Aller au contenu

lelidee

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    48
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par lelidee

  1. Je viens de changer les 6 injecteurs sur mon C7 BiTdi 313. Merci à Hornet pour son tuto qui m'a pas mal aidé. Je ferai une petite présentation de ma titine prochainement
  2. Parce que la boîte de vitesse a morflée et je n'avais pas la possibilité de prendre en charge toutes réparations en parallèle de l'attaque du garage, il a dinc fallu faire un choix, mon statut familial ayant changé aussi...
  3. C'est en effet celle qui est sur lbc. Expertisée juste apres casse moteur et avant que le garage ne la prenne en charge. Le rapport de l'expert est accablant (mauvaise huile qui a conduit directement à la casse moteur 2 jours après l'intervention, et cascade de problèmes liés à ce point initial...). Le but est d'arriver à un accord amiable avec un nouveau vehicule pour moi, si on on va vraiment en procédure et la, on le fout à poil !!!
  4. J'ai fait expertiser la voiture juste avant que le garagiste démarre les travaux pour être certain de la cause. Avec le recul, je pense que ça va le faire ☺ Je suis remonté à bloc !!!
  5. Merci à tous !!! J'ai vu mon avocat aujourd'hui, et il lui prépare une petite surprise, je pense qu'il ne va pas être déçu du voyage le coco ! On ne va pas lâcher comme ça !
  6. Et le pire Glen, c'est que c'est la seule fois où je l'ai laissé à un garage parce que je voulais faire des courses non loin de là... Je vais mettre en vente les phares RS6 avec LED si ça intéresse quelqu'un avant que je mette sur le bc
  7. Ce qu'il en ressort, c'est simplement que plus une voiture prend de l'âge, plus tu risques gros et au final, ne pas oublier que c'est, même si j'entends bien que c'est aussi un moyen transport, un objet de consommation. Le garage ne va pas s'en sortir comme ça car mon avocat étudie encore toutes leq options sur la table, mais au final, je n'ai plus ma voiture, et heureusement que j'avais un Roomster que je gardais pour le bricolage ! ...
  8. J'ai vu avec mon avocet qui m'a clairement fait comprendre que je ne pourrait jamais avoir plus que 5% de prise en charge car l'age de la voiture et le kilometrage ne sont pas en ma faveur. Je lui ai exposé les arguments que vous me dites tous, d'ailleurs merci pour réponses, mais on sait deja que je ne gagnerai que de quoi payer ses frais... En tous cas, pour la remise en état, c'est trop tard, j'ai deja vendu le chassis, et les autres pieces sont en vente sur un celebre site de petites annonces... J'ai en tous cas eu la larme a l'oeil lorsque je l'ai vu toute désossée, le chassis sur des chevrons et toutes les pieces entassées dans un coin. Je ne pensais vraiment pas qu'elle finirait comme cela. Apres, je me dis que j'ai les pieces et un moteur de rechange pour en acheter une autre, mais j'hésite, et j'ai essayé le nouveau TT...
  9. Bonjour a tous ! Je viens vous annoncer la fin de vie de mon Allroad, 370000kms : casse moteur mais... Oui, il y a un mais... La casse est due a mon garagiste (qui ne me verra plus d'ailleurs) qui a fait faire la revision par un apprenti qui a eu la bonne idée de remplir le moteur avec de l'huile de boite ... Bilan : bielles 2 et 5 cassées et en travers dans le moteur... Achat d'un autre moteur et montage par le dit professionnel, et après essais, on s'est rendu compte que la boite avait cassée elle aussi lors de la casse moteur. J'ai donc arreté les frais et l'ai faite démonter en pieces pour vente des composants. Pour ceux qui seraient interressés... Annonces en cours
  10. merci les gars, mais j'ai avancé et ai fini par résoudre mes soucis : plus de pb de voyants, ni perte de puissance, déjà 3000kms sans soucis. Le remède : carbon cleaning... Je ne cherche pas à faire de la pub, mais le résultat est bluffant et de ce que je vois sur ma voiture, ça pourrait aider beaucoup de personnes. Je précise que j'ai démonté l'admission afin de me rendre compte de l'encrassement, j'ai été présent pendant toute l'opération (environ 3h) et en rentrant, j'ai tout redémonté et nickel !!!
  11. ok, pour la régénération d'urgence, il y a pas un grammage maxi à ne pas dépasser pour faire la régénération ? j'ai lu que la voiture pouvait prendre feu... Pour le turbo, quand il ne restera que ça à traiter, j'emmènerai chez Amag à Genève, c'est le grouep Audi suisse. Ils sont plus sérieux, plus rapides et plus disponibles...
