sphinx31

KÉSAKO? :unsure:

Je trouve que le design est sobre mais donne une impression de musculature <_< Désolé j'ai rien d'autre que me vient à l'esprit!!!! :unsure: J'arrive plus à rajouter des photos, le site me bloque en capacité, on fait comment pour débloquer ça?

oki oki pour les origines, j'aime bien celles de la S5 que je peux avoir en 20", ZEN DITES QUOI? :unsure:

La traduction en € c'est facile non? :bigthumbup: Si tu montre les billets ils comprendront! :bigsmile:

Si tu roule bien ça ventile :P Mais c'est vrai que ça chauffe dans la cocotte :eldiablo:

Super, je vous remercie à tout les deux. :malelovies:

Noël avant l'heure: alors la dernière commande: - accoudoirs central avant neuf car le mécanisme de fermeture était cassé et la ma titine ne supportait pas ça - changement du mécanisme de fermeture du coffre qui avait un peu de mal Pour les jantes j'ai bien aimé celles-ci : les BBS CK http://www.bbs.com/en/showroom/showroom.html Je pense que ça pourrait bien allé avec le style dynamique et sobre de la carrosserie. Vos avis?

Bonjour à tous, j'ai un acheteur pour mes jantes d'origine mais je ne connais pas la donnée ET de mes jantes en 19" qui sont d'origine sur ma W12? Quelqu'un à t'il l'info par hasard? Est-ce le déport? Jusqu'à combien peut-on monter sur la bête au niveau largeur. Tout en sachant que le 20" est selon moi le meilleur compromis confort/esthétique. Merci :bigthumbup:

Aprés il y a la version E... Et la version E c'est oulàlà... Car la différence entre un gros moteur et un petit moteur à puissance égale et bien c'est la version E. Il faut savoir que la puissance caractérise la vitesse et le couple caractérise l'accélération. Donc il faut bien comprendre quelque chose, une bonne sportive fait des merveilles de 100 à 200 en gros. Mais ce genre de machines refait le même scénario de 150 à 250. Les reprise à vitesse, disons, importante se font sans plus d'inertie que à vitesses raisonnables. Passé 3000tr/m le moteur emporte vraiment la belle et il ne s'agit pas simple reprise mais vraiment d'accélérations. Bref, moi ce que j'en dis, c'est que j'essaye de faire partager çà à tout le monde du mieux que je peux. Et que tout les matins je retombe amoureux en la voyant endormie dans le garage. :bigthumbup:

Je me suis posé la question. Attention que beaucoup de monde (99,99%) se retourne en la voyant passer parce que : 1- c'est gros et noir ( non ce n'est pas un sous marin) 2- a vitesse réduite, c'est aussi bruyant q'une voiture électrique <_< 3- les sigles sont explicite et cette langue là, tout le monde la lis D'ou 3 type de réactions: 1- les wesh... "je braquerais bien qqch avec" :angry: 2- Mr/Mme Toulemondeux ... c'est beau + sourire et je m'arrête de marcher en plein milieu de la rue 3- les amateur de mécanique ... j'ai déjà eu un motard qui s'est poser devant moi en plein périph, se retourne et me fait un gros pouce en l'air mais c'était une R1 donc j'ai pas joué :eldiablo: Parce que à utilisation "légale", le moulin est insoupçonnable à part peut être toujours ce gros bruit d'aspiration d'air. T'as presque peur de coller un passant à la calandre si tu accélère :bigsmile: Aprés la ou tu vois que qqch se passe sous la pédale de droite c'est au moment du péage: 1- faut t'arréter parce que ton foutu télépéage ne passe pas 2- tu baisse la vitre et tends le bras pour lever la barrière 3- tu range délictement le boitier dans le compartiment sous le volant 4- tu sélectionne gentillemment le mode sport 5- le mode dynamic tu activera ( YODA s'est emparé de moi ) 6- tu colle tes mimines au volant 7- TU APPUIS 8- aucun temps mort, les quattre pneus griffe le bitume, ton dos s'incruste dans le cuir et l'alcantara, ta tête devient un peu plus lourde... 9- la boite passe la seconde à presque 90... l'accélération ne souffre d'aucun délai... tu arrive à la vitesse légale et la boite passe la 3ème... 10- tu fais un point sur les autres véhicules qui sont en train de récupérer le justificatif de paiement :P 13- Après deux choix: A ) Tu as un coyote et la route est libre B ) Tu as un coyote et la route est pleine de gens pépère C ) Tu n'as pas de coyote et la route est libre = STRESS + AMBOLIE PULMONAIRE + ARRÊT CARDIAQUE POTENTIEL D ) LA RÉPONSE D SI la réponse A vous intéresse nous pourrons en discuter...

