wellknow

Bonjour à tous, Je sais que ce probléme a déjà été abordé maintes fois, mais j'ai besoin votre aide. Mon A3 TDI 140 de 09/2007, présente des ralentis avec accoups et aussi à une vitesse entre 80 et 95 km/h en 4éme et/ou 5éme. Le siège passager se met même à trembler...C'est un modéle 8P. Elle encore sous garantie, et les techniciens du réseau me disent que c'est normal??!!!??? QUE ME CONSEILLEZ VOUS? Bonne journée à tous

Bonjour et Merci BAP33! Tes informations vont être extremement précieuses, car je prends rendez vous pour un entretien chez mon concessionnaire! Mercià toi!

Monse, je te remercie pour tes conseils! Je vais me renseigner. Bonne soirée

Bonjour à tous! J'ai lu ce matin, dans AUTOPLUS de cette semaine, suite à un comparatif A3 et Serie1...que le 140CV tdi injecteurs pompes récent, avait des problemes de culasse (consommation d'eau) et de volant moteur!!! Mon A3 est d'OCTOBRE 2007 (26000 km) et, parfois au ralenti, elle fait des petits 'soubressauts'!!! S'agit il de premices aux problemes constatés?? Avez vous une opinion sur le sujet??? Merci à tous!

Bonjour, Effectivement, si je ne me trompe pas, pour accéder au mécanisme, il y a lieu de dégarnir le pavillon...Mais généralement, c'est un cable qui céde et qui entraine ce décalage.(voir un peu plus haut, mon post à ce sujet) D'ou l'importance de graisser réguliérement les endroits sollicités pour l'ouverture et fermeture de ce (merveilleux...)toit panaramique.

Merci Styl, pour l'info de la tige... Est ce que pour la garniture, son démontage est il difficile, y a t'il des précautions particulieres à prendre??

Bonjour, Aprés le remplacement de mes plaques d'immatriculation, à l'arrière donc, les résidus des rivets pop, sont restés à l'intérieur, et depuis, cela m'agace d'entendre se ballader ces restes, à l'ouverture et fermeture du coffre. Quelqu'un peut il m'aider à me fournir des informations pour le démontage de la garniture intérieure de la porte du coffre?? Par avance merci de votre aide... Sinon bonne journée à tous!!!

Bonjour Artizan! J'au eu le même problême, et malheureusement, un des cables a rompu...Et rien que çà, il faut changer tout le cadre!!!! Voir avec ton concessionnaire, si une opération avec AUDI est faisable. Bon courage

Bonjour Habib! Je posséde ma 2éme A2 avec toit 'OPENSKY', et je connais ton probléme. En fait, pour le premier claquement, aprés ouverture du deuxieme panneau, il suffit effectivement de graisser avec le doigt (à la graisse blanche ou autre non agressive...)la partie intérieure de ce panneau sur la partie incurvée. Quant au claquement à l'ouverture du coffre, soit le coffre est légérement déréglé suite à un petit choc arriere ou alors suite au changement du cadre de l'OPENSKY.Dans ce dernier cas, il y a lieu également de procéder à un réglage du coffre... Si j'ai un peur de temps, j'essairai de prendre quelques photos, pour te fournir un peu d'aide!! Bon courage.

Bonjour siratm! Je te remercie pour ces informations. J'en prend bonne note. Bon week end

Bonjour à tous! PERSONNE pour me donner un conseil??? Bonne journée!

Bonjour à tous! Avant tout, votre tuto sur le xcarlink est formidable! http://forums.audipassion.com/services/forums...amp;hl=xcarlink Donc, maintenant j'aimerai acheter cet accessoire. Quelqu'un peut il me conseiller pour l'acquerir? Ou tout simplement l'acheter (au prix fort...) sur le site d'xcarlink?? Bonne journée à tous!

Bonjour à TOUS! PERSONNE pour m'aider????? :exclamation:

Bonjour à tous! D'abord merci à Jin Roh pour les esquisses de l'A2, quant à ma réponse j'ai bugger un petit peu... Sinon, je viens de changer mes plaques d'immatriculation, seulement quelques residus de rivet de fixation sont restés dans la porte du coffre. Comment demonter la garniture intérieure sans abimer les fixations et autres??? Merci de votre aide.

