fif51

bienvenu a toi en colère on dirai :bigsmile: :bigsmile: :bienvenue:

non,personne a une idée??? :bigsmile:

bonjour a ous je déterre un vieux post voila j ai un ptit souci avec mon siege conducteur sauf que la difference avec ce post,est que mon probleme est l assise,le fond du siege ne descend et ne ce leve plus,il n y a que l avant qui ce leve,et quand j actionne la manette,un drole de bruit ce fait entendre,comme un truc qui galere ou patine(dsl les bruits,c est dur a expliqué :bigsmile: ) a votre d avis,d ou viens le probleme,moteur ou attache retiré,et il y a t il un tuto de demontage du dessous du siege??? merci d avance :bigthumbup: :bigthumbup: fif51

ok merci bien :bigthumbup: et par rapport a la mise a jour du compteur d entretien il y a une manipulation a faire ou suis-je obligé de la branché sur la valise?? merci :bigsmile:

bonjour a tous voila j ai 2 petite questions sua propos de ma voiture je dois faire la vidange de mon a4 2.5 v6 tdi je voudrais savoir quelle type d huile est recommandé pour ce type de moteur et la quantité?? et aussi savoir comment faire pour remmettre mon compteur d entretien a zero,il y a t il une manip a faire ou suis je obligé de l enmmené dans un garage pour branché la valise??? merci de vos reponses amicalement fif51 :bigthumbup: :bigthumbup:

bonjour je voudrais savoir ou ce trouve cette sonde temperature sur ma 2.5 v6 tdi merci

bonjour moi aussi mon a4 vient de me le faire aussi le voyant est resté allumé apres démarrage,mais la voiture tourne nikel pas de trou rien!et l aiguille de temperature qui ne montait pas,c est pas la premiere fois que l aiguille deconne,elle reste au min et d un coup elle monte a 90°,donc le voyant moteur devrait etre en rapport avec cette sonde?? vu quelle est garantie ma titine,je fais m occupé de ça merci de vos reponse :bigthumbup:

il m a conseillé d en mettre mais je ne l ai pas encore fais,lui pense que vu que j ai bien tiré dessus ce week,s a dût la degrassé vu qu il n a rien trouvé de suspect, et il ma dit que si ça le refait que je vienne tout de suite le voir pour lui montré ce que ça fait,mais depuis vendredi......rien,pourtant je teste et reteste les additifs on verra ça plus tard :bigsmile:

bon bah........... apres plusieurs tests apres l avoir recupéré,la voiture marche nikel :blink: :blink: plus de trou a laccéleration,linéaire comme elle doit etre,alors que le mecano me dit qu il n'a rien fait,il a tout verifié,tout est nikel,vanne egr RAS,debimetre RAS,turbo RAS,filtre ok,aucune fuite sur les durites,pour lui le moteur a besoin d un petit decrasage avec un nettoyant injecteur et ça repart comme neuf, donc voila comment ce tapé l air con :rolleyes: j ai payé 80euro pour entendre dire que la voiture n a rien au moins il a verifié les niveaux et la lavé c est deja ça :bigsmile:

bonjour a tous je n est pas la meme voiture,mais j ai le meme probleme,j ai une a4 b6 avant 2.5 v6 tdi et j ai aussi un trou a l acceleration vers 2900 3000 tours/min apres un passage chez audi,ils n ont rien trouvé quelle solution avez vous trouver pour ce probleme?? si ça serai une durite qui pose ce probleme je pense que ma concession l aurai trouvé non?? merci d avance :bigthumbup:

tien bizarre un autre post parle du meme probleme mais sur des s3 http://forums.audipassion.com/topic/18228-8ltrou-unique-a-lacceleration/

c est clair,c est assé pour ne plus avoir de permis pendant un bout de temps :bigsmile: bon sinon audi ma appellé stap pendant mon taf,et je m en doutais,ils n ont rien trouvé,rien au diag et le mecano la essayé et ça ne l a pas fait,il a verifié les filtres,niveaux et tout ce qui aurai pu engendré ce probleme et rien. et le comble,elle est garantie si il y a panne,mais là vu qu il n y a rien (pour eux),le diag et le temps passé dessus est a ma charge,mais bon demain quand je fais allé la cherché je vais testé tout de suite,et si ça le refait,sa va danser chez audi c est moi qui vous le dit,pour le mecano probleme d injecteur engrassé,un ptit nettoyant et hop plus rien,mais c est vrai que ce week j ai pas mal roulé et bien tiré dessus,et depuis j ai pas souvenir qu elle est recommencé, mon histoire avec audi commence bien sinon :bigthumbup: :bigthumbup:

