dj-38

zi3nte je ne crois pas que la N75 joue sur la consommation, mais uniquement sur les performances. La Lambda c'est plus probable, d'ailleurs j'ai une valeur qui s'écarte très légèrement de 1 sur le dernier CT. C'est peut être ça ! Il parait que la G62 joue également sur la conso, c'est une sonde double, la valeur au PI peut etre correcte mais la valeur envoyée au calculo peut etre corrompue. Encore une piste à explorer !

de mon coté j'ai changé mon débitmètre... ca n'a pas changé grand chose. (pour info on en trouve des neuf à 35€ sur ebay UK). Je vais voir du coté de la Lamba ... même si je n'ai rien au Vag-com ...

idem que toi zi3nte, 400km en roulant pépère ... Et rien au Vag-Com. J'ai un débitmètre en commande et si ca ne change rien je verrais pour remplacer la Lambda et la G62 ...

J'ai lu quelque part que la sonde G62 pouvait également provoquer des problème de démarrage, effectivement la valeur indiquée au PI est fausse et varie (j'hésites toujours entre la G62 et la calorstat). J'ai commandé une sonde sur Oscaro, mais le connecteur 4 broche n'est pas le même que sur la mienne ... Petite précision également : je n'arrive pas à faire plus de 420km avec mon TT, même en roulant super pépère, peut-être que ca peut vous aider

Bonjour à tous, petit soucis ces derniers temps avec mon TTR 180 : la plupart du temps elle démarre sans soucis, mais de temps à autre je suis obligé de m'y reprendre à 3/4 fois, avec un BANG dans l'échappement. Une fois démarrée elle roule bien ... Je suppose un problème d'allumage ... Quels sont vos avis ? Y a-t-il des problèmes connus sur cet allumage (faiblesse des bobines je crois) ? Merci

merci à tous pour vos commentaires :) Mon support Iphone est en cours de modification donc démonté. Dès qu'il sera de nouveau opérationnel, je ferai des photos. C'est ce modèle : Support Iphone Il est livré avec une télécommande qui permet de changer de piste. Je n'utilise pas l'émetteur FM, mais la sortie jack reliée directement à l'autoradio. J'ai supprimé le connecteur allume-cigare, et utilisé une tige métallique pour le fixer. L'alimentation 12v se fait directement via le + après contact de la TT. Je suis en train de lui ajouter un interrupteur qui coupe la recharge de l'Iphone, tout en continuant à alimenter le module infrarouge qui permet de télécommander l'Iphone, car lorsque il est en charge, on entend le bruit du moteur dans les HP. Bientôt des photos :)

Bonjour à tous, une petite présentation de mon TTR 180 de mars 2000 / 69000km - intérieur cuir noir - système Bose - ODB - capote éléctrique La 1ere fois que je suis aller la voir il y a environ 1 mois, elle était dans un sale état de carrosserie, les 2 bas de caisse enfoncés, le pare-choc arrière bien abimé, l'aile avant droite enfoncée et les 4 jantes très rayées. C'était une boite spécialisée dans les véhicules d'occasion, il me proposait de faire la distrib sans augmentation du prix, je lui ai donc proposé qu'il refasse la carrosserie et les jantes et moi la distrib. Je l'ai donc récupéré une semaine plus tard dans un état quasi impeccable. Depuis voila les travaux que j'ai effectués : - grand nettoyage intérieur - réparation de la porte du vide poche central - réparation de l'interrupteur de détection de fermeture de la capote - installation d'un autoradio standard (autoradio Concert HS) - installation d'un support Iphone - réglage de la pression des vitres sur les joints - activation de l'anti car-jacking via vagcom - changement filtre à essence - remplacement distribution / pompe à eau / courroie d'accessoires - remplacement des bougies et bientôt débitmètre (en commande), car je trouve qu'elle consomme beaucoup, et peut être sonde lambda par la suite ...