nicaudi83

C'est clair que le cadre et bien sympathique " ... concernant l'a4 je vais me commander un thermosta et une sonde..... ca déconne ... :mur: Et vais devoir me pencher sur une "sale" odeur de plastique /cahoutchou brulé assée forte que j'ai eu hier...venant uniquement du compartiment moteur. J'ai dabort pensée a une bestiole coincée et qui a cramé tellement ca Pué ...mais peu etre est-ce du au reste de mousse de mon carter supérieur de moteur qui est parti en lambo il y a peu et que j'ai retirais...je pense que cela peu étre la cause car il y en a un peu partout de collé/fondu et que cela c'est produit lors d'une rare fois ou celle-ci est montée a 90° :reflexion: ou est-ce peu étre en rapport avec calorsta... ou peu étre encore tout autre chose!! Bref toujours un truc cette auto .... <_< A suivre, , ,

On est d'accord alors...c'est donc a faire " Pour le Calorsta je tacherais de bien regarder le sens de l'ancien au démontage. Par contre la sonde , sur Osca. , on me la propose en 2 ou 4 broche ...faut que j'aille démonter et regarder pour etre certain de commander la bonne -_- Merci pour les conseils pour la dépose .. je me demandais justement comment j'allais pouvoir faire pour ne pas avoir a tout vidanger...et n'ai toujours pas chercher de tuto...

Bon finalement je vais tout changer ..thermostat et sonde de température pour être tranquil elle ne monte que trés rarement a 90° comme aprés un long temps d'arret au drive ""Mcdo par exemple...et redescends ensuite vers les 60° en roulant ..et ça ce n'est pas normal <_<

Ah ok "" moi je pensais que tu avais essayer de les monter Sam ......... Donc j'ai un nouvel avis et c'est ... :nixweiss:

Moi je prendrais pas ! et me firais plutôt a l'expérience d'un membre du fofo en l'occurance Sam" ..car ce qu'y t'es arrivé avec la S3 risque de ce reproduire... :sic: ce n'est que mon modeste avis bien sur ....

Merci a vous les Z"Amis " Nous sommes encore dans les cartons , mais dans un cadre magnifique" :malelovies: Hs....

Merci LoGan" , Pour tes parents ...laissent les prendre une 407 ..et laissons nos belle Audi au d'Jeuns !!! :MdrDevil: Franchement en 116ch Avant ... petite galére a trouver ,elles ne court pas vraiment les rue par chez moi , que du 140ch , 3.0l , etc...aprés si tu en trouve une et bien tu sait ce qui faut vérif. n'est-ce pas ....Volant-moteur , poulie d'alternateur etc :secret: petit HS" de mon coté ca y est , déménagement fait ! 3 jours de FoLie "" mais on est Bien :kimouss:

Ok donc le miens a l'air bon * car l’aiguille finie tout de méme par monter a 90° depuis que je roule un peu plus avec.. je m’interrogeais un peu car elle restée asser longtemps froide quand méme mais je ne faisait que de trés courte distance dernièrement et pense que les température actuelle y sont pour beaucoup aussi..a moins que je me trompe :reflexion:

Merci !! donc j'ai un Noir fantôme :malelovies: :holiday:

Quelqu'un peu il me confirmer que le code couleur LZ9Y est bien le "Noir Fantôme " ? Merci d'avance . . .

+1 Tu as raison ça me parle cette galére qu'a eu Sam :glare:

si je peu me permettre " :icon14: http://www.fk-shop.fr/Suspension/Coil-overs/combines-filetes-AK-Street-Audi-A6-Avant-Typ-4F-An-2005-2011.html

Je respect aussi ton choix ..... et puis nous avons déja tous ici choisis la qualitée en achetant " Audi" :kimouss:

Oui ..............ne pas prendre ces Merd"" ..si c'est pour avoir 4 bout de bois , vaut mieux attendre et mettre mini 600€ pour avoir de la qualité ...ca casse au bout de 5000km" ..etc C'est en effet ce qui se dit la plupart du temps !! et quand on demande a celui qui dit cela si il les a tester ???§ et bien dans 90% des cas y a plus personne ! ..ou bien c'est le pote d'un cousin éloigné qui a son boF qui a eu une mauvaise expérience ! Bref je suis aussi passé au dessus de ces avis négatif sur ma A6 4f et n'est rien regrété !! 139€ de mémoire en FK + butée et accessoire en Sup. et roule ma poule" C'est comme plein d'autre " on dit " n'est-ce pas ! faut ce faire sa propre expérience ... regarde ce qu'y c'est dit sur les " Rousse" bah j'ai goutté et c'était bien bon en fait !! :icon_lol: ...méme si souvent les conseils reste tout de méme utile bien sur... Parcontre c'est vrai que sur FK c'était difficile de trouvé réellement quelqu'un les ayant eu et ayant eu une " trés" mauvaise expérience...au final on en conclu simplement qu'on en a pour son Argent*

:bien: yes ! Si je rabaisse un de ces 4" je ferais pareil . . .

Pas mal !! bon le rendu allumé et quand méme plus joli que éteint mais normal n'est ce pas :icon_lol: il font quand bien noir/ sombre éteint ....faut voir..( gout et couleur.. ;-) ) et sur les photos Avant / Aprés " il n'y a pas "Que" les phares de fait en Modifs! !!! :ripeer: Jantes / GlassTeint / retro / Bas de potre "S" / Lames Cup" / Calandre .. etc c'est de la triche la :secret:

Beaux les Tapis !! dis moi " quels étaient les symptômes de ton thermostat hs :reflexion: :kimouss:

Merci les gars" !! L'Egr en avait bien besoin ! d'ailleur ce n'est pas du tout la méme que sur le 140ch et je dirais méme , mieux 'foutue" ...joins torique cahoutchou etc ... Prochaine étape sera le nettoyage du collecteur d'admission* car j'en ais sortie des morceaux de calamine de 2cm gros comme des sucre et il m'as l'air bien colmaté ....j'y suis aller a l'aspirateur dedans mais un démontage s'impose prochainement <_< La parcontre je pense qu'il me faudra lui changer un joins ...enfin je sais pas comment c'est fait la aussi sur le 116" :reflexion: je ferais aprés mon déménag'mnet au calme ! ** Pour les cales j'ai un trous de mémoire RS-Line ...ca fait un bail que je les aient .... ce sont des bratex de 20mm pas en double boulonnerie mais avec des long boulons et écrous" que j'ai enfin retrouvé !! peu etre payé dans les 90€ a l'époque sur ebay je dirais ..

Fait chiii""" pour l'alternateur ! ... pas de bol . bon et bien va falloir encore attendre alors pour de belle tof en extérieur :mur: Qu'as tu monté au final comme amortisseur au fait ?

Motivation aujourd'hui " donc ... Démontage EGR !!! et un bon nettoyage s'imposé en effet ....avec l'aide de mon assistante* Pose des cales de 20 mm a l’arrière histoire d’élargire tout ca en attendant ...

:kimouss:

Je suis moi méme ... content pour moi :icon_lol:

Et bien j'ai un doute en fait ....est ce bien la mienne que j'ai récup" :reflexion: :MdrDevil: Oui bien récupéré l'auto et franchement c'est le jour et la nuit !! impressionnent , pédal d'embrayage bien souple , point de patinage different ..plus aucun bruit même minime ..rien ! Parcontre donc , le volant moteur bi-masse été bel et bien en cause car il été pété en fait ! impossible de le démonter sans disquer une genre de cloche centrale pour atteindre les boulons !! et au final d'aprés ce que j'ai compris...les deux partie qui le compose c'était collée !! et mon bi-masse c'était transformé en Mono-masse expliquant que je n'avais pas vraiment de gros bruit de casserole ..par contre cela aurait pu se terminer bien plus mal en tardant et en n'anticipant pas comme je l'ai fait <_< Bon en tout cas , vu que l'a4 a étée bien dézossé pour cette O.P , j'ai pu avoir un avis sur son son état générale et je suis bien content d'apprendre qu'apparement tout est niquel !!! ! !! pas une fuite ..pas de loup ... Je peu enfin commencer a apprécier l'auto , et madamme aussi ..car comme vous le savez surement ce genre de petit tracas occupe souvent notre esprit et sommes content de les résoudre afin de passer a tout autre chose ..... :kimouss:

l'a4 est au bloc opératoire !! récupère ce soir.......