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rudy-

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Tout ce qui a été posté par rudy-

  1. rudy-

    J'aimerais aussi changer mon ODB stp Fernando peut tu me contacter s'il te plaît à l'adresse : [email protected] merci

  2. rudy-
    OK Je devrais pouvoir me fabriquer ca :bigsmile: merci
  3. rudy-
    Comment proceder pour mettre sous pression le circuit de sural et dedecter d'eventuelles fuites?
  4. rudy-
    Merci de l'info Je pense que je le ferais reparer (quand j'aurais bien sur vu d'autre point plus important) a+
  5. rudy-
    Merci ouf ce n'est que ca,car a chaque fois qu'il y a un truc qui sonne maintenant j'ai peur... A+
  6. rudy-
    Bonjour a tous Les pixels de mon ODB sont tellement HS que je n'arrive pas a savoir ce qu'il m'affiche Je mets une photo... Sur la partie du haut en jaune ,sur la partie du bas je sais ce que c'est(put*** de bloc ABS :eldiablo: ) En tous cas depuis aujourd'hui ca sonne et ca m'affiche ca et je ne trouve rien sur toutes les docs que j'ai,alors si quelqu'un en sait plus je suis preneur merci et a+
  7. rudy-
    Magnifique le support carbone :malelovies: voila ce que j'ai fait moi comme la plupart je pense... par contre je ne sais pas comment faire arriver le tuyau jusqu'au aerateur.je sais ou le brancher et ou le faire rentrer dans l'habitacle mais apres comment le recuperer. je pense qu'il faut demonter les trois aerateur mais a la base?j'ai un peu peur de tous casser. Quelqu'un peut m'expliquer merci
  8. rudy-
    il me semble que c'est du 8 car c'est du 225 mais ca pourrait bien etre aussi du 7.5 La je ne suis pas sur du tout Mais il doit bien avoir quelqu'un qui sais :bigthumbup: a+
  9. rudy-
    Salut il me semble que sur les S4 c'est du ET35 Voila a+
  10. rudy-

    Vanne N75

    rudy- a répondu à un(e) sujet de rudy- dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    merci beaucoup
  11. rudy-
    Bonjour a tous Prenons une S4 sans probleme de santé et debranchons la vanne N75,que doit il se passé? Est ce que la voiture perd de la puissance? Aujourd'hui j'ai fait un petit essai avec mon vehicule et si je debranche la prise de cette vanne il ne ce passe rien. Est ce que vous pensez qu'elle est HS? de toute facon je vais la changer mais c'est pour savoir... A+ et merci A savoir aussi que j'ai fait la meme chose avec le debimetre (tout neuf) et il ne se passe rien du tout. c'est peut etre normal... merci
  12. rudy-
    Bonsoir a tous et meilleur voeux 2010 Voila le pere noel est passé et m'a apporté quelque pieces dont j'avais besoin... A savoir un kit de durites siliconne Dump valve de S3 VanneN75 et debimetre qui arrive demain Je ferais le montage apres le degel(il neige aussi au grau du roi :eldiablo: ) je ferais bien sur des photos Je donne les tarifs des pieces pour ceux que ca pourrait aider Dump de S3 : 28 euros pieces REF 06A 145 710 N Debimetre : 127 euros en echange standard Vanne n75: 33 euros kit de durite: 180 euros (12 pieces) voila ya du boulot maintenant :) a+
  13. rudy-
    Salut Faite il y a un mois cela m'a couté 629 euros chez audi bien entendu J'ai trouvé ca correct. A+
  14. rudy-
    Merci pour les reponses Je vais deja verifier toutes les durites et voir un peu combien coute ces capteurs... Bienvenue tu vas voir tu vas t'éclater avec cette voiture, mais pas trop quand même y'a les képis Si tu as l'argent dans quelques temps une petite préparation et une ligne et ce serait niquel Je comptais faire une petite prepa a savoir une ligne ,une reprog...mais bon il y a tout qui me lacheCa fait 3 mois que j'ai la voiture et j'en suis a 2200 euros de reparation et il faut que je sorte encore 1600 euros pour le bloc ABS :colere: pour tout futur acquereur de S4 je vous conseillent vivement de bien epluché le forum avant d'acheter il y a plein d'info qui permettent de ne pas se faire pieger... merci
  15. rudy-
    salut Qu'appelle tu boitier papillon? si les deux capteur serait defectueux est ce que ca peut faire une perte de puissance? merci
  16. rudy-
    Bonsoir a tous et merci pour l'acceuil Alors aujourd'hui j'ai été chez audi pour qu'il essaye d'etablir une connexion au vagcom avec mon vehicule.chose faite. Le probleme venait en fait d'une perturbation avec mon bloc ABS qui est HS.Je me demandais pourquoi la voiture sonner avec le logo ABS allumé maintenant je sais pourquoi :furious: En memme temps en parcourant le forum j'ai vu que c'etait apparament une maladie sur les S4... Le diagnostic a fait apparaitre aussi 2 erreurs Transmetteur de pression G31 Transmetteur de temperature d'air d'admission G42 Je crois qu'il etait marqué pour les deux "signal trop important" et "default sporadique" Ma question:est ce que quelqu'un peut me dire a quelle pieces correspondent ces erreurs? merci
  17. rudy-
    Bonjour a tous Voila je me presente,je m'apelle rudy et je suis depuis aout 2009 l'heureux propietaire d'une audi audi S4 break ph1 de 99. Elle totalise 126000 kms , elle est noire et full d'origne. les soucis ont deja commencés a savoir une distri complete alors qu'elle n'avait que 5000 kms(apparement mauvais montage du galet) j'ai ensuite fait remplacer pas mal de pieces du train avant(rotule,bras...) et pour finir un echangeur qui etait soit disant percé. total de la facture environ 2000 euros. Le pire c'est qu'au debut je voulais juste faire un VAGcom par rapport a une perte de puissance et les messieurs de chez audi me disent qu'ils n'arrive pas a ce connecté avec ma voiture et me demande de leur laisser la voiture pour cherché d'ou vient le probleme. (et ils vont me facturé au temps passé :bigsmile: ) Est ce que le probleme est deja arrivé a quelqu'un? merci A+
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