effiks

Belle la cabrio

Le rodage sera bouclé à 3000km. Je vais bientôt pouvoir profiter totalement de ce petit bolide :D

Belle auto

Un nouveau moteur 140cv inédit : C’était prévu après la découverte de différents concept-cars dans les Salons automobiles: Audi a dévoilé la version 5 portes de l’Audi A1 “made in Brussels” qui sera commercialisée au printemps prochain et accueillera notamment un nouveau moteur 1.4 TFSI original. Pour accéder aux places arrière d’une voiture, la meilleure solution reste de bénéficier de portes supplémentaires, surtout si l’espace est restreint! Voici dont l’Audi A1 à 5 portes baptisée comme d’habitude “Sportback” et dont les premières livraisons sont prévues en Belgique au printemps 2012. Esthétiquement, la “5 portes” est très proche de la “3 portes”: 3,95 m. de long, même empattement (2,47 m), et une largeur et une hauteur qui gagnent 6 mm. De quoi permettre à la garde au toit et à la largeur aux épaules de gagner 1 cm. Si le coffre reste limité à 270 litres (920 l. en rabattant la banquette arrière) , Audi propose une 5e place en option. L’arrivée de la Sportback est associée avec le lancement, un peu décalé dans le temps, d’un moteur 1.4 essence TFSI (140 ch) original utilisant la technique du “cylindre à la demande”. Concrètement, à faible charge et aux régimes bas et moyens, un gestionnaire électronique coupe deux cylindres en fermant les soupapes d’admission et d’échappement du moteur. Dès que le conducteur accélère plus fermement, le moteur 1.4 TFSI réactive les quatre cylindres. Cette technique a bien sûr pour objectif de combiner efficacité et sobriété. L’A1 est annoncée avec vitesse de pointe de 212 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 8,1 s mais une consommation moyenne conventionnelle de 4,7 l/ 100 km. Une forme de “downsizing” temporaire que l’on retrouvera, on l’imagine, sur d’autres modèles du groupe. Globalement, la gamme mécanique comprendra sept moteurs quatre cylindres dont quatre TFSI (86, 122, 140 et 185 ch) et trois TDI (90, 105 et 140 ch). Cinq d’entre elles seront associées à un système “stop & start”. http://blog.lesoir.be/en-voiture-simone/2011/11/21/des-cylindres-actives-a-la-demande-sur-la-future-audi-a1-sportback/

Une A1 mate, les Led, le brouillard, je suis Batman dans les rues de Gorham City :D :D Une A1 mate, les Led, le brouillard, je suis Batman dans les rues de Gorham City :D :D

Oh quelle est belle !!! :8

Parfois chez moi, le iPhone est connecté, la musique est lue, mais sans son ... Mode avion, reconnexion et c'est bon !!!

Ça y est après 2700km je commence à chatouiller les 4000 tours, c'est sympa, elle pousse bien pour un 1,4, le bruit est de plus en plus présent, je suis toujours satisfait ...

À non mate c'est chez moi :D

Ah ha les A1 du forum se croisent :D

Les deux ! Sinon Amb luxe

Par rapport au 3.0 avec une Tiptronic, le Stronic est un régal, cette boite est fluide. Certes elle craque légèrement parfois, mais c'est pas dérangeant !

2500km 6,9 de moyenne sur l'ODB 650km avec le plein

vue sur Lille cet après-midi

Bonne nouvelle 341nm c'est sympa !

Merci :)

Je vais vous faire ça ;)

2000km today !!!

Espérons que ça été aujourd'hui avec le boîtier !!!

les nerfs :furious:

quelques photos : -- -- Diffuseurs Alu et volant Sline dans une Ambition Luxe -- MMI

Les diffuseurs alu sont montés, ils changent tout !!! Look plus sportif et plus luxueux.

Un beau bruit !

210km avec 13L. Soit 6,19L au 100km . 8)