lelidee

Bon :) le moulin tourne ! A la bonne heure ;) Les 2 cables rouge/jaune : j'ai fait le branchement avec le plus fin des 2 qui est le pin 6 du T10 relié au pin 4 du T32. Je viens de regarder, les AB fonctionnent, les xénons aussi, clignos OK. Je vais tester l'inversion des noir/rouge du T32 pour voir si il y changement, mais pas avant demain, je dépanne ma belle soeur qui a cassé la boite de sa voiture :( Je te tiens au jus :jap:

D'ailleurs, voici une photo de ma précédente titine :rolleyes:

Merci celioo ! :bigthumbup: Bon, c'est pas aussi sublime que le TO pano de l'A4 (j'avais une A4 allroad avec ce fameux toit pano) mais ça va bien quand même, on a un peu moins de lumière dans l'habitacle, mais c'est génial le TO sur les petites routes !!! :bigsmile: On coupe la clim et cheveux au vent, on s'en va vers le soleil couchant B) Je ne sais pas si Audi va intégrer ce toit sur les A6, il y a beaucoup de surface de toit, et le risque de fragiliser la caisse en favorisant de la torsion est beaucoup plus grand que sur une A4.

Bon, pour ceux qui suive le post des phares de RS6 en monte sur les A6 "normales", je suis en ce moment en pleine prise de tête pour finir l'autre moitié de la transformation des yeux de ma titine. Mac Lane, merci de l'intérêt que tu portes à ce post, mais une argumentation concrète serait la bienvenue :) Tu as tenté la modif ? Comment ont fait ceux qui l'ont faite cette fameuse modif ???? En tous cas, je ne lâche pas l'affaire !!!! ;)

Adieu !!! (mode haut-savoyard de dire salut :)) Alors, je n'ai pas encore démonté le PC pour avoir les références des feux, mais il y a un truc vraiment étonnant : J'ai vérifié les cablages par rapport au tuto qui conseillait d'ailleurs de ne pas se fier aux couleurs. En revérifiant, je me suis rendu compte que mes fils étaient câblés en fonction des couleur et un peu des position de pin. J'ai donc tout recommencé en me fiant aux numéros de pins, essai : tout fonctionne sauf les LED et AB !!! <_< Avant de tout recommencer, je revérifie et tous les câbles sont branchés suivant les numéros de pin du tuto !!! :blink: Alors, je décide de suivre les codes couleurs sans forcément les pins : les LED coté droit fonctionnent mais pas celles du coté gauche. Retour au point de départ :( Aymeric60, tu parles d'un fil noir et jaune qu'il ne faut pas confondre... Si on le confond, qu'est-ce qu'il se passe ???? Je ne sais plus quoi faire, enfin si : j'ai envoyé un mail assez salé au vendeur, et il m'a répondu qu'il voulait que je vérifie encore une fois mon câblage. Je l'ai fait et lui ai dit, maintenant, j'attends qu'il veuille bien me l'échanger. A 1200€ la paire, je lui ai bien fait comprendre que je n'allait pas lâcher l'affaire comme ça, et que même s'il fallait que j'aille au fin fond de l'Allemagne pour faire l'échange de mon phare, je le ferai !!! :colere: Est-ce qu'il y a un schéma de câblage fiable dans le coin ??? J'ai mes câbles pleins de dominos :unsure: alors ma question : la prise du phare droit peut se brancher sur celle du phare gauche ??? Pourquoi ? Pour démonter mon PC, mes phares et brancher ensuite mon phare gauche sur la prise du phare droit et voir ainsi si les LED du phare gauche branché au phare droit fonctionne au même titre que le phare droit. :) Vouali voualaaa Au fait, j'ai repris la présentation de ma titine "pirate" (borgne) Autre chose, j'ai un module 4F0 910 279 L à vendre !!! J'ai pas regardé celui qui était sur ma voiture avant d'en commander un et .... Celui qui est sur ma voiture est un 4F0 910 279 ... K !!!! :hot: Je vous avoue que j'ai voulu me mettre des baffes lors du démontage du dessous de volant et à la découverte de la lettre K sur le module existant !!! :bleble: ça m'apprendra à faire la faignasse !

