mur: ... franchement Fonce si c'est ce que tu cherchais vraiment ! Rare et elles me parraisse pas chére du tout :secret: je te les rachéterais un de ces 4 :icon_wink:

:oops: .. Oui LZ me parle un peu plus ! :MdrDevil: désoler Micka" C'est bien Ca Mr RHINO* un bon Gris HUitre :mur: ...accompagné d'un PeTit Blanc... ! Pff y sont un peu Fou chez Audi dés fois . . :MdrDevil:

je prends chez AD en géneral ..mon code couleur je l'avais en téte mais la j'ai un doute :mur: faut que je regarde sur le carnet .LY7... :reflexion: c'est un gris coquillage en tous cas !

Mdr ! regardez ! elle attend son Coup De KarRcHER !! :eldiablo: http://forums.audipa...e/page__st__720

:MdrDevil: Ce qui est bien avec le Karcher ..c'est que ca nettoye bien dans tous les .... :reflexion: ...Coin ! ! :icon_lol: Non plus sérieusement , N'oublie pas les :panda: .. prochaine fois que tu va au Karcher**pour un éventuel petiT TuTo !! :out1: