steph4

Bonjour à tous ça y est, j'ai craqué; après de longues recherches, j'ai enfin acheté une A4 TDI130 S-LINE. Elle a été achetée neuve en Allemagne en 2004 ou elle est restée moins d'un an; c'est une deuxième main avec le carnet à jour + factures. Elle a le châssis S-LINE (1BV) et les jantes de 18' d'origine; le comportement routier est impressionnant, encore mieux que mon A3 avec châssis sport... La couleur m'a plu immédiatement (bleu ile Maurice). A bientôt

Bonjour J'ai eu le même problème que REMS sur mon A3 (WOUUUUUU pendant 15 à 20 secondes au lieu des 1 à 2 habituelles); après m'être pas mal creusé la tête, j'ai fini par découvrir que le défaut ne venait ni du moteur lui même ni d'un défaut d'étanchéité mais d'un problème sur un circuit imprimé, je m'explique: -en fonctionnement normal, après 1 à 2 secondes de marche du moteur, lorsque les serrures sont complètement ouvertes (ou fermées selon le cas), le circuit d'air monte en pression. -lorsque la pression maxi est atteinte, le capteur de pression (entouré en rouge sur la photos jointe) coupe l'alimentation électrique du moteur de centralisation. -sur mon boitier, une des pistes du circuit imprimé (celui se trouvant dans le couvercle noir du boitier) reliant une des patte du capteur de pression (entouré en rouge) était fondue (j'ignore pourquoi); ceci faisait que le moteur continuait à tourner même lorsque la pression maxi était atteinte et ce , pendant environ 15 secondes (je pense qu'il doit y avoir une temporisation pour arrêter le moteur au bout de ce laps de temps). J'ai fait une petite soudure à l'étain pour rétablir la continuité de la piste fondue et ma centralisation a fonctionné à nouveau normalement(arrêt du moteur au bout de 2 secondes). En espérant que cela puisse aider quelqu'un. Désolé de ne pas avoir pensé à prendre des photos de mon boitier réparé.... Stéphane

Bonjour Le voyant ESP de mon A3 TDI130 s'est allumé subitement un matin au démarrage; il est depuis resté allumé; le VAG COM me sort le message suivant: "Address 03: ABS Brakes Controller: 1C0 907 379 E Component: ESP FRONT MK60 0104 Coding: 0019970 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 012 - Electrical Fault in Circuit" J'ai débranché, nettoyé les contacts et rebranché le G200 mais le défaut subsiste et ne peut pas être effacé; j'ai bien l'impression que mon G200 est HS. Avant d'en acheter un autre, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu le même problème; Merci d'avance Stephane

Bonjour J'ai une A3 TDI 130 depuis quelques mois maintenant; je l'ai payée 7500€ pour 130000km; c'est une deuxième main de 2001 avec historique + factures + carnet d'entretien à jour en super état; ce que tu cherches existe donc; il faut toutefois ne pas se jeter sur la première venue mais plutôt vérifier l'historique afin de n'avoir aucun doute sur le kilométrage réel; un entretien dans le réseau Audi est un plus (au cours de mes essais, j'ai rencontré un proprio qui faisait ses vidanges lui-même sans savoir qu'il faut utiliser de l'huile spécifique...). Mettre 7500€ dans une voiture de 9 ans est-il raisonnable? Je me suis posé la même question mais mon A3 semble neuve en comparaison de ma précédente voiture (française) de 7 ans qui n'avait pourtant que 82000km..... Ce n'est donc peut-être pas raisonnable mais je n'ai pas hésité une seconde, et je ne regrette pas.... Stephane

J'ai un Concert 1 K7 + chargeur CD Stephane

Je ferai juste une modification --> pose d'un régulateur de vitesse, compte tenu du nombre de personnes, le long des routes, qui veulent absolument prendre les automobilistes en photo.... Stéphane

Bonjour La couleur est LZ5L Mingblau. Concernant les modifications, je pense plutôt la laisser strictement d'origine. Stephane

Bonjour à tous Cela fait maintenant 3 semaines que j'ai changé ma XSARA HDI 110 VTS contre un A3 TDI 130 et je ne regrette vraiment pas... Elle est de 2001, elle a 130000km, elle a les jantes 16' et le châssis sport; c'est une 2ème main avec le carnet d'entretien à jour. Elle a été achetée neuve en Allemagne mais a toujours été entretenue en France. J'en suis très content, elle marche d'enfer, finition au top, super tenue de route (grosse différence par rapport à celles que j'ai essayées sans le châssis sport et les jantes 16'). A bientôt Stephane http://forums.audipassion.com/uploads/monthly_06_2010/post-60097-1276422190,51_thumb.jpg http://forums.audipassion.com/uploads/monthly_06_2010/post-60097-1276422202,57_thumb.jpg http://forums.audipassion.com/uploads/monthly_06_2010/post-60097-1276422214,46_thumb.jpg