Nouvelle édition !!!!!!!! Dingo o : elle est gris-bleu métal, je ne sais pas trop quelle est la couleur dominante, ça change suivant l'exposition à la lumière. Le moteur : ce merveilleux V6 3.0L TDI de 232CV :malelovies: Et voici donc de nouvelles tofs !!! :P On commence par quelques photos de l'intérieur : J'aurais pensé le cuir blanc très salissant, mais en fin de compte, pas du tout, et c'est boooooooooo :malelovies: Quelques photos de l'extérieur dans mon champ... :rolleyes: Et la dernière qui me fait mal au coeur, c'est l'oeil de pirate de ma titinie :( Après moultes vérifications, toujours qu'un seul phare qui a les LED fonctionnelles... Je suis en train de voir avec le vendeur... :furious:

:bigsmile: Don't worry je prépare tout ça :coucou:

En fait, j'ai utilisé le module du site pour joindre les photos, je ne sais pas comment faire autrement, comment tu as fait pour ton tuto sur les phares RS6 ??? Je fais un gros effort dans le we, ou au plus tard lundi ! promis, promis !!! :bien: Concernant le GPS, la version fausse 3D est vraiment fade par rapport à ce qui se fait sur le MMI 3G que je connais bien, j'ai eu une A4 allroad de decembre 2009.

alors, je vais répondre dans l'ordre de tes questions :) - non, ils n'étaient pas neufs, et achetés sur Ebay, pas payé par paypal mais par virement, et vu le prix, j'ai pensé qu'ils fonctionnaient. Mais avant de lui jeter la pierre, je lui ai envoyé un message, j'attends ce voir ce qu'il me répond... <_< - j'ai controlé le câblage 2 fois, mais je pense que je vais refaire une passe demain en fin de journée et à tête reposée. - je n'ai pas fait de soudure mais une jonction avec des dominos, peut-être que le contact n'est pas bon... Je n'ai pas la référence des phares, il faudrait que je démonte tout pour la voir ? A mon ODB, il n'y a plus de message d'erreur, bizarre... J'essaie de vérifier et te répondre plus précisément demain soir :)

Bon, ben pas encore de photos parce que c'est pas encore bon :( Voici le ou plutôt les soucis : - les LED du coté droit fonctionnement, mais pas le gauche - toujours les alarmes de dysfonctionnement des 2 phares J'ai vérifié les câblages, et j'ai suivi le post de AYMERIC60 et voilà, ma titine est borgne ! :unsure: A l'aide !!!! J'avoue avoir pris sur moi pour ne pas contacter de suite le vendeur et le pourrir surtout pour le prix que j'ai payé ces phares :1200€ :colere:

OH là !!!!! c'est une question qu'on ne pose pas à une dame ça :bigsmile: 195000kms maintenant. Je sais que c'est un peu beaucoup, mais : - j'ai un moteur complet de rechange qui a 62000kms, - je l'ai acheté à 193000kms pour moins de 18000€ :bigsmile:

Je vais monter le module pour les LED cet après-midi, je ferai donc un reportage photo plus complet :coucou:

Merci à tous ! l'intérieur est en cuir beige, sol gris clair, inserts bois, et tableau de bord cuir. Je ferai des tofs lorsqu'il y aura plus de luminosité. :rolleyes: Et comme tu dis Ged, un Allroad avec des phares RS6, c'est pas commun !!! Les douaniers sont les premiers à le penser en m'arrêtant presque tous les jours depuis que je l'ai :bleble: Je me suis mis en colère ce matin d'ailleurs après eux : ils voulaient faire monter leur sale cabot aux pattes sales dedans !!!! :angry: Et comme avant qu'ils le fassent je leur ai bien signifié que si le chien sali, ils nettoient, ils n'ont pas aimé et la communication s'est durcie... Finalement, c'est leur chef de briguade qui m'a laissé partir :ange: Bref ! En tous cas, je n'ai plus envie de changer !!!!!!!!!!! :biere:

Good news, mon module est arrivé !!! En fait, le second ! J'ai passé commande chez X-tunning24 le fameux module. Après une semaine et demie d'attente, j'envoie un mail pour savoir ou en est ma commande et avoir un n° de suivi. Pas de réponse avant 2 jours et quand elle arrive : le magasin est fermé (il y a 2 semaines) et on me dit que le colis ne partira que le 2 août !!! :furious: N'ayant pas envie de rouler encore tout ce temps avec des alarmes à chaque démarrage, je demande l'annulation et le remboursement étant donné que ce n'était pas marqué sur le site que la commande ne serait expédiée que le 2 août. Après encore 3 jours d'attente, une réponse me disant que je serai remboursé sans soucis. Du coup, j'ai commandé le module chez audi directement ce mardi, arrivée aujourd'hui :bigthumbup: Demain, j'attaque le montage !!! :bigsmile: Ceci biensûr avec l'aide d'un post que j'ai vu sur le site ! Dès que c'est tout bon, phhhoooooootooooooos ! :jap:

