CyrilGuadeloupe

Salut, Je ne pourrai malheureusement pas répondre à ta question mais peut-être pourrais-je énnoncer des hypothèses pour faire avance l'énigme du shmilblick... Effectivement, je confirme que lors de ma commande début septembre, mon concessionnaire m'a prévenu de certains changements dans le prochain AM2010 quant à certaines options qui deviennent désormais de série... Il s'agit de la direction servotronic (hors sujet) et du pré-équipement attelage (ce qui nous interesse dans ce post) Donc, désormais tous les Q5 seront équipés de série d'un alternateur renforcé et de ventilateurs surdimensionnés pourtant initialement prévus jusqu'alors uniquement pour l'option attelage à la commande du véhicule neuf. L'explication donnée : certains usagers équipaient leur véhicule du kit attelage en prestation après vente et cela induisait une surchauffe moteur lors de la traction de remorques "lourdes"=retour atelier et problème de garantie pour Audi car le véhicule débarque sur la dépaneuse SANS la caravane donc mauvais usage impossible à argumenter pour Audi! Mais pour en revenir à notre mouton (à cinq pattes), je n'apprendrai rien à personne en disant qu'aujourd'hui, un mécanicien automobile sera plus efficace avec un ordinateur qu'avec une clé plate... Autrement dit, ces bijoux des temps modernes sont truffés à souhait d'électronique, de capteurs, de calculateurs, d'ordinateurs etc... un accélérateur est un potentiomètre, les amortisseurs sont équipés d'électroaimant, les vis platinées sont remplacées par des puces, la crémalière par un système hydraulique "servotronic", le volume de l'autoradio est couplé au compteur de vitesse, l'ESP est relié à des capteurs sur les rampes de pavillon... Donc l'injection, l'échappement, la surralimentation et que sais-je dépendent forcément des informations de moultes capteurs et donc de paramètres y compris d'un termomètre !...et y compris de l'addtion d'une composante horizontale de poids : UNE REMORQUE... CQFD, les ingénieurs ont donc pondu une nouvelle cartographie pour que le moteur prennent en compte la caravane avec mère-grand et les cartons de benko dedans! Pour informations, au risque de vexer votre curiosité sur la toile, j'ai personnellement appris beaucoup de petites choses très simplement sur : http://www.audiextranet.com/audilab/ Comme par exemple le principe de la boite Stronic7 très bien illustré en vidéo. Je finirai mon roman en demandant un tout petit truc : Où se trouve la batterie dans un Q5? Cordialement

OK, je comprends. C'est pas mal mais il y a mieux... reste à savoir si le pas mal vaut les presques 800€... Je te dirai ça quand je revevrai mon Q5... Dire que j'ai bataillé avec Madame pour prendre l'option B&O... MDR, faut pas qu'elle tombe sur le forum!!! :bigsmile: Ce serait bien si Bose pouvait proposer des kits complets pour le Q5 comme il le fait pour d'autres marques et type de véhicules. Cependant, pour parfaire l'offre, c'est à mon avis un pack composé d'un autoradio de très bonne qualité intégralement compatible avec le véhicule, le tableau de bord et les systèmes embarqués (bluetooth, GPS, afficheur, commandes au volant ou sur la console centrale, l'ordinateur de bord, MMI...) et des enceintes haute-fidélité compatibles avec les emplacements disponibles... Cela fait beaucoup, beaucoup trop, je sais... Cette flexibilité est aussi à l'encontre des partenariats exclusifs éventuellement signés entre les constructeurs automobiles et les constructeurs de grandes marques audiophoniques connues que je ne citerai plus... Cela demanderais également à ce que les constructeurs veuillent bien céder la licence et les schémas techniques de leurs véhicules... j'ose à peine parler de moins value pour un véhicule livré sans autoradio et enceintes d'origines... Tant pis... on ne peut pas tout avoir... Cordialement

Bonjour, Merci pour cette réponse, alors disons avec le GPS advanced, ça donne quoi le B&O? Tu en as pour ton argent? On sent une différence transcendantale? Cordialement