  12. Je trouve ça bizarre aussi, car avant de rouler ces derniers jours, j'avais fait un diag dont voici le résultat : ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F0 910 402 A Mat: 4F0 907 401 C Pièce: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Révision: --H03--- No. de série: Codage: 0011372 No. Atelier: WSC 02334 785 00200 VCID: 1B352185DADDB3C661B-804E 8 Codes défaut trouvés: 001025 - Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible P0401 - 002 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 319482 km Heure: 0 Date: 2013.12.14 Temps: 09:19:40 Capture: Tr/min: 1344 /min Couple: 81.9 Nm Vitesse: 31.4 km/h Rapport cyclique: 78.7 % Rapport cyclique: 20.9 % (sans unité): 103.4 Rapport cyclique: 11.0 % 008194 - Filtre à particules banc 1 Dysfonctionnement P2002 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 34 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 345312 km Heure: 0 Date: 2014.05.31 Temps: 19:16:11 Capture: Tr/min: 2184 /min (sans unité): 714.4 Pression: 0 mbar (sans unité): 0.0 Température: 218.3°C Press. Absolue: 20.4 mbar Température: 18.9°C 009263 - Filtre à particules (Banc 1) P242F - 001 - Restriction/Bouché - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 345778 km Heure: 0 Date: 2014.06.04 Temps: 10:59:51 Capture: Tr/min: 1428 /min (sans unité): 216.2 (sans unité): 16.5 (sans unité): 0.0 Température: 212.4°C Press. Absolue: 0.0 mbar Pression: 0 mbar 000565 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte P0235 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 346609 km Heure: 0 Date: 2014.06.07 Temps: 10:53:35 Capture: Tr/min: 2352 /min Couple: 214.5 Nm Vitesse: 101.9 km/h Press. Absolue: 1550.4 mbar Press. Absolue: 928.2 mbar (sans unité): 376.0 Température: 36.0°C 000305 - Banc 1-sonde 1 Tension trop faible P0131 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 8 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 346612 km Heure: 0 Date: 2014.06.07 Temps: 10:55:02 Capture: Tr/min: 2562 /min Couple: 42.9 Nm Vitesse: 113.1 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Masse Air/Tour.: 5.9 mg/tps (sans unité): 0.60 (sans unité): 16.0 013128 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique P3348 - 004 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100100 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 12 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 346646 km Heure: 0 Date: 2014.06.07 Temps: 11:46:18 Capture: Tr/min: 756 /min Couple: 124.8 Nm Vitesse: 0.0 km/h Température: 89.1°C Rapport cyclique: 80.9 % Tension: 13.53 V Rapport cyclique: 12.6 % 004738 - Vanne de dosage du carburant (N290) Coupure P1282 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 11.25 V Pression: 0.0 bar Rapport cyclique: 7.1 % 013128 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique P3348 - 003 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100100 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 12 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 346646 km Heure: 0 Date: 2014.06.07 Temps: 11:46:18 Capture: Tr/min: 756 /min Couple: 124.8 Nm Vitesse: 0.0 km/h Température: 89.1°C Rapport cyclique: 80.9 % Tension: 13.53 V Rapport cyclique: 12.6 % Tests passés: 1 4 0 0 0 le seul truc que j'ai pas fait en rebranchant le débitmètre, c'est de débrancher la batterie, mais j'ai bien attendu 1 min avant de brancher la connectique. Pour le FAP, il faut démonter toute la ligne d'échappement ? :reflexion: Si tel est le cas, existe-t-il un tuto ou quelqu'un pourrait nous donner des infos sur son expérience ? Pour le turbo, c'est bien chez Audi, mais je vais pas en dire plus pour l'instant, je suis en pleine négo pour qu'ils me remboursent mes frais. C'est moi qui ai fait le remplacement du turbo : ils voulaient me garder la voiture 2 semaines minimum alors que ça m'a pris 1 jour et demi pour le faire (j'ai pris mon temps pour ne pas faire de conneries). Quels sont ces procédures d'étalonnage ? Je peux les faire moi-même ?
