NicoooZ

Oui ce serait vraiment intéressant car j'ai un peu de mal à m'y faire ou alors c'est la voiture qui grip tellement bien que j'ai l'impression de pouvoir virer à 90° :bigsmile: J'ai comparé avec une 308 et la direction est plus ferme sur la 308. Bon c'est peut-être une question d'habitude car ça ne fait qu'une semaine que je conduits en S3 :rolleyes:

Non dumoins pas via l'interface du GPS et de l'ordinateur de bord. A voir avec le vagdiag ?

Nouveau commentaire sur la S3 : Direction : J'ai l'impression de devoir plus tourner le volant pour les mêmes courbes par rapport au 350Z. La direction est plus assistée et par conséquent moins communicative et moins précise. Par contre en ville pour les manoeuvres c'est un régal ! :bigsmile: Coffre : J'arrive à mettre la poussette et le landau :bigthumbup: et la banquette arrière, le siège passager sont isofix :bigthumbup: Ordi de Bord : excellentes les infos qui sont répétées entre les cadrans (titre mp3, station radio, répertoire téléphonique, vitesse, GPS, parcours, chrono) Fonctionnement téléphone : ça marche nickel et on m'entends parfaitement quand je roule, aucun son parasite et la lecture du répertoire, la connexion du téléphone est hyper rapide ! :bigthumbup: Maintenant faut que je regarde l'utilité du support téléphone présent à la droite du GPS .... <_< Accoudoir : Il n'a pas évolué depuis la 8L :angry: Je l'aurais aimé un peu plus spacieux et dumoins réglable vers l'avant ou l'arrière... Paramètrage de l'auto : je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de personnalisation possible... exemple peut-on personnaliser la sonnerie du téléphone ? La couleur de l'affichage ? Les infos présentes sur le GPS lors du guidage ?

La 280ch

C'est noté dès qu'il y a un rayon de soleil :bigsmile:

Bon ça y est quelques impressions à chaud après une centaine de km essentiellement sur autoroute : Confort et silence : bon je compare avec le 350Z avec lequel j'entendais et sentais le moindre gravillon sur la route et lorsque la route était mouillée j'avais l'impression qu'il y avait un torrent à l'arrière des sièges :bigsmile: Bref il faut bon rouler dans la S3, pas de vibration, bonne sono, intérieur flatteur. Agrément de conduite: (toujours en comparant au 350Z) c'est vraiment plus facile à conduire à bas régime avant que le turbo ne se mette en branle. Je suis étonné par le fait que je peux rouler avec comme une essence normale alors que lorsque je pousse fort ça pousse fort et le silence se crée dans l'habitacle... Maintenant le frein moteur est moins puissant et pousse à rétrograder plus fréquemment pour ajuster sa vitesse. Ensuite j'ai été agréablement surpris par la sonorité du moteur. Au démarrage et au ralenti c'est vraiment quelconque, un TDI doit faire le même bruit. Par contre dès que l'on presse la pédale d'accélérateur vers 2000tr le 2L laisse échapper un son rauque ma fois discret mais fort sympathique +1. Je ne sais pas si ça vous le fait mais j'ai trouvé que la sonorité moteur se faisait plus présenta dans l'habitacle autour de 2000 et 2500tr/min quelque soit la vitesse. Ensuite je perds la linéarité rassurante de l'atmosphérique. En effet (c'est mon premier moteur essence turbo) lorsque je relachais le pieds sur le 350Z et que je réappuyais, il n'y avait pas de surprise je reprenais l'accélération là ou je l'avais laissé, ça permettait d'avoir une conduite au mm et pas de surprise. J'ai l'impression avec la S3 mais comme dit j'ai encore très peu de pratique, que vers 4000tr et au delà lorsque je lève le pieds et que je réaccélère fort, il y a un coup de fouet qui surprends que je ne connaissais pas avant, donc prudence pour ma part car c'est piégeur ! Donc pour l'instant pas d'avis positif ou négatif sur cette caractéristique qui je pense un trait des moteurs turbo. Consommation : Alors là je suis surpris ça tete bien la bestiole ! Pour ceux qui font attention à la consommation, faut gérer les sollicitation du turbo ! Donc je comprends les consommations affichées par les membres du forum entre 10 et 12l pour une conduite normale. Pour les plus fragile, écologiste, econome d'entre nous il faut proscrire l'affichage de la conso instantannée :bigsmile: (d'ailleurs Nissan l'avait compris car elle n'était pas dispo sur les 350Z) Tenue de route : J'ai pu faire un essai sur les quelques virages en épingles que j'ai sur la route avant d'arriver chez moi et la j'ai étais surpris ! Alors même qu'avec un 350Z l'esp se mettait en branle la S3 passe sans aucune béquille ! :bien: GPS plus : Le système est globalement bien (il y a tout ce qu'il faut, bluetooth, mp3, radio, annuaire, etc.), par contre je le trouve lent et je trouve la cartographie gps vraiment peu détaillée comparé notamment au système peugeot et citroën. C'est un premier avis, mais il faut que je le pratique un peu plus. Par contre l'ergonomie est sympa (contrairement au GPS de peugeot et citroen) et je m'y suis retrouvé assez rapidement dans les menus, dommage qu'il y ait toujours un petit temps de latence qui rend finalement un peu risqué l'utilisation du système en roulant. Par contre la gestion du bluetooth est nickel et le fait de pouvoir accéder au répertoire sur l'ordinateur de bord entre les combinés est vraiment :bien: . Boite de vitesse : pas de vibration dans le levier de vitesse, les passages sont aisés, la manoeuvre du levier agréable, les vitesses s'enclenchent franchement donc :bien: Par contre, mais je pense que c'est spécifique à la mienne, le pommeau à une légère rotation avec le levier de vitesse, c'est pas gênant en roulant car ça ne tourne pas, mais maintenant que je le sais... Voilà quelques impression perso, maintenant je prépare un post pour présenter mon acquisition!

Pour la mienne il y a 3 appuis têtes à l'arrière mais je ne sais pas si c'est une option ou non...

Dernière MàJ : Les éléments avec point d'interrogation sont les éléments à confirmer. Equipement série en France et option en allemagne : - Régulateur de vitesse <> en option en allemagne - Allumage automatique des feux <> en option en allemagne - Essuyage automatique <> en option en allemagne - Radar de recul <> en option en allemagne - Rétroviseur intérieur électrochrome <> en option en allemagne - pas d'idSat Qu'en est-il des éléments multimédia : - Langue (affichage) du GPS <> Modifiable en français avec le DVD via le menu - Cartographie GPS <> Modifiable en français avec le DVD via le menu - Langue (affichage) autoradio simple ? Qu'en est-il des affichages dans le véhicule : - Langue de l'instrumentation de bord ? --> comodos<> En anglais comme dans toutes les A3 --> volant <> En anglais comme dans toutes les A3 --> ordi de bord<> Modifiable en français via le menu via le comodo de droite - Manuel de l'auto et manuel d'entretien en Allemand - Synthèse vocale ? En allemand comment faire pour la mettre en français ?

Les différences sont déjà flagrantes à l'intérieure :bigsmile: Pour les différences avec l'atmo je verrais après avoir conduit quelques km avec la S3.

De naissance oui, sinon j'habite actuellement dans le 25

Oui moi j'ai fais mon deuil quand je suis passé du mazout à la 350z donc maintenant je suis rôdé :bigsmile: Mon record avec le nissan c'est 9,1l je l'ai conduit comme un diesel le sauvage que je suis ! :hot: Elle aura droit aussi à sa sortie dans les vosges quand les routes seront plus dégagées étant donné que j'habite à 40min des premiers sommets, ce serait un crime de ne pas se servir! C'est un terrain de jeu idéal pour une sportive. Tu en as pensé quoi durant ce périple ? Content de savoir que je suis pas le seul à choisir son ambiance musical en fonction du type de conduite... ;) Moi c'est assez varié en plus de daft punk, je rajoute, black eyed peas et aussi noir désir !!

