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Arni

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Tout ce qui a été posté par Arni

  1. bah pour finir ils sont déjà fixés donc je les laisse comme ça lol !! :D mais merci je ne savais pas que ca existait ce genre de trucs !! :D
  2. Héhé tu vois, qu'est-ce que je te disais lol, mais en "vrai" c'est vraiment encore plus flagrant sérieux... Enfin j'suis pas mécontent :D J'ai juste un peu peur pour les ballast :S dans le pare choc c'est pas top, surtout que je suis rabaissé...
  3. J'ai des LED blancs en position ^^ Et sérieux quand je compare j'ai l'impression que c'est jaune comme les anciennes caisses xD ... J'ai juste les grands phares en blue vision et je trouve que c'est encore grave jaune :D EDIT : Voilà un avant après... (PS: pour les feux de croisement c'était déjà des Xénons 5000K depuis janvier 2009 je le rappelle ;))
  4. @Julien21 ouais moi aussi toute façon comme je le disais je suis pas pressé niveau €€ :D lool puis avec un 115cv j'ai appris à ne plus être pressé -_____-" @MalcomX4, ouais tkt j'suis au courant de tout ca :D lol, c'est pas vraiment un problème pour moi... :D Nouvelle modification, kit HID 5000°K aux anti brouillards. Je n'ai pas pris de photo avant/après gauche/droite malheureusement :( Comme c'est un 5000K c'est pas bleu du tout donc des gens (comme mon père:D) m'ont dit "on voit pas de différence -_- Mais bon comparé au jaune foncé d'avant mdr... Je prends une photo cette aprem ;)
  5. mdr :D oh bah tout ca j'ai carrément pas envie alors haha j'vais garder mon gros veaux :D
  6. mdr, c'est malin ca :D
  7. MERCI :D:P Euh bah on m'avait dit qu'il était surtout important de faire la courroire de distribution, et j'viens d'la faire donc voilà je m'y connais pas trop donc... Là pour l'instant c'est surtout le budget que j'attends :D
  8. @Geoffroy 67 : Bof lol, l'été prochaine j'la descend encore et là elle sera vraiment posée ;D Je prévois encore : - kit HID 5000°K pour les anti brouillard, si je trouve un moyen de fixer les balast car je trouve pas de place "sûre" (surtout du côté passager) - optiques US à l'avant, et dans ce cas p-e laisser les clignos avant allumés pour rouler ^^ (ampoules philips silver vision pour l'avant?) - reprogrammation - un coming home/leaving home - pare choc arrière Sline/pare choc avant S4 (avec les grilles bien entendu) + peinture de tout le bas de la voiture (bas de portières Sline ou S4?) Et là j'arrête :D (peut être ^^) mdr où alors je m'attaque à l'intérieur... (Cuir de chez Audi, Pédalier RS4, pommeau de vitesse ®S4, inserts alu style Sline, etc...)
  9. @Julien : haha tkt :P mais bon j'vais d'abord user ceux-ci car ca m'a déjà coûté pas mal je me souviens ^^ UN peut de nouvuea :D j'ai enlevé le bra de capot pour l'instant, et j'ai remis les feux arrière d'origine :) =D
  10. Ben là jsuis en 235 35 19 et j'vais passer en 215 :P
  11. Hey l'ami sympa ta caisse :D Je suis fan de ton pare choc arrière (c'est bien le S-line hein ? :D) Bon si j'étais toi j'achèterais les 2 calandres S4 pour l'avant, et je la mettrais un peu plus basse mais bon :D lol Très jolie j'adore le modèle avant en noir :o:o Et ca rend super bien avec tes RS6, elles sont vraiment magnifiques ces jantes :D
  12. mais où être sur de se procurer un adapatateur correcte ? :S
  13. Mercii !! Je vais changer pour des plus petits pneus pour descendre encore héhé :D Oui le 19" c'est un minimum :P à part que c'est des réplicas, c'est lourd -_- et comme je n'ai qu'un 115cv, ben j'avance plus haha... Tu as un lien de présentation de ta caisse? :P
