gotegote

Bon il semble que le problème soit résolu, il s'agissait bien de cette toute petite durite de dépression qui est reliée au turbo qui était défaillante. Mon garagiste m'en a demandé que 30€ au final pour toutes les fois où il l'a prise et pour la petite pièce changée... Quand je pense que chez Audi ils voulaient me changer le turbo entièrement, ça rassure et ça donne vachement confiance aux professionnels... Donc pour résumer: si vous avez une perte de puissance soudaine, que tout repart bien dès que vous coupez et rallumez le contact, et qu'il n'y a aucun indicateur allumé sur le tableau de bord: pensez à vérifier la petite durite de dépression du turbo. Elle n'est pas très grande et pas facile d'accès apparemment, c'est pour ça que l'on peut "passer à côté" en vérifiant la panne. Bonne continuation à vous.

Après deux passages au même garagiste (gratos tout va bien), il a trouvé un petit tube qui se débranchait tout le temps (mauvais état) à proximité du turbo. Cela indiquait un message d'erreur sur la valise vag com au niveau d'une pièce dont j'ai oublié le nom, quelque-chose comme "régulateur de dépression". Pour l'instant il m'a changé seulement le petit tube défaillant et on attend de voir si la perte de puissance se refait, auquel cas on changera la pièce en question (et je prendrai bien note du nom ce coup-ci). Pour info, dans un premier temps, le garagiste m'avait débranché le débimètre (pour savoir si le problème venait de cette pièce) mais ça s'est avéré sans succès.

Bonjour à tout le monde. Je possède également une A2 TDI 75ch, et j'ai le même problème de perte de puissance. J'ai acheté ce véhicule début 2008 à mon frère, aucun problème majeur jusqu'au mois dernier. Sur autoroute, à une vitesse moyenne plutôt élevée, une soudaine perte de puissance (vitesse max dans les 110km/h) mais sans aucun voyant sur le tableau de bord. Je me suis arrêté dans une station service pour faire le plein (c'était nécessaire), et en redémarrant tout marchait. J'ai réduit mon allure et je n'ai plus eu de problèmes. J'ai tout de même amener l'A2 chez AUDI pour un diagnostic. Verdict: une durite à remplacer mais ils me disent qu'il faut aussi changer le turbo! Cela m'a étonné car je n'ai aucun dégagement de fumée particulier. Et bizarrement, les pertes de puissance se sont fait plus présentes après le passage chez audi... généralement quelques minutes après démarrage du moteur (et couper le contact guérit le "bolide" pendant de nouveau quelques minutes). Je l'ai emmené cette semaine à un petit garagiste sympa qui a vérifié la voiture mais n'a rien trouvé (la voiture n'a pas eu de perte de puissance). Pour lui, le problème serait électrique. A voir les commentaires, il semblerait donc que le problème vienne de la durite du turbo.. Je vais retourner le voir en lui donnant cette piste. C'est assez agaçant de ne plus pouvoir faire un trajet sans perte de puissance.