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mickaelbine
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bonjour merci pour ta reponse mais depuis le retarage des injecteurs elle ne fume plus noire du tout. hier j ai démonté admission et turbo et tout nettoyer , mais aucune amélioration.pas de fuite non plus.
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salut bonne question , mais l avance n a pas été touchée ,j ai un doute sur la sonde de temperature d eau.
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bonjour le débimetre a été changé et ce n est pas ca quand au diag il ne trouve pas de defaut
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bonjour a tous je suis possesseur d une audi a6 tdi 140 ch de 1995. elle marchait super bien jusqu au jour ou elles n avait plus de peche. je l ai envoyée chez audi et ils n ont rien trouvé. apres avoir cherché un moment le cata etait bouché. je l ai donc vidé.la pompe a gasoil fuyait je l ai donc fait reparer. le vehicule marchait bien mais sans plus et au ralenti le moteur ne tourne pas rond. j ai fait retarer les injecteurs car elle fumait noir , et depuis je n ai plus de peche du tout au demarrage et apres 2500t c est pas comme avant.je l ai emmener chez un specialiste qui l a gardée 3 semaines et n a rien trouvé car il n avait pas les pieces pour faire des essais ( capteur pression suralim , electrovanne , ect ) quelqu un a t il une idée ? merci d avance
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PANNE DE VENTILATION A6 C4 BREAK
mickaelbine a répondu à un(e) sujet de kozanostra dans A6 C4 - (1994 à 1997)
salut j ai démonté le mien l année derniere et je n ai pas démonté le bas du tableau de bord. sous la baie de pare brise tu debranche le moteur ( une cosse 2 fiches je crois ), le moteur est fixé avec un circlips , tu l enleve ( le clips ), tu enleve la grosse durite ( ou gaine en caoutchouc ) a l aspiration du ventilo , tu rabat la trappe de recyclage des gaz (trappe jaune), tu enleve la collerette ou se fixe la gaine ( 3 vis cruciforme), et normalement en desserant seulement le collier qui tiens le bloc et en le levant un peu le moteur sort bon courage en esperant que tu n est pas de grosses mains.