Salut, C'est fou ce que d'un pays à l'autre, les combinaisons et les packs d'options ainsi que les appellations de finitions varient. En France, donc en Guadeloupe, très peu de packs d'options, les principaux à ma connaissance sont les packs extérieurs esthétiques Sline et Off road. Quant aux finitions, dans l'ordre croissant on a : Ambiente, Ambition luxe, Sline et Avus. La finition Sline englobe également la suspension, les sièges sport cuir estampillés avec appuis lombaires électriques, le ciel de pavillon noir mais aussi l'ordinateur de bord couleur, les vitres surteintées et les feux xénon plus avec led. Le pack extérieur Sline, (en option sur la finition Sline!) ne concerne que l'esthétique : sous-bassements et boucliers peints tons caisse , calandre, entourage des antibrouillards et sorties échappement chromés, petits logos qui vont bien sur les ailes, sous-bassement des boucliers AV et AR gris platine Par contre, le volant 3 branches avec palettes pour S tronic est de série, c'est la 4 branches et le sans palettes qui sont en options. As-tu essayé la 2L TDI 170 en Stronic? Si oui, qu'en penses tu? (reprise, accélération, démarrage) Au départ, nous avions choisi l'Ambition luxe, mais le commercial de chez Audi nous a dirigé sur la Sline au vu des options que nous avions choisies et qui rattrappaient le prix de la Sline. Pour les jantes, j'ai choisi par dépit car je ne suis pas fan des bâtons fins. Et comme les 20" étaient offertes, on a pris les off road qui me paraissaient les plus épaisses. Le bon de commande ferme a été signé le 2/09/2009, on nous l'a annoncé au mieux fin décembre et au pire mi-janvier... sauf greve du port...comme d'hab! Je vais m'occuper de faire un devis ou deux pour l'assurance la semaine prochaine, je suis déjà à la MAIF, je vais voir si il y a pas une moins cher. Tes tarifs m'effrayent, surtout par rapport à ceux annoncés sur le site. D'ailleurs, il y a un assureur présent sur le Forum qu'il faut que contacte, on ne sait jamais, il pourra peut être me faire une proposition. Ta livraison est prévue le 30 novembre... en France? Combien de temps doit elle rester là bas avant de la déménager? Et pour le financement de ton mandataire, comment ça se passe? Apport? Crédit? Cordialement

:pleure2: Il n'y a pas personne pour répondre à ma petite question?......pas compliquée....

Bonjour, J'émets l'hypothèse que le prix de vente brut sorti d'usine étant un paramètre constant, les marchés potentiels de vente, le cours de la devise et la fiscalité de chaque pays doit impacter significativement le prix TTC du véhicule au client final. Vu qu'en France, on collectionne les taxes, on est sûrement pas les mieux placés à la base. Cordialement

Salut, Dans les spécificités de l'importation du détenteur de la carte Audi aux Antilles françaises et à la réunion que je ne citerai pas mais que tout le monde connaît, il y a tout de même pas mal de détails qui me dérangent : Importation de modèles avec GPS impossible, donc caméra de recul inéligible et commandes du MMI près du levier de vitesse proscrite. Certaines finitions ont le GPS de série, mais la substitution du GPS plus ou GPS de 3ième génération par un simple Audi Symphony n'induit pas d'options dites négatives (moins value sur le prix) Conjointement, pourquoi aucune société n'a voulu faire l'effort de créer une cartographie GPS des antilles françaises? Le coût peut être amorti dans un schéma global, nous avons des touristes qui visitent les îles en voiture et le réseau routier, bien qu'à l'échelle d'un département, reste parfois complexe. Je prends pour simples exemples les grands fonds ou la ZI de Jarry sans compter qu'un commercial habitant Saint François ne connaît peut être pas Basse-Terre comme sa poche ! Un DVD contenant les données d'une simple carte légendées à l'écran avec un point central indiquant la position du véhicule serait déjà une bonne amorce. Cela rentre dans le cadre de la continuité territoriale je crois, non? Les prix du configurateur sont TTC, donc une TVA de 19.6% en Métropole; Aux Antilles la TVA est de 8.5%, le port bateau ne justifie pas que les prix ne soient pas rectifiés... Donc la marge est plus importante (Problème d'actualité!) Pourquoi ne pas proposer une option selleries climatisées spécifiques aux pays chaud? (on se passera des sièges chauffants) Quelles sont les remises pratiquées en compensations de la TVA et des incompatibilités avec l'import DOM comme le GPS? Pour ma part, j'ai bénéficié de 8% de remise soit la même que nos audiphyles de métropole. Qui a fait l'expérience de passer par un mandataire sérieux maîtrisant l'import DOM? Quels sont les faux-frais "surprise" non compris dans le prix négocié? Quel recours en cas de non conformité après livraison avec un océan entre les parties contractantes? Démarches douanières et administratives annexes? Concernant les assurances, quels sont les prix locaux pratiqués? Je lis sur le forum que certains payent 600 euros à l'année avec remboursement du prix neuf pendant 5 ans... Quel courtier propose ça aux antilles? Cordialement.

