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david2607

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Tout ce qui a été posté par david2607

  1. david2607
    Ok ça me rassure donc je pars sur une quattro triptronic ambition luxe reste a choisir le moteur 3,0 tdi ou 3,2 essence mais ça ce passe sur un autre sujet ;-)
  2. david2607
    C'est exactement ce que je me dit a la première panne je vais regretter d'avoir pris un diesel prix des injecteurs , de la pompe à injection ... Un moteur diesel fais environ 300 000 kms mais un 3,2 essence je peux en espérer pareil ?
  3. david2607
    Non la carte grise pour une 3,2 -928,50 € et pour une 3,0 D 687,50€ Pas énormément d'eccart...
  4. david2607
    Je viens de faire le test sur un site qui prend 2300 euros et c'est à moi de chercher la voiture sur internet eux l'achète et l'amène à Strasbourg c'est tout !
  5. david2607
    Oui je comprend bien, je pense qu'il y a une erreur du site si ils marquent les 3 appellations.
  6. david2607
    Au faite la conso d'une 3,2 est donné pour 10-11 litres c'est ça ? Je suis souvent en dessous des données j'ai une eco conduite ;-) avec mon A6 quattro 180 je tourne à 7,2 tout confondu réel .
  7. david2607
    Je suis d'accord avec toi mais pour un budget de 10 000 euros il va rigoler non ?
  8. david2607
    Ok c'est plus clair ,mais pourquoi sur certain site de vente de pièces auto ils marquent pour les A6 soit boîte BVA soit multitronique soit triptronic ? La BVA n'existe pas c'est soit une multitronique soit une triptronic non ?
  9. david2607
    Rouler en essence ne me fait pas peur avant nous roulions en espace 4 3,5 v6 conso moyenne 13 l au cent pour 20 000 kms / an C'est décidé on prend une 3,2 mais en Allemagne pas possible je ne parle pas un mot d'allemand alors faire une affaire et des papiers trop galère !
  10. david2607
    Je pense que soit ce sera une 3,2 essence soit une 3,0 diesel impératif quattro ambition luxe ou s Line . Après entre l'essence et le diesel la différence d'utilisation sur l'année me coûte 650 euros de plus avec l'essence et 200 euros de plus en assurance donc 850 euros de plus mais l'entretien me le rendra t-il ? Moins de pannes coûteuse je pense et vidange moins espacé ?
  11. david2607
    J'ai fais un sujet pour boîte auto ou Manu mais je me pose aussi la question sur essence ou diesel ? Pour le prix sur le boncoin je dirais l'essence à peine 1500 euros moins cher , pour les kms idem peu de différence les essences on pas mal de kms environ 170 000 kms...mais peut être plus récentes de 1 an ou 2 de moins que les diesels Le moteur 2,4 ? 3,2 ? Ou finalement 3,0 diesel . Mon profil 15 000 kms /an composé de deux trajets par jour de 14 kms chacun en route de campagne et village. (28x330 jours) 9240 kms boulot - 4000 kms autoroute pour vacances et week end - 2000 kms pour divers autres trajets À savoir que j'ai un petit diesel passe partout à côté pour Mme... -Donc en gros une essence 2,4 ou 3,2 avec 170 000 Kms de 2006 pour 9000 euros - Et une diesel 3,0 avec 180 000 kms de 2005 pour 10 000 Euros L'assurance environ 200 euros de plus ou moins selon les modèles .
  12. david2607
    Je suis un peu perdu avec les boîte auto les multitronique et les triptronic ... J'ai compris que la multitronique est moins fiables c'est le modèle avec palettes au volant si je ne me trompe pas et changement de vitesses plus souple... La triptronic est une boite auto avec changement possible au levier comme sur les boîte auto d'autre marques ... Mais je vois aussi sur la centrale qu'il y a aussi BVA pour moi c'est la triptronic non ? Ou une 3 ème boîte auto ?
  13. david2607
    Mon autre voiture est une boîte auto et c'est pour celà que je voudrais bien ma nouvelle A6 en boîte auto ...mais si c'est pour avoir la boule au ventre pour avoir une boîte auto...j'ai déjà donné 2700 euros chez Audi pour la pompe à injection de mon A6...