je veux bien testé mais je retire la plaque d immatriculation mais apres pour savoir la vitesse,sa sera la meme :bigsmile: bon sava je me demandais si elle etait trafiqué ou pas :bigsmile: bon sinon demain rendez vous chez audi a 8h45 (ils sont precis lol) on verra bien ce qu ils trouverons pour le probleme de l accélérations

ok parce que moi,je me demande si elle pas trafiqué la mienne je m explique, ce week je revenais de chez un amis a 200km donc sur autoroute a 2h du mat,personne mais alors personne,meme pas un camion rien :rolleyes: alors je me dit on va voir ce quelle a dans le ventre,une bonne ligne droite,bien plate,et la pied dedans en 6 eme,et la sa monte vite...tout ça pour dire que je suis monté a 240km/h a 4000tours/min :blink: donc pas a fond,loin des chiffres constructeur bizarre <_<

et sinon une ptite question qui n a aucun rapport avec le sujet mais.......quelle est la vitesse maxi de vos a4 2.5??? sans reprogrammation, ni puce d origine en gros :bigsmile:

je disais ça pour charié :bigsmile: je sais que la premiere panne aurais plus etre evité avec un bon mecano, mais le turbo,c est un probleme de conduite de l ancien proprio,sa roule en v6 et ça dépasse pas les 2000tour/min parce que sa consomme de trop :furious: alala les boulets :bigsmile:

:bigsmile: c est clair que ça me change de la safrane mais la safrane en 3 ans de temps,2 fois au garage l audi en 1 semaine 2 fois au garage aussi <_< y a de quoi ce poser des questions :rolleyes: enfin bref rendez vous pris au garage jeudi,on verre bien ce qu ils trouverons

ah oui et jai remarqué,quand ça le fait c est plus du coté des 3000 tours/min bon demain j appel le vendeur :colere:

ma voiture a 120000km donc turbo pour vous,c est bizarre c est que ceulement quand je tire un peu dessus,sa commence a le faire,mais pas tout le temps par contre si je tire pas trop,sava aucun symptomes, bizarre! les pannes par intermitences c est les pires :furious:

bah y a la garantie chez les pros :bigsmile: :bigsmile: mais je vais la changer au lieu de la condamné comme ça il va craché un peu de sous sous enfin si cest ça,je doute que ça soit le turbo car apres sa repart fort plus fort meme jusqua 4500 tours pas de souci juste ce ptit trou,on a meme plus l impression que c est un deuxieme coup pied au fesse(enfin je me comprend avec le coup de pied au fesse )

bonjour je viens pour donner un peu de nouvelle ayai j ai ma a4 :bigthumbup: je vous raconte un peu l aventure mardi,je suis parti de chez moi(la marne)pour aller cherché ma voiture qui etait dans le 78, le temps de faire les papier,de dire au revoir a ma safrane :blush: et me voila pati avec la a4, et au bout de 40 km voyant liquide de refroidissement s allume,niveau mini,bloqué dans les bouchons ,j appel le gars qui me dit,impossible les niveaux sont fait,peut etre le capteur,enfin bref je continu ma route et la impossible d acceleré,et boum!!!!!!elle cale,je me met sur le bas coté,et la je pete un cable, :colere: :colere: j ouvre le capot,et la je vois la durite que va sur le radiateur enlevé,leur mecano en changeant le phare car il etait pété et j ai voulu qu il le changent avant l achat,la retiré mais la mal remis donc toute l eau c est barré,depannage,il etait 18h du soir donc reparation pas avant demain,donc taxi jusqu a chez moi tout prit en charge par mon assurance merci macif lol,donc reparation chez audi d aulnay sous bois,prit en charge par le vendeur bien sur,et donc depuis mercredi je roule avec et c est que du bonheur,une voiture qui donne envie de partir en vacances lol je mettrais bientot les photos mais j ai remarqué un truc sur mon a4 quand j accelere fort,j ai l impression qu il y a un trou dans l accelérations vers 3500 tours,mais sa repart aussi fortapres le trou dure une seconde,mais sa arrive pas tout le temps,est ce que c est normal ou non?????? vanne egr?debimetre?ou turbo??? vu quelle est garantie,je prefere faire ça la merci bien :bigthumbup:

je viens m incrusté sur ce post :bigsmile: je vais allé voir une audi a4 v6 tdi demain matin,comment fait on pour voir si la crémaillière est ok?? et pour le debimetre?? bon j imagine que pour le debimetre si la voiture na pas de patate c est qu il est mort, mais bon il y a t il des symptomes?? merci

bon sinon je fais conclure enfin plutot j espere conclure demain matin,il veut bien me reprendre ma vieille safrane 2.2dt en reprise mais avant il veut la voir,donc voila j attend demain avec impatience :bigsmile:

merci pour ta reponse :bigthumbup: la courroie a été faite il y a 1an et demi a 98000 km chez audi,et elle a 120000km donc je pense que c est bon pour le gps mp envoyé :bigsmile: