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Ca me donne envie de repeindre la mienne ... :colere:

Bonjour a tous, Désolé mais trop c'est trop Je vais me permettre d'intervenir sur ce post. Je suis le 2ieme propriétaire de la TT ABT MK2. Pas d'erreur, nous somme bien sur internet, beaucoup de gens au courant de beaucoup de choses sans vraiment savoir de quoi ils parlent. Pour commencer spécial dédicace a nos amis de DM PERFORMANCE http://www.dmperformance.fr/ Voici des gens a qui j'ai payé 2 passages au bancs (plus de 200 euros) pour qu'il soit livré plus tard sur internet. qui dois-je appeler pour le remboursement ??? :furious: Suite a l'achat de la voiture j'ai constaté que les 355cv annoncés n'étaient pas au rendez-vous. J'ai donc pris rendez vous chez ABT pour qu'ils corrigent le tir. La voiture marchait effectivement beaucoup mieux apres son retour de kempten. J'ai repassé la voiture au banc chez dm performance, mais malheureusement je me suis rendu compte que la durite entre l'intercoler et le compresseur etait desserré durant le 2ieme passage. Ceci explique probablement le pseudo mauvais résultat. A 100euro le passage je n'ai pas cherché a repassé la voiture au banc. Laa voiture marchait bien , c'est tout ce que je voulais. Mais j'ai encore des doutes sur la capacité des amateurs tel que DM ou autre a pouvoir mesure la puissance sur une boite S-tronic. Je doute que ces personnes ne soit en possession d'un quelconque diplome supérieur de motoriste. Que pouvons nous lire au dessus, une boite DSG a 500MN ??? Attention....