  13. voici le résultat de l'interrogation du calculateur du moteur : Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 4F0 910 402 A Mat: 4F0 907 401 C Pièce et/ou version: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Codage logiciel: 0011372 Code atelier: WSC 02334 785 00200 VCID: 1B352185DADDB3C661B-804E 4 Codes défaut trouvés: 000260 - Débitmètre d´air massique (G70) Aucun signal P0104 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 347795 km Heure: 0 Date: 2014.06.21 Temps: 18:30:06 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 80.9 % Tension: 11.93 V Press. Absolue: 948.6 mbar (sans unité): 0.0 005491 - Electrov. gche susp. hydr. du moteur(N144) Coupure P1573 - 001 - Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 347795 km Heure: 0 Date: 2014.06.21 Temps: 18:30:07 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 11.93 V Bits: 1 Bits: 1 Bits: 1 009263 - Filtre à particules (Banc 1) P242F - 001 - Restriction/Bouché - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min (sans unité): 56.4 (sans unité): 43.5 (sans unité): 37.5 Température: 23.6°C Press. Absolue: 0.0 mbar Pression: 0 mbar 013128 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique P3348 - 009 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Température: 23.4°C Rapport cyclique: 15.8 % Tension: 10.72 V Rapport cyclique: 0.4 % Tests passés: 0 0 1 1 1 Samedi,21,Juin,2014,18:43:33:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 Kilometrage: Ordre réparation:: AW-079-TC MOTEUR Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 4F0 910 402 A Mat: 4F0 907 401 C Pièce et/ou version: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Codage logiciel: 0011372 Code atelier: WSC 02334 785 00200 VCID: 1B352185DADDB3C661B-804E 4 Codes défaut trouvés: 000260 - Débitmètre d´air massique (G70) Aucun signal P0104 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 347795 km Heure: 0 Date: 2014.06.21 Temps: 18:30:06 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 80.9 % Tension: 11.93 V Press. Absolue: 948.6 mbar (sans unité): 0.0 005491 - Electrov. gche susp. hydr. du moteur(N144) Coupure P1573 - 001 - Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 347795 km Heure: 0 Date: 2014.06.21 Temps: 18:30:07 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 11.93 V Bits: 1 Bits: 1 Bits: 1 009263 - Filtre à particules (Banc 1) P242F - 001 - Restriction/Bouché - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min (sans unité): 56.4 (sans unité): 43.5 (sans unité): 37.5 Température: 23.6°C Press. Absolue: 0.0 mbar Pression: 0 mbar 013128 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique P3348 - 009 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Température: 23.4°C Rapport cyclique: 15.8 % Tension: 10.72 V Rapport cyclique: 0.4 % Tests passés: 0 0 1 1 1 Avant ce résultat, j'ai rebranché le débitmètre et ai effacé tous les codes défauts.
  14. Bonjour Macfran73, J'avais noté le soucis et apparement, cela viendrait d'un fichier manquant a l'installation de VCDS ( sources internet, je verifie ce soir)... Je fais la lecture moteur en rentrant, je ne suis pas tres foot...
  15. Voici le diag réalisé à l'instant ! Bon, apparement, il va y avoir du boulot :oops: Allez, c'est parti, et d'avance merci Jeudi,19,Juin,2014,18:58:40:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: WAUZZZ4FX7N016166 Plaque d'immat.: AW-079-TC Kilometrage: 347660km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 4F (4L0) Scanner: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 18 19 1E 34 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 69 6C 6D 72 76 77 VIN: WAUZZZ4FX7N016166 Kilometrage: 347660km 00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 02-Boite auto -- Etat: OK 0000 03-Freins ABS -- Etat: OK 0000 05-Autor. démarrage -- Etat: OK 0000 07-Affichage/Cmde -- Etat: Défaut 0010 08-Climatronic -- Etat: OK 0000 09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000 0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 18-Chauff. appoint -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 1E-Lect. multiméd. 2 -- Etat: OK 0000 34-Correct. assiette -- Etat: OK 0000 37-Navigation -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: Défaut 0010 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 4F-Centrale Elect. II -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 53-Frein de stationnt -- Etat: OK 0000 55-Portée des feux -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: OK 0000 61-Régul. batterie -- Etat: Défaut 0010 62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000 69-Remorque -- Etat: OK 0000 6C-Caméra recul -- Etat: Défaut 0010 6D-Elect. coffre -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000 76-Aide au stationnt -- Etat: Impossible à contacter 1100 77-Téléphone -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F0 910 402 A Mat: 4F0 907 401 C Pièce: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Révision: --H03--- No. de série: Codage: 0011372 No. Atelier: WSC 02334 785 00200 VCID: 1B352185DADDB3C661B-804E Pas de défaut trouvé ou codes-défaut non implantés dans le calculateur ou une erreur de communication a eu lieu ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 09L-927-760.lbl No. pièce Log: 4F2 910 156 K Mat: 09L 927 156 C Pièce: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0040 Révision: --H01--- No. de série: 4192026 Codage: 0000001 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 2D51FF5DB4694D760FF-8078 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl No. pièce Log: 4F0 910 517 AB Mat: 4F0 614 517 R Pièce: ESP 8.0 quattro H05 0040 Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000 Codage: 0000392 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 64C75A79A723CC3E101-8031 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 05: Autor. démarrage Labels: 4F0-910-852.clb No. pièce Log: 4F0 910 852 Mat: 4F0 905 852 B Pièce: FBSAUDIC6 ELV H31 0220 Révision: 31050601 No. de série: 10601000453443 Codage: 0000135 No. Atelier: WSC 07710 995 91964 VCID: E3C5D965222D4B0669B-80B6 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 131 G Pièce: FBSAUDIC6 EZS H45 0080 Sous-système 2 - No. pièce: 4F0 910 335 Pièce: FBSAUDIC6 KSG H27 0080 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 07: Affichage/Cmde Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl No. pièce Log: 4F1 910 732 E Mat: 4E0 035 729 A Pièce: Interfacebox H43 5570 Révision: 00000000 No. de série: 351EG067521036 Codage: 0003001 No. Atelier: WSC 01054 995 82606 VCID: 26430071919F7E2ECE5-8073 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 609 E Pièce: Bedienteil MMIC6H02 0060 Sous-système 2 - No. de série: 00000000442645 Sous-système 3 - No. de série: 0113.06.060000000100010714ÿ Sous-système 4 - No. de série: 010714ÿ 1 Code défaut trouvé: 01327 - Calculateur d´aide au stationnement (J446) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 14 Kilometrage: 346931 km Heure: 0 Date: 2014.06.14 Temps: 17:58:36 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.lbl No. pièce Log: 4F0 910 043 Mat: 4F1 820 043 AA Pièce: KLIMABETAETIGUNGH20 0170 Révision: 00000030 No. de série: 00000000274335 Codage: 0002326 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: DBB5E1851A5D73C621B-808E Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 4F0-910-279.lbl No. pièce Log: 4F0 910 279 K Mat: 4F0 907 279 Pièce: ILM Fahrer H17 0240 Révision: 00000000 No. de série: 4F0907279 Codage: 0015121 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 3169E32DA85129962B7-8064 Sous-système 1 - No. pièce: 4F1 910 113 B Labels: 1KX-955-119.CLB Pièce: Wischer AudiC6 H05 0210 Codage: 00064784 No. Atelier: WSC 02335 Sous-système 2 - No. pièce: 4E0 910 557 A Labels: 8K0-955-559.CLB Pièce: REGENLICHTSENSORH13 0090 Codage: 00146221 No. Atelier: WSC 02335 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 0E: Lect. multiméd. 1 Labels: 4E0-910-111.lbl No. pièce Log: 4E0 910 111 F Mat: 4E0 035 111 A Pièce: CD-Changer H44 0470 Révision: 00000000 No. de série: AUZ5ZBF8176972 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 1C372299DFD3B4FE681-8049 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl No. pièce Log: 4F0 910 655 E Mat: 4F0 959 655 B Pièce: 43 AIRBAG AUDI8RH29 0280 Révision: 08H29000 No. de série: 0037LD0F577Z Codage: 0013363 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 29590B4D80815156E37-807C Sous-système 1 - No. de série: 6332CSME0D743C538 Sous-système 2 - No. de série: 6342CSME0D743C27A Sous-système 3 - No. de série: 6352QSME101913350 Sous-système 4 - No. de série: 6362QSME101445799 Sous-système 5 - No. de série: 63734SME0E6C412DA Sous-système 6 - No. de série: 63834SME10384815W Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4F0-910-549.lbl No. pièce Log: 4F0 910 549 A Mat: 4F0 953 549 C Pièce: J0527 0410 Révision: 00H03000 No. de série: 90055061450009 Codage: 0002242 No. Atelier: WSC 02323 785 00200 VCID: 275D0D7596956726F53-8072 Sous-système 1 - No. pièce: XXXXXXXXXXX Pièce: E0221 H07 0090 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl No. pièce Log: 4F0 910 930 C Mat: 4F0 920 932 Pièce: KOMBIINSTR. M73 H18 0090 Révision: 00100000 No. de série: 5HP74A666 Codage: 6249003 No. Atelier: WSC 00011 888 96745 VCID: 23451965E2AD8B06A9B-8076 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 18: Chauff. appoint Labels: Aucun No. pièce Log: 4F0 910 105 A Mat: 4F0 265 081 L Pièce: Heizgeraet H08 0060 Révision: B No. de série: 09011480 Codage: 0000111 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 1B352185DADDB3C661B-804E Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Gateway CAN Labels: 4L0-910-468.lbl No. pièce Log: 4L0 910 468 Mat: 4L0 907 468 Pièce: J533__Gateway H06 0040 Révision: 00H06000 No. de série: 0900B0660680D8 Codage: F759FE7F703206 No. Atelier: WSC 07710 995 91964 VCID: ECD7B259CFF3047ED81-80B9 1 Code défaut trouvé: 01327 - Calculateur d´aide au stationnement (J446) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 14 Kilometrage: 346931 km Heure: 0 Date: 2014.06.14 Temps: 14:23:11 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 1E: Lect. multiméd. 2 (R199) Labels: 4E0-035-785.lbl No. pièce Log: 4E0 035 785 F Mat: 4E0 035 785 C Pièce: SG ext.Player H15 0850 Révision: 00000000 Codage: 010000 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 2B55F1454A7D434611B-807E Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl No. pièce Log: 4E0 910 887 Q Mat: 4E0 919 887 D Pièce: MNS ECE H48 0850 Révision: 00000000 No. de série: 364FQ067568102 No. Atelier: WSC 06348 116 65470 VCID: 3B75C1057A1DD3C681B-806E Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 42: Porte conducteur Labels: 4F0-910-793-42.lbl No. pièce Log: 4F0 910 793 E Mat: 4F0 959 793 E Pièce: TSG FA H12 0120 Révision: 00-00000 Codage: 0017962 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2C57F2598F73447E181-8079 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 4F0-910-289.lbl No. pièce Log: 4F0 910 289 B Mat: 4F0 907 289 B Pièce: Komfortgeraet H22 0170 Révision: 01700022 No. de série: 01014688620000 Codage: 3547781 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 29590B4D80815156E37-807C 1 Code défaut trouvé: 01699 - Moteur de verrouillage central du hayon (V53) 009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 57 Kilometrage: 0 km Heure: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 47: Sonorisation Labels: 4F0-910-223-AS.lbl No. pièce Log: 4F0 910 223 G Mat: 4F0 035 223 Pièce: Amp.-ASK H10 0350 Révision: 43S00001 No. de série: 01206060293900 Codage: 0000102 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 224B1C61FDB7820EA2D-8077 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 4F: Centrale Elect. II Labels: 4F0-910-280.lbl No. pièce Log: 4F0 910 280 Mat: 4F0 907 280 A Pièce: ILM Beifahrer H10 0080 Révision: No. de série: 00000000248172 Codage: 0001013 No. Atelier: WSC 02323 785 00200 VCID: DEB3E891094F66EE465-808B Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 52: Porte passager Labels: 4F0-910-793-52.lbl No. pièce Log: 4F0 910 793 E Mat: 4F0 959 792 E Pièce: TSG BF H12 0120 Révision: 00-00000 Codage: 0017962 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2C57F2598F73447E181-8079 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 53: Frein de stationnt Labels: 4F0-910-801.clb No. pièce Log: 4F0 910 801 B Mat: 4F0 907 801 A Pièce: EPB CB4C0060 H04 0060 Révision: --H04--- Codage: 0000321 No. Atelier: WSC 02324 785 00200 VCID: 1F4D1595CEC5AFE68D3-804A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Portée des feux Labels: 4F0-910-357.lbl No. pièce Log: 4F0 910 357 F Mat: 4F0 907 357 F Pièce: AFS 1 H01 0020 Révision: 00000001 No. de série: Codage: 0000017 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 29590B4D80815156E37-807C Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 941 329 D Pièce: AFS-Modul links H01 0010 Sous-système 2 - No. pièce: 4F0 941 329 D Pièce: AFS-Modul rechtsH01 0010 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl No. pièce Log: 4E0 910 541 T Mat: 4F0 035 541 H Pièce: TUNER EU/US/RDW H42 0630 Révision: 00000000 No. de série: 394F 067652495 Codage: 0000001 No. Atelier: WSC 02323 785 00200 VCID: 3169E32DA85129962B7-8064 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 