ça y est, j'ai fait la présentation de ma titine !!!!!! :malelovies: Et ça se passe Ici J'ai eu des news de KUFATEC ! Alors, la modif est faisable, mais uniquement chez eux... dans le nord... non pas de la France, mais de l'allemagne !!! :( Et biensûr, ils ne vendent pas le kit complet sans le monter, j'ai envie de dire malin, mais en même temps, ça permet d'éviter des retours à causes de mauvais branchements, de modules grillés, etc.. Il va falloir prévoir des sous en plus dans le budget !!! Coût de la modif : un peu moins de 3000€ :blink: Mais en leur posant plus de questions, la réponse la plus intéressante est que ce kit est complet et comprend : - l'écran dernière génération, - la centrale de gestion DVD du GPS, - la console centrale avec le nouveau joystick, - les cables, - etc... De tout façon, ils monteront tout eux-même, donc fonctionnement assuré à la mise du contact B) et j'avoue que c'est tout de même une grosse épine enlevée du pied ! Là ou je suis, il n'y a pas de bus et ma voiture est donc mon seul moyen de locomotion jusqu'à mon travail. Je vais me lancer d'ici le début du mois de septembre je pense. :hot:

Bonjour à tous ! Après quelques posts sur divers topics et à la demande de quelques uns... Voici ma titine ! :malelovies: A6 Allroad 2006 AVUS + TOE + attelage + feux directionnels + etc... Attendez, pas si vite !!!! :bigsmile: Avant tout, voici ce que j'ai déjà fait dessus : - peinture des baguettes (j'aurais dû prendre des photos avant de les repeindre, mais j'ai oublié <_< ), - phares RS6 directionnels et à LED à la place des origines, - remplacement d'un des 2 changeurs CD par un AMI, - mise à jour du MMI 2g. Version Actuelle 5570 - mise à jour du GPS en version 2010 : j'avais rêvé d'une mise à jour qui nous apporte l'affichage 3D et les changements de directions, etc... Mais Audi ne l'a pas fait (à moins que je n'ai pas trouvé les menus d'activation de ces fonctions). ça, c'est tout ce qui est déjà fait. Maintenant, ce que je vais faire : - remplacement de la console de clim semi-auto pour passer en tout auto, - et le gros morceau : passage en MMI 3G !!!!!!!!! Bon... OK ! Place aux photos !!! Vouali voulaaaaaa :malelovies: Je suis à la base un changeur de voiture compulsif : 7

Merci à toi Marjy :bien: je subodorais déjà un prix très élevé, mais j'ai un plan :bigsmile: Je vais acheter les composants au fur et à mesure histoire de ne pas plomber le budget mensuel de la famille :jap: J'ai été jeter un oeil chez Kufatec, et leur ai laissé un message pour avoir plus d'infos sur la modif. On va attendre gentillement leur réponse pour commencer le jeu de piste ! :rolleyes: Pour Ebay, c'est vrai que c'est risqué, je ne pense pas prendre le risque sauf pour câbles et autres composants sans grande valeur. Au sujet de l'investissement, je ne me base pas vraiment sur la revente, je veux la mener jusqu'à la fin et remplacer le moteur quand celui qui est dessus sera mort (je vais le cajoler pour que la date d'enterrement soit le plus loin possible :P ) J'ai envie d'avoir ma titine exactement comme je veux, et quand on achète d'occaz, il faut être prèt soit à accepter la voiture comme elle est, soit à l'amener à ce qu'on veux.