:welcome: Bonjour à tous La communauté des Quatre Anneaux méritait bien je pense une petite section spécifique aux DOM. Je me présente, Cyril, j'habite en Guadeloupe à Baie-Mahault. Un peu méfiant de nature et très prévoyant, j'ai préféré commandé mon Q5 chez AUDI à Jarry plutôt que de m'adresser à un mandataire par manque d'informations et de récits d'expériences vécues et au dénouement heureux. Certains forums sur les mandataires relatent parfois des mésaventures qu'il nous serait bien difficile de solutionner à 7000km... :epe: Je crée donc ce sujet pour que nous partagions nos joies, nos déceptions, nos trucs et astuces, nos bons plans et nos bonnes adresses. En ce qui me concerne, j'ai signé le bon de commande (10% d'apport comptant obligatoire :bleble: malgré mes nombreuses tentatives d'y échapper :bowdown: ), je devrais le recevoir fin décembre dans la mesure où il a été joint à une pré-commande modifiable déjà programmée sur chaîne de fabrication... qui vivra verra ! :rolleyes: Ma configuration : ORY - Q5 finition S line 2.0 TDi Stronic 7 6Y6Y - Gris Daytona nacré 2Z0 - Suppression totale des identifications sur le coffre PQ7 - Jantes 20 pouces 5 doubles branches All-Road PQD - Pack extérieur S line N7K - Sellerie Cuir/Alcantara noir / Tableau de bord noir / Ciel de pavillon noir QF - Surpiqures argent sur sièges et soufflet levier de vitesse 7X4 - Parking Système Plus Vitres surteintées PX1 - Pack bi Xénon plus 8Q5 - Adaptative light 7K6 - contrôle pression des pneus (systématique en Guadeloupe) 1N3 - Direction Servotronic asservie à la vitesse (de série désormais) 4F2 - Advanced Key UF7 - Audi Music Interface 8UM - Audi Symphonie (Audi Guadeloupe n'importe pas de GPS plus... ) 9VK - Pack son Bang & Olufsen 9ZX - Préparation téléphone bluetooth Dès que je le recevrai, je posterai une photo, en attendant, celle du configurateur : Dans l'espoir de lire vos aimables et nombreuses participations à ce sujet... Salutations :jap:

Pour : smjl51 Salut smjl51 :welco: , Tu es donc en Guadeloupe également, B) Je vais ouvrir un nouveau Sujet pour les passionnés Audi de la Guadeloupe : Audiphyle de l'archipel de Guadeloupe J'espère que cela amènera du monde! Tu recevras le tien 1 mois avant le mien... veinard!!! Q'as tu commandé? Finition, couleur, jantes, motorisation, boîte, options? Cordialement :jap:

Salut, Question subsidiaire : Quelqu'un a t il déjà testé le tandem Audio Symphonie + Bang & Olufsen? Cordialement

Dis-moi, c'est amusant ton commentaire Tarte aux pommes, Je note que c'est la deuxième fois que tu écris un commentaire acidulé à mon encontre. Le premier étant ton interrogation sur la pertinence de l'achat d'un Q5 dans un pays où l'on marche pied nus et nous avons pour seuls vêtement une feuille de banane autour de la taille... J'ai lu que tu avais été obligé de vendre ton véhicule pour des raisons financières. Je peux comprendre la frustration...