GENIAL Jin Roh!!!C'est EXACTEMENT ce que je recherchais.Peux tu les mettre à disposition dans une resolution plus élévée. C'est celGENIAL Jin Roh!!!C'est EXACTEMENT ce que je recherchais.Peux tu les mettre à disposition dans une resolution plus élévée. Est il possible de les avoir dans une résolution plus élévée?Sinon, un GRAND MERCIEXCUSE MOI Jin ROh, petite erreur de manip...!!!!!!

Bonjour à tous! J'aimerais retrouver les esquisses de l'A2 :malelovies: de Luc Donckerwolke, designer de cette voiture. Est ce que quelqu'un parmi vous les posséde. Merci

Pas de probléme. 14500 €, sa côte est pourtant plus élevée je pense, mais j'en ai vu d'autres plus chères, en nettement moins bon état d'un millésime plus ancien.

Et voici l'A3...

Pour répondre a 'RAOUL_A2', l'auto est arrivée en concession en décembre 2005(véhicule de stock), pour être immatriculée en Janvier 2006. Voici d'autres photos qui attestent son état remarquable ainsi qu'une photo (la seule...) de l'A3 volée!

Merci de vos réactions rapides! Que me conseilles tu d'appliquer sur ce joint 'vidalfrançois'??? Merci!

Bonjour à tous! En effet, "je refais surface", car aprés avoir été victime d'un 'HOME JACKING' (vol en étant présent dans la propriété...2 voitures volées, dont mon A2, et une A3 neuve...de 6 jours!!!!!), j'ai du me mettre à la recherche d'une A2, car ma femme et moi sommes inconditionnels de cette auto. Et j'ai eu le bonheur de trouver une A2 tdi pack (comme vous pouvez le constater sur la photo) casi neuve. (Année 2006,15000 km réels, Open Sky etc). Je l'ai trouvé sur le net chez GC Auto à Nevers. Je suis de la région du Nord, j'ai donc fait le déplacement à Nevers pour acquérir notre belle 'Titine'! et en la découvrant, j'avoue avoir été épaté de l'état de la voiture. De plus, un 'cérémonial' de mise à disposition de l'auto, comme si c'était la livraison d'une voiture neuve. En fait, aprés avoir fait différentes concessions(Mercedes et autres) pour se rabattre sur un modèle équivalent (en fait, il n'y en a pas...), il nous fallait absolument une A2. L'auto est vraiment dans un état remarquable. Seul petit bémol(car il y en a un...), l'OPEN SKY, toujours ce phénoméne de claquement à l'ouverture de la 2ème section. Je ne sais pas si cette partie adhére sur le joint ou si elle frotte sur la derniére partie fixe. Il faut que je me penche sur le probléme, car sur ma précédente A2, il y avait le même soucis, et un cable a fini par céder. Il a fallu changer le cadre... Peut être avez vous des infos sur le sujet???? A bientot, donc!!! et trés heureux d'être de retour sur ce forum. Je profite par la même occasion de saluer LEROUXJUL!!!

Houla..!!! C'est fort probable, effectivement que ce soit le turbo. J'ai eu ce probleme à 300km...voiture neuve... Le probleme est connu, voir reconnu chez VAG. Cependant, il est possible qu'une defaillance du debitmetre ait le meme effet... Autre point de detail, quand le turbo est mort, "çà fume" blanc!

C'est encore moi! Désolé d'insister, mais je souhaite revendre un jeu complet de 4 jantes 'tôles',(POUR A2 biensur) monté en DUNLOP SP200, 2 neufs à l'avant (500km), et 2 usés à 40% à l'arrière, suite au montage de 4 jantes alu. Quel prix puis je en demander avant de passer une annonce, sachant que le train avant remplacé m'a couté 240€! Merci d'avance!

Bonjour à tous! Avant tout, je souhaite vous faire part de ma grande satisfaction de LEROUXJUL(son pseudo), suite à une récente transaction...A bon entendeur! Sinon, mon probléme est le suivant, je pense avoir un disque voilé (légers tremblements remontant sur la direction au freinage). S'agit il d'un effet d'usure des plaquettes de freins (60000 km) ou tout simplement ce qu'il peut arriver prématurement. J'aimerais avoir vos avis, afin de réclamer eventuellement une prise en charge partielle de VAG...Je dois prendre rendez vous trés bientôt pour une révision! D'autre part, je souhaite revendre un jeu complet de 4 jantes 'tôles', monté en DUNLOP SP200, 2 neufs à l'avant (500km), et 2 usés à 40% à l'arrière, suite au montage de 4 jantes alu. Quel prix puis je en demander avant de passer une annonce, sachant que le train avant remplacé m'a couté 240€! Merci d'avance!