Alors, tout est dans le titre :bigsmile: après une longue période de réflexion et déjà quelques modifications faites sur ma titine telles que : - remplacement changeur CD par AMI - mise à jour GPS à la version 2010, - remplacement des phares standards par ceux de la RS6 avec option feux directionnels. Et comme je l'ai dit dans un post sur un autre sujet, ça me gratte depuis un moment de passer du MMI 2G vers le 3G. Avant mon A6, j'avais une A4 allroad, et la transition du MMI 3G vers le 2G est un peu dure :( Comme on y regarde de plus près, c'est fou comme les GPS étaient simplistes dans les années 2006 ! Bref ! La seule chose qui manque à ma voiture pour qu'elle soit parfaite à mes yeux, c'est ce MMI 3G. Je sais que la transformation n'est pas donnée mais je le veux, oui, je le veux !!!!! :eldiablo: Alors... Entrons dans le vif du sujet !!!! :bigsmile: Qui saurait me donner la liste des composants à changer pour ce passage en 3G ? J'ai été voir les sujets US mais j'ai peur que les composants de l'A8 et de l'A6 soient différents. Avis donc à tous les pros, je suis prêt à être le cobaye ! :bigsmile: PS : J'ai promis des photos que je vais mettre en ligne demain ! Promis :bien:

Salut Gasy, Merci, en effet, je m'en suis rendu compte il y a 2 jours en rentrant de nuit Pfff toujours en attente du module, normalement en concession vendredi... Il aura quand même fallu que je pique une colère chez Audi pour pouvoir passer la commande d'une pièce non présente à l'origine sur ma voiture :bleble:

... tout le monde est en vacances si je comprends bien B) Petit bilan des diverses modifications faites depuis mon dernier message : - mise à jour du MMI, version actuelle 5570, - mise à jour du GPS à la version 2010, là, j'ai été déçu : il n'y a toujours pas les fonctionnalités ni l'affichage que j'avais dans mon A4 Allroad. Après quelques recherches, c'est dû à mon MMI qui est en 2G, et pour avoir toutes les fonctionnalités, il faudrait monter tout l'ensemble en 3G. J'y pense... - remplacement d'un des 2 changeurs cd d'origine par un AMI, - j'ai refait la peinture de mes baguettes allroad (l'ancien propriétaire les nettoyaient avec une éponge de vaisselle... coté vert !!!! <_< ) - remplacement des optiques : montage en lieu et place des phares de RS6 :bigsmile: Sur ce dernier point, je n'ai pas encore fini, il me manque le fameux boîtier qui est en commande : 4F0 910 279 K Il devrait arriver dans la semaine, donc après montage, vous aurez les photos !!! Petite question : j'avais les feux directionnels sur les phares d'origine, j'ai donc acheté les phares RS6 avec cette option car j'en ai vraiment besoin, les routes de montagnes la nuit sont souvent pleines de surprises... Bref. Est-ce que je pourrai activer cette fonctionnalité avec le vag com ?

J'ai reçu mon vagcom, mes phares !!! J'ai déjà fait la mise à jour du MMI à 5570 et j'ai prévu la mise à jour du GPS en version MMI 2g 2010 ce soir :rolleyes: Bientôt des photos de ma belle !!!! :malelovies:

Merci pour ta réponse Dragonben ! Il me semble avoir vu quelque part sur le forum les explications de cablage, par contre c'est quoi le bordnetz ??? Je compte investir aussi dans un vagcom, mais je ne sais pas du tout ce qu'il faut choisir ou éviter, pourtant j'ai déjà eu plusieurs autos du groupe VW, mais j'ai jamais tenté de faire des modifs seul... Tu saurais me renseigner ? Merci à toi !

Bonsoir à tous, Je suis l'heureux ex possesseur d'une A4 Allroad de 2009, pourquoi ex, car, elle s'en va demain... Besoin de sous, les temps sont un peu durs... Cependant, je repars sur une A6 Allroad de 2008 avec plus de kilomètres, ce qui me permettra de dégager un peu des petits euros. ;) Je suis depuis quelques temps ce post, et l'envie de monter les optiques de RS6 s'est transformé en désir ardent grâce à vos différentes discutions et photos ! Je vais donc sauter le pas... Mais Chhhuuuuut, faut pas le dire à ma femme !!! B) Avant de faire fumer la CB, je voulais être sur de mon coup :rolleyes: Déjà, l'adaptative light est-il toujours fonctionnel lors du passage sur une A6 "classique" ? Pour ceux qui ont sauté le pas, vous avez choisi un ensemble complet ou alors pioché par ci par là ? Le changement est vraiment PLUG AND PLAY ou il va falloir bricoler (j'ai relevé les 2 solutions sur le forum) Merci à tous pour les posts déjà existants et ceux à venir. :jap: Heureux d'être parmi vous !!!