Salut, J'essaye de me détacher au maximum de toute pensée "Mon Q5 sera mieux en ... et avec ..." Le bon de commande est signé et maintenant, c'est l'attente. je suis résigné et j'évite de me triturer l'esprit sur ce que j'aurais pu choisir car je l'ai déjà choisi... et à l'époque j'avais pris le temps de le choisir ! Me connaissant, c'est la seule façon de ne pas envoyer un mail à mon correspondant de chez Audi tous les jours pour lui écrire : STOP !!! je veux du blanc finallement... et le lendemain : STOP !!!, le noir initialement commandé est préférable !!! puis le surlendemain, STOP !!! Je ne veux plus les jantes PQmachin... je veux les PQtruc Pour finallement arriver à la date limite des modifications possibles et que à l'usine, ils se retrouvent avec une liasse de modifications à la place d'un bon de commande net et propre et que cela engendre des confusions irréversibles... Une certitude : je sais exactement les options, les jantes ou les coloris que je ne veux pas, tout le problème réside dans les autres qui me plaisent et que je n'ai pas choisis...entre les 2 ou 3 ou 4, mon coeur balance, amstram gram, pic et pic et colégram... Trève de blabla... Seule le choix de la couleur me poserait problème si je tenais compte du fait qu'il est encore possible de changer... Je n'ai donc pas demandé intentionnellement à mon interlocuteur de chez Audi la date limite de modification éventuelle d'une option. Il y a également un autre paramètre qui me motive à éviter de revenir sur ma décision : je n'ai pas envie de passer pour un chieur auprès de la concession même si ils sont censé être là pour satisfaire le client dans la mesure du possible eut égard à la somme d'argent que cela représente. Le client est roi, mais je refuse de passer pour le roi des chieurs... mdr Je pense à MON Q5, celui que j'ai mis du temps à configurer et j'évite de regarder celui des autres avec envie sur leur choix, juste avec respect pour des goûts différents, parfois bons, parfois moins. Sinon, sans aucune hésitation, j'envoie un mail demain : Finallement, pour le même prix, si ce n'est pas trop tard : une R8 ! Je viens seulement de vous donner mon mode de pensée pour éviter de revenir sur ma décision mais croyez que cela m'a traversé l'esprit d'imaginer mon Q5 avec une autre couleur que le gris Daytona nacré...

Pack brillance : entourage des vitres latérales, barre de toit et calandres alu brillant et montants intermédiaires des vitres lattérales noir brillant Avez-vous tous ça sauf ceux qui ont demandé le pack Black?

Salut, A propos de couleur, quelqu'un sait il si le Pack Brillance est une "option" par défaut? (Q5 S line avec Pack Extérieur S line en particulier) Merci de me renseigner Cordialement

Ben... Je n'ai pas encore reçu le mien, mais je sais que le Q5 ne brille pas dans sa catégorie pour ses capacités de franchissement... J'aurais voulu être chauvin, voire même un brin crâneur, mais il faut avouer que notre beau joujou est sûrement bien plus à son aise sur du bitume bien propre... Vidéo déjà diffusée sur ce forum : Dans cette vidéo, il s'agit d'un test de croisement de ponts... ALors, certains diront que les autres ont su prendre de l'élan, mais il faut avouer que le quattro est mis à rude épreuve et ... échoue dans ce test et que parfois, dans la jungle équatoriale mambala, c'est pas possible de prendre de l'élan.... Cordialement.

Salut, D'après ce que j'ai compris, certaines concessions, importateurs ou distributeurs font des commandes tampon prévisionnelles en s'appuyant sur une étude empirique de leur marché. Lorsqu'un client fait une commande spéciale, il suffit alors au distributeur de modifier la commande du modèle approprié pré-commandé avant la date fatidique où la chaîne de fabrication est déjà programmée et figée. Cela raccourci considérablement les délais. Voilà pourquoi j'ai commandé début septembre et que je la recevrai pour Noêl! Au pire, ils recoivent les quelques modèles initialement commandés et non modifiés, et trouvent toujours acheteur. Ca limite vachement les délais, ça fait quelques heureux mais surtout, ça demande une gestion rigoureuse et une analyse fine de la demande. Cordialement.

Salut, D'après ce que j'ai compris, certaines concessions, importateurs ou distributeurs font des commandes tampon prévisionnelles en s'appuyant sur une étude empirique de leur marché. Lorsqu'un client fait une commande spéciale, il suffit alors au distributeur de modifier la commande du modèle approprié pré-commandé avant la date fatidique où la chaîne de fabrication est déjà programmée et figée. Cela raccourci considérablement les délais. Voilà pourquoi j'ai commandé début septembre et que je la recevrai pour Noêl! Au pire, ils recoivent les quelques modèles initialement commandés et non modifiés, et trouvent toujours acheteur. Ca limite vachement les délais, ça fait quelques heureux mais surtout, ça demande une gestion rigoureuse et une analyse fine de la demande. Cordialement.