MàJ étant donné que je ne peux plus modifier le post du début :unsure: Les éléments avec point d'interrogation sont les éléments à confirmer. Equipement série en France et option en allemagne : - Régulateur de vitesse <> en option en allemagne - Allumage automatique des feux <> en option en allemagne - Essuyage automatique <> en option en allemagne - Radar de recul <> en option en allemagne - Rétroviseur intérieur électrochrome <> en option en allemagne - pas d'idSat Qu'en est-il des éléments multimédia : - Langue (affichage) du GPS ? - Cartographie GPS ? - Langue (affichage) autoradio simple ? Qu'en est-il des affichages dans le véhicule : - Langue de l'instrumentation de bord ? --> comodos --> volant --> ordi de bord - Langue de l'équipement à bord ? - Manuel de l'auto et manuel d'entretien en Allemand

Je rajouterais aussi le son pour le 3,5L! Sinon je suis d'accord avec toi. Par contre moi qui pensait que le 3,5l consommait, quand je vois les consos annoncées des utilisateurs pour la S3... :icon24: Etant donné que je faisais du 12l avec le 3500cm3 je pense faire un 9l avec la S3 enfin je verrais, mais plus je trouverais ça :euh: Bon semaine prochaine je pourrais écrire une comparaison en connaissance de cause !

La liste s'allonge à croire que les allemands aiment avoir une facture de voiture plus longue qu'une liste de course. C'est vrai pour ma part que j'attends d'un véhicule audi estampillé S qu'il soit bien équipé pour profiter du sport et de tous les gadgets automatisés !

ça, ça dépendra de mon achat de S3 :bigsmile: Les 100kg de moins et le turbo doivent aider à une vivacité accrue :)

"cheap" est peut-être pas le bon mot, mais pour moi c'est vraiment devenu une habitude et presque un équipement de série. J'ai contacté une concession audi de ma région et il me propose 2 tarifs : - 385€ pour l'installer à savoir que j'ai pu lire qu'il y en a pour un peu plus de 100€ de pièce et 80€ de diag... le reste c'est de la main d'oeuvre, mais bon au moins je suis sûr du résultat et l'installation est garantie. - 570€ pour l'installer si le calculateur n'est pas compatible, sur une S3 avec commande au volant ce serait le ponpon... Pour info ayant déjà eu à faire à eux, la concession est sérieuse. Ca m'empechera pas de vérifier le n° de série du calculateur... Par contre je n'ai pas demandé combien coute le remplacement du volant multifonction par un volant multifonction avec le méplat... Quelqu'un a une idée ?

Bonjour, Je propose de lister tous les éléments qui diffèrent entre une S3 d'origine française avec une d'origine allemande. J'ai remarqué que beaucoup de véhicule d'occasion sont d'origine allemande. Pour m'aider et aider les prochaines personnes qui aurait à choisir et à identifier ces véhicules (pour faire attention aux équipements présents dans le véhicule), je sollicite l'aide des personnes possédant des véhicules d'origine allemande ou autre à témoigner sur les différences sur lesquelles faire attention. Les éléments avec point d'interrogation sont les éléments à confirmer. Equipement série en France et option en allemagne : - Régulateur de vitesse <> en option en allemagne - Allumage automatique des feux <> en option en allemagne - Essuyage automatique <> en option en allemagne - Radar de recul <> en option en allemagne - Rétroviseur intérieur électrochrome <> en option en allemagne - pas d'idSat Qu'en est-il des éléments multimédia : - Langue (affichage) du GPS ? - Cartographie GPS ? - Langue (affichage) autoradio simple ? Qu'en est-il des affichages dans le véhicule : - Langue de l'instrumentation de bord ? --> comodos --> volant --> ordi de bord - Langue de l'équipement à bord ? - Manuel de l'auto et manuel d'entretien en Allemand