  14. Non, dans un magasin de pièces auto près de chez moi en Belgique (Mons)
  15. Euuh ... j'en sais rien :$ lol désolé... c'est 19" c'est tout ce que je sais...
  16. Hello !! Je possède une A6 C6 2007 avec optiques halogènes, et j'aimerais aussi passer aux optiques de type Xénon... J'ai déjà vu les dectane, et je trouve ca un peu trop "tuning" à mon goût... Je suis par contre intéressé par le lien de pepe_rv, Comment ca fonctionne ? On remplace les optiques et on branche un adaptateur c'est tout ? cependant comment être sûr que cela fonctionne vraiment? je n'en ai jamais entendu parler nul part... (par exemple le kit coute 789€ mais on voit que rien que le ballast seul coute 1138€ sur le même site ^o)) Ca marcherait sur une A6 C6 de 2007 (donc pas facelift, et pas xénon) ??? Dans ce cas, comment sont gérés les feux de jour LED via juste un adaptateur? comment est-ce possible? alors que l'A6 C6 (non face lift) n'en possède pas :S Merci de m'aiguiller :$
  17. Bon comme plus personne ne répond et que j'y suis arrivé, je vais expliquer un peu au cas où quelqu'un en aurait besoin... Alors tout d'abord j'ai branché la masse à une des vis derrière la banquette arrière. Le cable d'alimentation passe par le passe-câble que j'ai entouré ci-dessus, et tourne directement à gauche, en passant au dessus de la "mousse". Une fois le filtre à pollen totalement démonté (les 2 caches, le filtre en lui même et le support du filtre), on peut contourner cette ouverture par en dessous avec le câble d'alim pour le faire tomber directement aux pieds côtés passager :) Encore merci à vous pour les conseils !!
  18. tout le filtre carément ? quel est l'intérêt si on sait y accéder sans? lol je comprends pas très bien... Ensuite je dois percer un trou moi même dans le cache en caoutchouc et où va arriver le cable par rapport à la boite à gant ? J'ai démonté la boite à gants, mais je ne sais toujours pas où va arriver les deux cables provenant de ce petit joint en caoutchouc... (passe cable) Autre question, comment fait-on passer les cables de la boite à gant au coffre (oui je sais je suis totalement nul désolé ..) Je veux dire je pense qu'il faut enlever les bas de porte, mais comment passer du coffre aux portes arrières? J'ai réussi à passer de l'autoradio, puis derrière la boite à gant, puis dans le bas de porte (juste en dessous ou carément tout en dessous de la moquette?), mais la difficulté réside entre porte avant et porte arrière!! Comment faire passer le cable et par où ? Un énorme merci à toi...
  19. Hello! Merci pour ta réponse, mais tes photos sont pas très explicites je vois rien :$ Quand on démonte la boite à gant, et que l'on obtient ca (photo prise sur ce forum :D merci à briviere :D) par où passe-t-on? Et bon ensuite? :$ Faut-il passer par là ?! :$ et on "ressort" par où derrière la boîte à gant?!
  20. Salut! Et merci de ta réponse :P Tu trouves plus simple de passer par la boîte à gants ou par le côté conducteur? : /
  21. Bonjour à tous! Un pote me revend caisson/ampli ALPINE pour un bon prix, alors malgré que je trouve le son assez bon dans l'A4, j'ai décidé d'me lancer... J'aurais juste une petite question (pour commencer) Pour passer les câbles, c'est côté conducteur via la porte? Ou peut-on passer par derrière la boîte à gants? MERCI à tous... et bon dimanche !
  22. un peu j'avoue xDDD mais bon j'ai une conduite assez "pépère" donc ca ne me dérange pas :P
  23. passage en KW V1 ...
  24. J'ai acheté des IN.PRO par l'intermédiaire d'audi. 79€, ce sont des coques chromées (tu peux aller voir sur mon profil :)) Une mobilette a erraflé tout mon flanc gauche, a complètement explosé ma glace de rétroviseur et la coque n'a même pas une griffe, je sais maintenant que c'est de la bonne qualité... =D
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