tim064

Voici les photos, je n'ai pas de photos de l'audi. La 205, vendu 700 euros avec un peu moins de 400 000 KMS Ma 4L que j'ai toujours Mon ancienne clio Mon chrysler V6 essence auto Ma polo

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, je viens donc me présenter. Je m'appelle Tim et j’ai 22 ans. Je suis originaire de Biarritz mais je suis sur Paris depuis 2 ans et demi pour mes études. Je me suis inscrit sur le forum pour trouver de l’aide concernant les Audi A6 (ou autres pour le futur). Au niveau des voitures, j’ai eu : Une 205 diesel de 1990 acheté 150 € avec quatre pneus Michelin neufs et vidange. Voiture revendu 4 ans plus tard avec 100 000 kms de plus (j’allais passer les 400 000 kms). Une 4L acheté au grand père d’une amie (1er main) 500 € en septembre 2008, je suis toujours l’heureux propriétaire. Etat impeccable. Une Clio acheté neuve par mes parents en 1998, revendu en septembre. Un Chrysler Voyage V6 150 ch de 1992 boite auto. Revendu car problème de boite auto (pourtant elle n’avait que 50 000 kms) Actuellement pour paris, j’ai une polo de 1997 (1er Main). (Entretien exclusivement chez Volkswagen Bayonne, vidange, pneus, ampoules…) Et bientôt « peut être » une Audi A6 BVA quattro 2.5 TDI V6 150 de 2000 avec 540 000 KMS. Problème de boite de vitesse donc à voir pour le prix de la réparation. Etat impeccable. Elle tourne comme une horloge. Si vous avez des questions….je suis là.

J'ai appelé plusieurs spécialistes. A Talence (33) j'ai trouvé SARL RAMOS qui me propose un devis gratuit pour réparer la boîte. et 2500 euros HT environ pour un reconditionnement. Je suis actuellement sur Paris, quelqu'un doit passer demain au garage en dordogne pour avoir plus de détail sur le problème et connaître le prix pour le dépose/repose. Pour le moment je suis plus partant pour la garder mais avoir selon proposition de ton ami (mais il ne faut pas qu'il soit pressé)

Bonsoir à tous, Je suis ici pour vous exposer mon problème de BVA sur une : AUDI A6 QUATTRO 2.5 TDI V6 150 OCTOBRE 1999 (modèle restyle) Malheureusement, la voiture ne vaut vraiment plus rien (sauf sentimentalement). J’aimerais bien la réparer car la distribution, plus la révision, plus rotules ont été fait en décembre. (2000 euros de factures). Elle est en très bon état. Elle tourne comme une horloge mais elle a 540 000 kms (ce n’est pas une erreur) Moteur + boite « d’origine » (achat à 150 000 kms, il faudrait vérifier les factures avant l’achat) En tout cas la boite a au moins 400 000 kms (rare apparemment) Je vous expose le problème : Nous venons de faire une vidange de BV. Dix kilomètres après le garage, elle avait des problèmes pour passer les vitesses. Ensuite impossible de repartir d'un stop. En sortant de la voiture, il y'avait une marre d'huile. Je ne sais vraiment pas quoi penser. Est ce une erreur du garage ? La garagiste n'a pas démonté la boite, mais apparemment le problème viendrait de la pompe a huile ou du joint spy. Je ne sais pas ce que vous en pensez ? J'ai appelé plusieurs spécialistes pour les prix, j'aimerais savoir si vous recommandez des spécialistes ? (Si possible en gironde, Dordogne, pays basque, paris) La voiture est immobilisée en Dordogne, donc je suis à la recherche d'un garage pour la dépose/repose. Je pense qu’il est préférable de faire un échange standard que de réparer. Quel est le prix d'un échange standard ? Le prix d'un dépose/repose boite ? Merci de votre aide.