Je trouve que ça fait cheap une auto de cette finition sans le régulateur de vitesse... Car moi j'en suis désormais dépendent :rolleyes: Apparemment il peut être installé en concession pour quelques centaines d'euros supplémentaire. Je ne suis pas à une centaine d'euros près, mais je pèse les patates pour mon choix entre une blanche à 15000km et 600€ de plus que la noire. ;)

Sur la A3 blanche il me semble n'avoir vu qu'un comodo à Gauche du volant (celui avec une flèche desssus) cela veut dire qu'elle n'est pas équipé du régulateur ? j'ai vu sur la brochure des S3 phases 2 qu'il y a 2 comodos à gauche du volant !

Il va falloir que je pèse le pour et le contre pour m'en sortir ! :(

Merci pour vos avis. Pour les équipements optionnels en allemagne je n'étais pas au courant mais j'ai pu le lire dans le forum. C'est vrai que lors de l'essai je n'ai pas vérifié la présence de ces automatismes, je reposerais la question au vendeur. Dans l'annonce, il est indiqué détecteur de pluie, allumage auto et radar de recul, reste à demander pour le régulateur de vitesse, mais je crois avoir vu un commodo à droite du volant avec une flèche dessus, c'est ça. Je me rappelle celui de mon ancienne A3 de 2001 qui était vraiment pas évident à manipuler (je me rappelle qu'il fallait tirer une bouton..) j'espère qu'Audi aura revu son fonctionnement. Oui c'est clair qu'il est chouette, l'autre version ça fait trop berline et étant donné que l'on passe plus de temps à l'intérieur qu'à l'extérieur, autant se faire plaisir. Malheureusement il est suffisamment grand pour que j'y réfléchisse à deux fois... La blanche à 17000km de plus pour 6mois de moins et pour 600€ plus cher. Mais par contre elle est mieux équipé(reste à vérifier les options de série allemagne). En plus sur le marché j'ai observé que les blanches ont l'air d'être plus cher que les noires de l'ordre de 1000€. Enfin je pense que c'est plus une barrière psychologique des 50000km qu'autre chose... car de toute manière je ne ferais pas plus de 15000km par an.

Voilà je reviens de l'essai de la S3 blanche. Tout tourne nickel dans l'auto, la boite est douce, le moteur est discret, pas de couinement, elle réponds du tac au tac, la carrosserie est impeccable. Si je pousse une première comparaison avec ma précédente auto, c'est le son. J'ai l'impression d'être dans un caisson étanche dans la S3 ! Et je devais tendre l'oreille pour entendre le son du moteur ! Ensuite très agile et linéaire en dessous de 4000tr et sa part si on écrase après par contre sans grandes envolées lyriques, mais en regardant le compteur ça à l'air efficace. Au niveau de l'intérieur c'est le dépaysement complet, on sent que l'on est chez audi, ça fait plaisir de retrouver cette ambiance! Le levier tombe dans la main, la direction est agréable, bref c'est nickel. Cela me confirme que ma prochaine voiture sera une S3. Maintenant il faut que je choisisse la couleur... S3 blanche de 2007: + volant sport multi-fonction + gps couleur + cuir nappa + bluetooth + trappe à ski + audio bose + vitre teintée ar + jante option 7 branches doubles + alarme + entretien fait à 17000 et 47000km - 53K km - vh d'origine allemande ( notices en allemand) S3 noire fin 2006: +kilométrage - de 40000km +GPS TV +bluetooth +xenon directionnel +cuir nappa -pas audio bose -jante série -pas de trappe à ski -pas de vitre ar teintée -pas de volants sports Question sur la S3 blanche il y avait 2 boutons visibles sur la tranche de la porte ouverte. Quelqu'un sait ce que c'est?

Merci pour ta réponse Nico2fast, maintenant il faudra que je me décide entre une S3 noire ou une S3 blanche... Je vais voir la blanche cet après-midi pour me faire une idée de la couleur et du véhicule.