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master65

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Tout ce qui a été posté par master65

  1. c'est spécial comme rendu , c'est une question de gout . mais de voir des projets sur base de tt mk1 ça montre que ça reste une voiture d'exeption et ça contribue à son prestige mais le rendu est tout de même moyen
  2. oui pourquoi pas , et ça sera l'ocasion de nettoyer l'échangeur et de repositionner le parechoc avant :bigthumbup: on ferais d'une pierre trois coup lol
  3. les rétros en gris sont pas trop mal en attendant (si un jour , je veus la remettre d'origine il serons déjà pret lol) pour les frein en rouge ça donnerais bien avec les oz , en plus j'ai déjà la bombe de peinture et ça te tenterais pas de les peindre aussi?
  4. ok pour les rétro laisse moi le temps de prendre ceux de chez osir(en carbonne) et au fait si tu veus pour un aprem bricolage , ya pas de prob , j'ai les étrier de frein a peindre :bigthumbup:
  5. c'est vrai il est sympa , la calandre noir ne rend pas trop .le traitement des vitres est bien mais pour le toit j'ai des projets
  6. Jolie tuture , vivement demain pour la voir en vrai ! et les jante en 16pouces ça fais un peu roulette vivement les 17 :bigsmile:
  7. c'est un vrai de 1998 :) , la barre anti rapprochement fais parti des achats avenir, mais la tenu de route est exélente (les combiné amortisseur ressort vogtland y font beaucoup)
  8. je les ai toujours mais elles ne sont pas en super état (l'ancien proprio adoré les trottoirs :) )
  9. Bon vue que vous préférer les TT d'origine . La voici avant l'installation du kit et du becquet
  10. ok pour la fin de semaine c'est bon aussi ( après vive les congés) je pense que le circuit c'est pas pour de suite ( quelques soucie techniques)
  11. J'ai eu le même problème , sur mon tt 180cv de 1999 aussi . Et en fait c'est le débitmètre à carburan qui était hs :eldiablo:
  12. Et oui , je suis à 20min du circuit :bigsmile: J'attend de finir ma titine ( de la fiabilisé complètement) <_<
  13. Les 2 je vis dans le 40 mais j'ai ma famille dans le 65 ( donc j'y suis souvent)
  14. au fait si ça interesse quelqu'un la référence du becquet de la TTrs c'est : 8j0 898 939 gru voilà
  15. le même gris et juste le haut du toit(la partie entre les baguettes de toit) en noir brillant
  16. pour info les nuances de gris sont normales. C'est du au jaunissement du vernis , mais c'est que transitoire car elle part en peinture en juillet ( en plus c'est gratuit) :bigsmile:
  17. Bon comme promis voici les photo de l'intérieur et du moteur et pour info j'ai était faire mon casse pied chez vag (comme d'ab :bigsmile: ) et le becquet de la TT rs coute la modique somme de 487.2euro et il est en 3 partie : - un support à installer sur le haillon -les pieds en alu brossé -l'aileron à peindre(à mon avis ça peut s'adapter sans problèmes) Je tien à vous remercier pour cet accueil dans ce forum Et même si ma tt n'est plus trop d'origine , vos critiques sont constructives et comme disait l'autre " de la différence proviens la richesse" (je crois que c'est chuck norriss :jap: c'était pas terrible LOL )
  18. pour l'interieur et le moteur, les photo seront prises cet aprem
  19. ben je suis pas trop fan de la forme du becquet d'origine (je trouve que ça n'équilibre pas la ligne de la voiture ) En plus pour un style course ça le fais pas trop (c'est mon avis :bigsmile: ) Au moin yen a pas deux comme la mienne lol :)
  20. merci pour le becquet je pense le changer et mettre celui de la tt rs . d'origine c'était une tt sans le becquet (elle est de 1998)
  21. bonsoir voici un nouveau sudiste! donc je me présente fred(master65) un passionné comme beaucoup , je suis à aire sur adour(je vais souvent sur lourdes) et j'ai un tt mk1 coupé :malelovies: Et si vous organiser des concentration de tt ou autre audi vous pouvez compter sur moi A+
  22. merci je vais la remmener demain , pour l'électricien auto j'ai personne ,à la fin je crois que j'aurais refais à neuf toute la voiture lol je vais continuer à chercher
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