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Ludovic123
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C'est quoi le rouge sur la première photo du dernier poste ?
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Nardo + pack noire sans hésiter! Je l'ai vu en vrai ainsi, c'est terrible.
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Facelift or not Facelift that's the question ?
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
+1! C'est d'ailleurs très mal fait ... -
Facelift or not Facelift that's the question ?
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Exactement! C'est toujours comme ça ... et les feux de l'A4 avec les Matrix Leds c'est tout de même super sympa .. -
Pourquoi le Q3 ? Elle aurait les feux de l'A4, et le Virtual Cockpit également de cette dernière.
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Facelift or not Facelift that's the question ?
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Moi je trouve ça super! Vivement les photos définitives, ca a l'air très sympa :) -
Oui la signature Leds est la meme entre le xénon et les LEDs, je trouve ça fort dommage. Ils ne manquerons pas de corriger le tire pour le facelift ...
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Mon concessionnaire ma aussi dit que les RS3 ne peuvent plus être commandée! Pour le FL, je pense qu'on verra bientôt apparaître une RS3 Berline FL, avant la SBK FL!!
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En revanche, je ne suis pas sûr que le rapport de couple entre l'avant et l'arrière soit différent. Je pense que l'intuitivité est différente grace à des paramètres beaucoup plus poussés. Mais déjà avec la S3, tu peux accélérer à fond en sortie de rond point (même avant le point de corde) sans perdre un gramme de puissance. La motricité est hallucinante, et aucun sous virage (sans non plus forcer comme un con :D )
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@ Dellanna Vraiment magnifique ta RS3 blanc glacier!! J'adore cette couleur finalement, mais pas évidente à prendre en photo .. plus difficile qu'un blanc Ibis par exemple :D Sinon, je vois qu'on parle du Quattro Haldex génération 5, qui est présent sur tous les derniers modèles: S3, Golf 7 R, TTS, RS3 etc etc Même sur la génération 4, le Quattro Haldex n'a jamais eu une répartition de 100/0. Il me semble qu'on était sur du 95-5. Les ingénieurs chez Audi parlaient toujours de Quattro permanent en tout cas. Et en effet, le Quattro de génération 5 est super intuitif et ne va pas attendre que les roues avant patinent pour s'enclencer. C'était particulièrement flagrant sur les S3 225. Ce week-end j'ai testé une S3 8V 300, le MR c'est sympa mais pas indispensable à mes yeux. La différence n'est pas non plus énorme. Par contre, la sonorité n'est vraiment pas top .. et les perfs ... je m'attendais mieux. Concernant le bruit de la voiture, hors au démarage ... elle va être "calme" (en position confort).
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Il me semble qu'elle prend 280 même sans l'option non ? J'ai vu quelques vidéos sur Youtube d'RS3 qui ne semblaient pas avoir l'option ...
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C'est normal, une fois atteint 267 km/h tu peux relâcher la pédale tout en restant à la même vitesse ... Les chevaux, ce n'est pas forcément fait pour prendre des Vmax (j'en vois aucune utilité d'ailleurs, même si ça peut être drôle parfois en Allemagne), mais surtout pour la sensation de poussée sur une reprise (50-160 par exemple).
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Sur ce point, on est d'accord ;)
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Faut relativiser. La voiture est sous garantie. Tu peux prendre jusqu'à 5 ans de garantie au total, donc s'il arrive quelque chose pendant cette période, c'est prise en charge.
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Question de goût, moi je préfère sans (et de loin)
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C'est vraiment anti commercial au possible l'impossibilité de commander déjà cette RS3. Elle vient tout juste de sortir ... pourtant, je croyais que le but était de vendre le plus possible pour dégager un chiffre, mais non. Sinon, vraiment MAGNIFIQUE cette RS3 blanc glacier :rs:
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Dans tous les cas pas avant 85/90° mini :) Quelle comportement adopte t-elle sur circuit sur piste grasse ?
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Tu as oublié le PR d'ailleurs :p
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Le 5 cylindres a été remis au goût au jour parce qu'il figure parmis un des moteurs le plus important de la marque, rappelant la fameuse Quattro à l'époque. Il restera d'actualiter encore longtemps. Il existe des solutions alternatives (qui sont beaucoup beaucoup plus efficace en termes de consommation) pour éviter le passage au 4 cylindres: 5 cylindres + moteur hybrid. Arrêtons de croire que le 4 cylindres est un passage obligé.
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Rumeur infondé. Le 4 cylindres 2l TFSI n'est pas prêt d'arriver sur la RS3 et TT-RS.
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Il vaut mieux alors poser 15kE et faire un crédit classique sur le reste ;)
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Pour toutes les voitures neuves j'ai pu constater cette odeur. Elle va vite disparaitre ;)
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Oui ce sont les pièces qui se rodes; mais l'odeur de chaud vient de l'échappement, pas du turbo :P
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Malheureusement c'est la loterie concernant les puissances. Les plus puissantes seront sans doute ceux ayant pris l'option 280km/h. De ce que j'ai pu remarqué à de très nombreuses reprises, c'est ceux ayant fait les rodages les plus courts (1000kms) qui marche les mieux .. Le sous-régime n'existe pas vraiment sur une boite S-tro et sur un moteur de ce type. Sinon, je dirais aussi priviligier les palettes au volant.
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Exact, et à ce moment là tu pourras toujours commander le FL :D Ca me semble cohérent. Audi RS3 Berline mi 2016 Audi RS3 FL SKB 2017 Audi RS3 Berline FL 2018 Audi A3 nouveau modèle 2019 Rien de mieux pour booster les ventes :D