61: Régul. batterie Labels: 4F0-910-181.lbl No. pièce Log: 4F0 910 181 E Mat: 4F0 915 181 A Pièce: J0644 BEM H12 0590 Révision: 00000000 No. de série: 00000000053489 No. Atelier: WSC 06348 116 65470 VCID: 23451965E2AD8B06A9B-8076 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 915 105 D Pièce: von VA0 2606110928 Codage: 344630393135313035442056413032363036313130393238 No. Atelier: WSC 00000 384 00290 3 Codes défaut trouvés: 02272 - Courant de repos Vitesse 1 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 2 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 346931 km Heure: 0 Date: 2014.06.14 Temps: 15:18:26 02273 - Courant de repos Vitesse 2 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 346931 km Heure: 0 Date: 2014.06.14 Temps: 15:33:41 02276 - Courant de repos Vitesse 5 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 346931 km Heure: 0 Date: 2014.06.14 Temps: 15:33:51 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 62: Porte AR gauche Labels: 4F0-910-795.lbl No. pièce Log: 4F0 910 795 E Mat: 4F0 959 795 E Pièce: TSG HL H21 0050 Codage: 0017450 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2E53F851B96F366E365-807B Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 69: Remorque Labels: 4F0-910-383.lbl No. pièce Log: 4F0 910 383 B Mat: 4F0 907 383 B Pièce: ANHAENGERELEKTR 003 0060 Codage: 0000331 No. Atelier: WSC 02323 785 00200 VCID: 24471A79E7A38C3ED01-8071 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 6C: Caméra recul Labels: 4L0-910-441.clb No. pièce Log: 4F0 910 441 A Mat: 4L0 907 441 A Pièce: J772__Rearview 0050 Révision: --H12--- No. de série: 525PA8-J64300B Codage: 1030305 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 1E332891C9CFA6EE865-804B 2 Codes défaut trouvés: 03006 - Système de caméra de recul non calibré 000 - - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 14 Heure: 0 Capture: non valable non valable non valable 01327 - Calculateur d´aide au stationnement (J446) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 93 Compteur de RAZ: 32 Kilometrage: 346931 km Heure: 0 Date: 2014.06.14 Temps: 16:49:16 Capture: Borne 15 OFF M.AR n.passée Décompte: 3 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 6D: Elect. coffre Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F9 910 591 Mat: 4F9 827 851 D Pièce: ValeoHeckdeckel H20 0280 Révision: --H20001 No. de série: E5030000B No. Atelier: WSC 98765 666 38354 VCID: ECD7B259CFF3047ED81-80B9 Sous-système 1 - No. pièce: 4F9 910 592 Pièce: ValeoHeckdeckel H20 0280 Sous-système 2 - No. de série: E5030100B Sous-système 3 - No. de série: RD12.06.06--H20001001C0086ÿ Sous-système 4 - No. de série: 1C0086ÿ Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 72: Porte AR droite Labels: 4F0-910-795.lbl No. pièce Log: 4F0 910 795 E Mat: 4F0 959 794 E Pièce: TSG HR H21 0050 Codage: 0017450 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2E53F851B96F366E365-807B Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 77: Téléphone Labels: 4E0-910-336.lbl No. pièce Log: 4E0 910 336 M Mat: 4E0 862 335 Pièce: Handyvorb2 H16 1130 Révision: 00000000 No. de série: 00000007619370 Codage: 0010930 No. Atelier: WSC 07980 995 90478 VCID: 2C57F2598F73447E181-8079 Aucun code défaut trouvé. Fin ---------------------------------------------------------------------
  16. Je vais m'occuper du cas du garagiste en //... Le probleme pour moi est que je ne peux vraiment pas rester 1 jour sans voiture, mon travail en dépend... J'ai donc fait le necessaire pour pouvoir rouler tant bien que mal sans risquer de tout casser en faisant 2 "rincages" d'huile. Au remontage du turbo, j'ai bien verifie que l'alimentation en huile etait OK : j'ai d'ailleurs mon curieux de chien qui s'est fait pulveriser alors que je faisais tourner le demarreur pour verifier le bon passage de l'huile ! :MdrDevil: Macgran73, j'ai vérifié d'autres durits et apparement, il y a juste celle du turbo qui etait colmatée, avec un peu de chance, c'est uniquement celle-la qui aurait morflée. Dinozzo, je n'ai pas utilisé d'additif, mais ai fait mes rincages a chaud pour avoir le plus de chance de succes quant au netoyage. Mais tu sais, une vidange et une action tellement simple et banale a faire, meme sur ce type de moteur, que je n'ai vraiment pas pensé a la responsabilité du garagiste quant a l'huile, mais plutot au debimetre, vanne EGR, etc... Des que je rentre, je fais un diag et vous le post.