  14. david2607
    Bonjour , j'ai actuellement une A6 Avant 2,5 tdi quattro avec 276 000 kms boite manu de 2000 Ambition luxe. Le temps et peut être venu de la remplacer je me renseigne un peu. Plusieurs garages me disent les boîtes auto chez Audi cassent comme du verre c'est déjà pour celà lors de mon achat que j'avais pris une boîte Manu ... Le problème c'est que je voulais une A6 berline 3,0 quattro en boîte auto finition idem Ambition luxe de 2005 - 2006 avec 150 à 180 000 kms Quel sont les modèles à éviter ? Au pire je me tourne vers une boîte Manu mais je pense pas que celà existe en 3,0 Quattro ... Vous en pensez quoi ? Merci ;-)
  15. david2607
    Bon , après une semaine sans bruit de claquement ...il est revenue hier toute la journée j'ai donc testé même en freinant le bruit continue , également en roue libre au point mort aussi en accélération et décélération , et presque toujours entre 20 et 60 kms /h très souvent en ligne droite ....un collègue mécano vas la regarder la semaine prochaine voir les coupelles ( même si neuve) et la crémaillère et autre jeux
  16. david2607
    Ok bon à savoir je vais contrôler merci ;-)
  17. david2607
    Le craquement c'est uniquement à froid (je pense crémaillère) mais le claquement c'est tout le temps ...
  18. david2607
    Je sais pas trop le craquement se fait que lors des manœuvres à froid et en hiver à cette époque plus rien...j'ai jamais remis du liquide en 4 ans et pas une goutte au sol même en 15 jours d'arrêt dans le garage . Je pense qu'il y a peut être la crémaillère mais sûrement aussi autre chose . J'ai eu le même problème sur une autre voiture craquement et claquement c'était le berceau moteur peut être la même chose .
  19. david2607
    Régulier non, je dirais un toc tout les dix mettres , le bruit et plus fort entre 10 kms/h et 70 kms/h après il diminue ou on l'entend moins du fait de la vitesse . Il le fait surtout en décélération ou au poind mort...le cardan est bon je les fait contrôler le garage m'a changer le soufflet pour remettre de la graisse. Le pire c'est que le bruit peut être là tout les jours pendant un mois et plus rien pendant 2 jours ... Un garage m'a parlé de la crémaillère car en hiver ça craque quand je m'aneuvre a froid c'est lier ?
  20. david2607
    Bonjour , bon puisque je garde mon Audi je continue les frais et les recherche sur ce bruit... Cela fait un an que j'ai un cloc cloc surtout en ligne droite mais personne ne trouve sauf que maintenant le bruit devient continue et plus fort ! le contrôle technique ne trouve pas ainsi que deux garages ...j'ai les bras et toutes les rotules avant neuves , ainsi que coupelles et amortisseurs...je pense à la tulipe de cardan mais il me semble que ça tremble quand il y a un jeu non ? Par contre plus je roule vite moins je l'entend ...bon prétexte pour les gendarme ;-)
  21. david2607
    j'ai débranché la batterie plus de 30 minutes puis j'ai ouvert fermé la voiture et ...rien :-( J'ai retiré l'annonce de vente pour voir si elle voulait bien refonctionner et ...rien non plus ;-) Je viens de commander la console avec les boutons sur eBay car si je ponte les fils a la prise qui se branche sur la console tout fonctionne normalement et j'ai aucun problème en la laissant débranché ...les vitres ne s'ouvrent plus toute seule peut être un signe ...au pire je perds que 26 euros.
  22. david2607
    Ok je vais faire çà ce soir merci ;-)
  23. david2607
    Si je trouve un boîtier confort dans une casse il faut le configurer à la voiture par la valise ou juste le brancher suffit ?
  24. david2607
    Je pense faire çà , donc je débranche 30 minutes la batterie et j'ouvre et ferme la voiture distance avec la clé ou dans la serrure ?
  25. david2607
    Oui je suis d'accord Avec toi pour le contacteur mais je vois pas le rapport avec l'ouverture des vitres ? Malheureusement déjà fais coup de soufflette et w40 mais rien de mieux je vais changer la platine avec les boutons je verrais bien...
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