non <_< Pourquoi?

Au pire je prendrais le pti bou qui manque chez Audi, c'est toujours ça de pris.

J'avais le même problème , une seule solution le modèle COYOTE CLASSIC + antenne externe que tu peux simplement poser sur la plagette arrière dont le vitre n'est ni double, ni athermique. Et là aucun soucis. Après si tu as la foi, tu peux tenter de faire sortir l'antenne dans le compartiment moteur... :bien: :eldiablo:

Oui juste après m'être arraché les cheveux, PROMIS! :malelovies:

Merci Msieur NICODEP

Un gros merci à NICODEP surtout, le trouveur de merveilles!

Allé, j'ai craqué sur les placage CARBONE S8 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290370647359&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Je sens que ça va être coton!

Promis pour les foto!

L'objet n'est plus dispo! Il le sera bientôt dans ma titine :eldiablo:

Je viens d'aller voir les jantes et j'ai bien aimé celle de Q7 pour rester dans le style AUDI. En 20" avec le bord noir et les branches polies.

Sur la mienne j'ai donc une foutu option à 4400€ d'alcantara? <_< Ces allemands sont vraiment ouf mais c'est la classe :bigsmile: Par contre les commodos en plastique "fiat" c'est un peu abusé... le pupitre de commande du MMI fait un peu chip niveau plastique aussi. 800€ et quelque pour le changer chez AUDI, impossible d'en trouver neuf :bleble: Bon pour moi, demain aprem c'est opération JANTES 20", je me suis fixé sur la taille, reste plus qu'à trouver la bon design. Après, c'est opération FACE AVANT S8, il me faut trouver les grille et AB rectangulaire car 300€ le tout je trouve ça cher chez AUDI. quelqu'un a une adresse pour les grille de caladre S8 + AB rectangulaire? Ca me tarde ............ B) :P :jap: :bien: :eldiablo: :bigthumbup: J'en peux plus!!!

Pour te répondre Flotix, ils me "préconisent" de revoir la hauteur et le paramétrage des suspensions après le changements des roues. Je pense que BILLEUZ pourras me répondre en faisant cette chose là, quitte à rabaisser un peu même sur le mode dynamic. Sinon je pense qu'ils essayent juste de gentillement poussé à l'achat <_< Les ptis malins! Je pense que pour les Jantes, 20" est la bonne taille au vu de la caisse. Vu que on conserve la même bande de roulement ( baisse de l'épaisseur du pneu) ça ne change pas la démultiplication. Et vu la motorisation je pense pas que ça altère les performances. J'ai vu le 20" sur la voiture de NICODEP, en photo en tout cas, je pense que c'est le bon diamètre. Après du 20" sur un TDI 3.0 non boosté, ça risque de faire gros mais on ne cherche pas à avoir une catapulte, ce n'est pas le type d'utilisation de ce type de voiture. Moi je change les jantes car abimés et les pneus ne sont pas de la même monte donc j'ai une bonne raison.

Ah! Bon surper je panique pas alors! :ange:

Pourtant j'ai déjà fais du bouchon et j'ai pas eu ça :hot: T'en pense quoi BILLEUZ du fais qu'ils trouverons les mise à jour et DVD gravé? :(