Selon le directeur commercial représentant local de AUDI, il y aura des modifications sur le prochain millésime : Prééquipement de série sur tous les modèles de radiateurs et ventilateurs renforcés Pour parrer à certaines sur-chauffes moteur induites par des ajouts d'attellages post-livraison et surtout des tractions hors norme des utilisateurs. Autre équipement désormais de série sur tous les modèles : direction servotronic asservie à la vitesse Ne vous étonnez donc pas d'une hausse des tarifs et de la disparition de ces lignes dans les bons de commande. Cordialement.

Le blanc est ... blanc... mais au moins très blanc, pas ces blancs crème ou cassés qui m'insupportent. Le blanc va bien au Q5 avec des vitres teintées et des barres de toit noires... à voir même avec le pack TOUT noir : entourages de vitres, calandres etc... (J'ai bien dit à voir !) Moi, perso, je vois mieux un Q5 avec une belle couleur métallisée ou nacrée dans les tons aciers ou gris... Le blanc et le noir sont trop "communs" à mon goût... et comme on dit : LES GOUTS, LES COULEURS NE SE DISCUTENT PAS ...

Plus ça va, plus cette histoire d'huile m'inquiète... ça me ramène quinze ans en arrière avec ma clio de 5 ans... Pour moi, ça frise l'inadmissible avec cette marque et ses tarifs... Pourtant j'ai pas vu l'option "niveau d'huile constant" genre XYZ à 1260€ dans le catalogue... Trève de plaisanterie, limite ça me défrise cet appoint d'huile sur les 2.0L Cordialement

Moi, j'ai pris la même finition, Q5 Sline 2.0 tdi s-tronic, la même sellerie avec surpiqures argent la même configuration "extérieure" (daytona, vitres teintées + pack extérieur Sline) donc je ne peux qu'appuyer ton choix ... J'ai adoré les jantes 20" 5 doubles branches all road mais c'est très personnel comme goût et très peu l'approuvent (ça m'arrange comme ça mon Q5, Daytona + jantes PQ7, il est d'autant plus original!!!) Comme je commençais à friser le rouge dans le budget, je n'ai pas pas pris l'adaptative cruise control avec un pincement au coeur car mine de rien, c'est assez utile quand on a toute confiance en son véhicule... Pour ton choix, les options que je qualifierais de subsidiaires seraient : la Banquette coulissante (sauf si vraiment tu passes tes week end à aider les potes à déménager ou que tu transportes souvent "gros", le Audi hold assist (ça doit gonfler à force et quand on le coupe, audi ne rembourse pas!), le Pack éclairage (faut voir la réelle utilité), Store parsoleil à l'arrière (vitres déjà teintées), Toit panoramique Open sky : plaisir perso indiscutable et indiscuté mais pense que certains le prennent mais après le tout beau, tout nouveau, il est tout le temps fermé et occulté, alors bien réfléchir avant! Les radars et la caméra de recul : c'est pour moi un geste citoyen pour ceux qui sont devant et derrière et une preuve d'amour pour son Q5... Quant aux options de sécurité genre prépa bluetooth, les airbags, la pression des pneus : ça ne se négocie tout simplement pas, ça sauve des vies et ça peut éviter les prunes Les options utilitaires genre atelage, grille de séparation (pour médor), sac à ski, c'est du fonctionnel et selon les besoins. Le GPS : un must, même pas la peine de disserter la dessus en 2009 En Guadeloupe comme en Martinique, nous sommes soumis à certaines règles mais en contrepartie certaines flexibilités : Audi nous autorise certaines combinaisons finitions/options parfois incompatibles en métropole comme le pack extérieur S line sur ambiente, le contrôle de la pression des pneus est ajouté d'office et gros bémol : première douleur : pas d'importation de GPS car pas de cartographie GPS dispo pour le moment, donc deuxième douleur : pas de caméra de recul ! petite contrepartie : symphonie 6CD systématique Comme la TVA est à 8.5% au lieu de 19.6%, on bénéficie de belles remises commerciales jusqu'à 10% avec des cadeau genre : mes jantes 20" ont été offertes... Au fait, tu as bien fait de prendre l'option conduite à gauche, ça risque d'être utile ;-) Après dans les options supplémentaires, j'avoue que j'ai craqué pour le pack Bang & Olufsen mais je suis audiophyle en plus d'être audiphyle... et ça... c'était non négociable avec Madame... du coup, j'ai pris l'Audi Music Interface qui permet de brancher un iPod, ni vu ni connu... L'advanced Key m'a séduit aussi, l'idée de ne rien avoir dans les mains, ça peut le faire mais le prix est chaud, je l'accorde. L'adaptative light, j'ai pris mais j'ai lu par ci par là sur le forum que ça n'était pas flagrant, je te dirai ça dans 3 mois ! Sinon, c'est très simple, tu demandes the very full option et the very full remise ! Cordialement

les photos des gris de fefe montrent bien qu'il est relativement difficile de choisir ces couleurs sur écran... Faut vraiment les voir en vrai, le must, les 3 côte à côte...

