blaisy

Bonjour, Je tiens à rendre attentifs les utilisateurs d'iPod touch (dans mon cas 2 générations et A4 B8 2010). Que suite à la mise à jour du système d'exploitation du baladeur. Je rencontre de grandes lenteurs :furious: dans l'utilisation de celui-ci (IOS4.0) couplé en AMI (Audi Music Interface). blaisy

Je retire le terme manuel car en discutant avec le garagiste sur le sujet, il m’a fait remarqué que la jauge à huile n'existe pas sur mon modèle. Il y a un simple bouchon en lieu et place. Donc impossible pour le particulier de pratiquer la mesure à l'ancienne sans passer par le garage, qui lui dispose de cet accessoire...

Juste une chose l'auto est parquée à plat lors de ce contrôle? Si non, parquer l'auto à plat, faire tourner le moteur quelques secondes, éteindre puis attendre 2 minutes avant de procéder à la mesure "digital" ou "manuel" Voilà

Alors, il y a plusieurs cas de figure. Traction: Pour désactiver l'ASR un bref clic au dessous de 50 km/h. Au de la c'est impossible. Si désactivé et vitesse > que 70 km/h il ce remet en fonction. Pour désactiver, ASR + ESP clic > 3 secondes. Quattro: L' ASR peut être désactivé à n'importe quelle vitesse à l'aide d'un bref clic. Si désactivé et vitesse > que 70 km/h il ce remet en fonction. ? (A tester) Pour désactiver, ASR + ESP clic > 3 secondes. ATENTION pour les véhicules équipés de l'ACC il est impossible de désactivé ASR et ESP si ACC en fonction. Voilà

Semaine de production 18 confirmée!!! :bien:

Elle est commandée! :D J'ai ajouté les rideaux pare-soleil et le pack lumière. Et surtout, j'espère que je ne vais pas regretter de ne pas avoir pris le châssis adaptatif...

Pour l'ACC je vais le garder, d'après le test que j'ai pu faire cela me conviens bien et s'adapte idéalement à l'utilisation que j'aurai. J'ai roulé 5 ans avec une boite DSG-6 et j'en garde une très bonne expérience de mon point de vue avec l'ACC l'un ne vas pas sans l'autre. Effectivement, je dois éclaircir le point ISOFix. Mais il me semble que sans la possibilité de déconnecter l'AirBag passager est indisponible...

c'est le Beige Dakar métallisé qui l'a emporté.

Bonjour, j'aimerai avoir des avis sur la configuration que je m'apprête à commander, dont voici les détails. Cette configuration vous semble elle cohérente? Faut-il enlever des options? Au contraire, l'option yyy est indispensable. Un grand MERCI d'avance pour tous vos commentaires. A4 Avant 2.0 TFSI S tronic quattro Equipements de série pour la Suisse http://imagepool.spruenglidruck.ch/pageflip/audi_pl/f/a4_s4_avant/index.html Equipement supplémentaire WKB Pack Advance - pack de rangement - accoudoir central avant - système de parking Audi à l'arrière - capteur de luminosité et de pluie - régulateur de vitesse - feux antibrouillard - climatisation automatique plus - système d'informations au conducteur couleur PS1 Sièges sport à l'avant N7U Association cuir-Alcantara PI4 Système d'informations au conducteur avec écran couleur PNG MMI Navigation plus 1XX Volant sport multifonctions, en cuir, design 3 branches, avec palettes de commande 2Z0 Suppression de l'ndication du type et de la cylindrée 8Q5 adaptive light PX1 Xénon Plus 7K6 Témoin de contrôle de la pression de gonflage 4L6 Rétroviseur intérieur fonction anti-éblouissement automatique PIH Fixation pour siège enfant ISOFIX pour les sièges passager avant et arrière 7X4 Système de parking Audi plus 8T4 adaptive cruise control 9ZX Interface Bluetooth 9VD Système audio Audi UF7 Audi music interface