  17. Bonjour a tous, De retour apres un long moment d'absence, pas avec de tres bonnes nouvelles ... :pleure2: Ma belle totalise un kilometrage honorable, je sais pas si c'est respectueux pour elle de le citer... Bon allez : 347000kms environ. Et jusqu'a pas longtemps, tout allait bien et elle a toujours repondu present lorsque j'en ai eu besoin. Seulement, comme elle a deja beaucoup roulé (je fais en moyenne 85000kms/an), je fais l'entretien moi-meme plutot que chez Audi, etant equipe d'un VAGCOM. Il y a peu, je l'ai laissée pour une simple vidange a un garage pres de chez moi pour gagner du temps (j'avais une grosse jounee). - Au bout de 2h, j'ai commencé a avoir un peu de fumee aux echappements et me suis dit que la qualité de l'huile ne devait pas etre top, et ai laissé couler. - Apres 3 jours, j'ai décidé de refaire une vidange, car j'avais un voyant moteur + prechauffage qui s'allumait + grosse fumee aleatoire des fois bleue et d'autres fois grise. La vidange n'etant encore pas faite (j'avais les bidons dans le coffre et je revenais a la maison pour m'en occuper), le moteur s'est mis a avoir quelques ratés et perte de puissance. Apres arret et redemarrage, tout rentrait dans l'ordre pendant 15 secondes, puis le voyant de prechauffage s'allumait et a nouveau perte de puissance... Le temps de rentrer, le turbo a laché : bruit de cailloux dans une boite de conserve... J'ai donc attaqué l'analyse en commencant par l'huile : - grumeaux gros comme des pieces d'1 euro dans l'huile en grande quantité, - j'ai démonté le turbo et il est bel et bien mort : axe entre le compresseur et la turbine cassé par manque de lubrification et palier gaz completemet déformé... Ce qui témoigne d'un manque de lubrification du turbo et oriente les recherches vers l'huile. Apres analyse, c'est de l'huile de boite et non moteur qui a été mise dans mon moteur !!! Je vous passe le sale quart d'heure qu'a passé le garagiste... Echange standard du turbo, et netoyage de tout le circuit d'huile : le tube de graissage du turbo était bourré de grumeaux agglomérés sur plus de 40cm ! J'en ai profité pour changer mes bougies de prechauffe. Remontage et test : - turbo OK, - toujours voyant de prechauffe allumé (clignote apres 15 secondes de fonctionnement, moteur tournant ou juste le contact), - voyant moteur allumé fixe, - perte de puissance 15 secondes apres demarrage, J'ai debranché le debimetre, aucun changement. Je vais faire un diag ce soir pour effacer tous les defauts et voir egalement si le fait de debrancher le debimetre doit s'accompagner de raz au diag pour que le calculateur remplace son information par une valeur standard. Je mettrai le resultat du diag ce soir egalement. En attendant, vous auriez des pistes ? Je roule avec car pas le choix, mais c'est vraiment galere de trainer les presque 2T de la bete avec un moteur de 50cv au lieu des 232cv habituels (je vis en Haute-Savoie, donc des montées... pffff). 232cv qui sont biens présents lors des 15 secondes apres redemarrage, le turbo fonctionne bien, mais apres 15 s, le moteur se met en sécurité...
  18. Toujours présent même si peu actif ces derniers temps, création d'entreprise oblige ! J'ai réussi à réparer mes feux rs6 en remplaçant le défectueux : le vendeur eBay n'avait pas voulu me rembourser le feux défectueux vendu, mais après un blocage de son compte paypall, il a vite réagit et du coup, j'ai mes 2 feux qui fonctionnent nickel !!! D'ailleurs, à chaque fois que je vais laver ma voiture (1 fois tous les 2 mois) on veut me l'acheter :-P !
  19. Il est quasi certain que c'est du 2G, le MMI 3G implique l'affichage de la carte GPS en 3D, et le 3D en 2006... Même sur la mienne qui est en full option de décembre 2007 ne l'a pas. Je n'ai toujours pas franchit le pas pour le passage en 3G, il faut du temps, et de l'argent... J'ai préféré injecter dans mon entreprise !