A très court terme, c'est sûr, je dois me soulager de 55000 euros, mais je me pose tout de même quelques questions sur ce que va me coûter mon Q5 à l'usage et à l'usure à moyen et long terme en plus de cette petite folie (passionnée mais non compulsive!) Donc je pose la question à tous ceux qui possèdent un Q5 depuis quelques kilomètres : - REVISIONS : Périodocité, contenu et tarifs? - PNEUMATIQUES : Périodicité du changement 17,18,19 et 20 pouces? Tarifs/marques? - CONSOMMABLES DIVERS : essuie glaces, huile, liquide de frein, liquide de refroidissement : il y a t il consommation anormale? - ASSURANCE : tarifs pratiqués? (je préconise qu'on prendra le soin de taire les noms des assureurs sur ce forum au risque de se faire "médiateurisé"... ou pas) - LONGEVITE : Observation sur les comportements et la résistance des matériaux du Q5 dans la durée (plastiques, sellerie, vernis, tenue de route, bruits anormaux, bugs de l'électronique embarquée... Enfin, je ne serais pas réticent à ce que tout en chacun donne ses petits trucs et astuces pour l'entretien et le lavage de la carosserie, de la sellerie, des plastiques, des vitrages etc... A vos claviers ceux qui veulent bien...

C'est vrai... Entre l'argent glacié métallisé, le gris quartz métallisé, l'argent Monza métallisé spécifique S line, Entre le gris Améthyste nacré, le gris volcan nacré, le gris daytona nacré... Il ne faut absolument pas se fier au configurateur, les images du web non plus... et là, c'est une photo du web... :bigsmile: Quant aux affirmations des commerciaux qui y perdent aussi leur latin et se plantent parfois... c'est pas une critique, c'est humain de se tromper... pour moi, il y a deux bases fiables impératives avant le choix de la couleur : 1) le nuancier audi en classeur avec plaquettes-échantillons pour pré-sélectionner la couleur et surtout : 2) l'observation des vraies voitures (audi) à la lumière du jour (très important) avec un document fiable prouvant la bonne appelation de couleur. C'est à mon sens les seuls moyens de ne pas risquer la crise cardiaque à la livraison du véhicule... Moi, je pencherais sur du argent métallisé pour ta photo, je crois que le gris quartz est un poil plus sombre... A CONFIRMER PS1 : n'oublie pas que les images commerciales sur le web sont retouchées à fond ! PS2 : les couleurs métallisées et à fortiori les couleurs nacrées sont extrêmement sensibles à la luminosité et à l'ensoleillement En conclusion, les goûts et les couleurs et leur perception sont IN-DI-VI-DU-ELS. Personnellement, j'était à fond dans le gris volcan nacré avant d'en voir une sur le parc audi en plein soleil : des reflets marrons dans le gris m'ont découragé de suite. J'ai finallement opté pour le gris Daytona après avoir vu la R8 du show-room... Coup de bol, en S line, c'est au même prix que les autres couleurs sur le Q5... Manque de bol, je sais que le gris Daytona sera super salissant...

@ steph power et @ rubchi92, Merci pour les réponses, ceci dit, j'ai hâte de recevoir mon Q5, plus que 3 mois... J'ai le doux espoir que le 2.0L me permettra de doubler un plus veau que moi :eldiablo: sans avoir de suée froide au bout de la ligne droite... :exclamation: Par ailleurs, j'ai pris la boite Stronic 7 qui aura surement la position S (vu que je n'ai pas pris l'option qui permet de choisir un mode de conduite dynamique ou confort). Avec une allure de sportive en Sline avec pack extérieur Sline, Je suppose qu'un coup de palette (-) en mode S me permettra de doubler ledit veau avant l'autre bout du champs... Certains confirment l'efficacité de la manip en 2.0 TDi? Je vous posterai les photos...promis !