  20. Je vais voir pour le changement d'intensité des LED, car pour la sécurité c'est un vrai plus : les autres conducteurs sont attirés par le changement d'intensité des LED et du coup remarquent encore plus que tu as ton cligno et donc, que tu vas changer de direction. J'ai le regards, comme beaucoup je pense, attiré, ça m'a permis quelques fois de faire encore plus attention sans me poser plus de questions qu'à l'habitude. Il me semble d'ailleurs que c'était dans le cahier des charges des concepteurs de ces feux. Je vais chercher aussi pour les feux arrières diurnes. Toutes les récentes que j'ai croisé ont les feux allumés en plein jour. Pour les feux directionnels, je sais que B.B.E exclusiv en reçoivent souvent sur Ebay. Sinon, pour la sécurité de les recevoir en neuf et de ce fait avec la certitude que les LED fonctionnent, il y a x-tuning24.de coté prix, en directionnels, la paire tourne aux alentours des 1200€, pas donné, mais c'est tellement beau quand ils sont sur la titine :malelovies: F@b, mon argument choc a été de mettre ma femme face à la voiture et de mettre le contact B) Remarque : il faut quand même que ta femme ait la fibre ou la sensibilité "automobile", ce qui veut dire que si il fait la moue parce que tu as acheté le siège bébé recaro à 600€ au lieu du maxicosi à 299€, tu t'exposes à une grosse déconvenue à la présentation de la voiture avec ses nouveaux yeux :)
  21. Oyé oyé ! :bigsmile: ça y est, j'ai toutes mes LED, les 20 qui fonctionnent !!! :bigthumbup: Le phare gauche était défectueux et après de belles prises de tête avec le vendeur et la menace de venir lui rendre le phare en panne jusqu'au fin fond de l'Allemagne, il m'a remboursé. De là, j'ai acheté une autre paire de phares qui eux fonctionnent mais avec une patte cassée et bien réparée par le vendeur je dois dire. Maintenant, je me retrouve avec une tribu de phares qui s'empilent dans mon garage :rolleyes: Je vais renvoyer le phare qui ne fonctionne pas en Allemagne et mettre en vente sur Ebay les autres (les originaux qui n'ont pas de LED et le droit avec LED qui fonctionne). Donc tout est bien qui fini bien ! Ma titine n'a plus son regard de pirate, mais un joli regard charmeur et agressif à la fois :malelovies: Un grand merci à Aymeric60, Gasy et tous ceux qui m'ont aidé à transformer cet Allroad. La voillaaaaaa ! Encore merci !!!! Mais maintenant, il ne faut pas se reposer sur ses lauriers :P et aller de l'avant ! Diminution de l'intensité des LED au fonctionnement des clignos : possible ? Certains d'entre vous le savent déjà, je vais bientôt attaquer le passage en MMI 3G, mais il va falloir patienter un peu parce que les sous n'arrivent jamais aussi vite qu'on le voudrait !!! :)
  22. En effet dingo o, elle a le keyless go et c'est une option excellente !!! Plus a se prendre la tête a chercher les clés dans le d'ac, on met la main et hop ! On ouvre :) j'adore !
  23. Par contre, une petite question : est-ce que l'intensité varie lors de la mise en route du clignotant comme à l'origine ou pas ? :rolleyes:
  24. Plusieurs bonnes nouvelles !!!! :bigsmile: Alors j'ai tout démonté ce matin, et ai branché le phare gauche à droite et inversement pour voir déjà si c'était mon branchement qui était pourri ou le phare qui avait un problème : Verdict : c'est le phare :bigthumbup: le phare droit passé à gauche fonctionne !!!! :) Ensuite, la seconde bonne nouvelle, après une discussion assez mscluée avec le vendeur allemand... en anglais :P , il accepté de me rembourser la moitié du prix payé pour les 2 phares (1200€) soit 600€ !!! Enfin, la dernière bonne nouvelle : les 600€ sont sur mon compte PAYPAL !!! Avis donc à la population : Je suis à la recherche d'un phare gauche directionnel de RS6 avec LED :biere: et qui fonctionne !!!! B) J'ai appelé chez Audi, mais c'est un peu trop cher ... :( Affaire à suivre !!! :jap:
  25. A vrai dire, il n'y a plus de message d'erreur, je ne sais pourquoi :unsure: Avec aymeric60, on est en train de revoir le câblage sur le post des phares de RS6 Je ne suis pas encore bien à l'aise avec le VAGCOM, j'avais réussi à trouver comment passer le nouveau codage, mais les messages d'erreurs... :( Tu peux m'expliquer stp :) Merci celioo, elle était belle, mais trop petite et besoin de sous :) En plus quand je cherchais une voiture, j'hésitais entre l'A4 et l'A6, maintenant, plus d'hésitation !!!! ;) Je file jeter un nouveau coup d'oeil à ses branchements dès que la pluie s'arrête ! :angry:
×
×
  • Créer...