Benjturbo38

Bonjours voilà dans ma 100 S4 équipé bose d'origine, il ne me reste aujourd'hui que les HP des portes AV. j'aurais voulu savoir comment était composer le kit à l'origine pour dans un premier temps essayer de remettre tous ça, ou dans un second temps essayer de faire quelque chose d'équivalent pour ne pas faire de trous dans la plage arrière pour y mettre des 20 cms ou mettre un gros caissons qui bouffe tous le coffre et l'acces à la roue de secours. Merci

Bonjours à tous. Benjamin, 25 ans, Mécanicien Auto, j'habite l'Isère en Région Rhône Alpes. Passionné de sportive depuis tous gosse. en 2007 je fait l'acquisition d'une GTI 1.9l à restauré 2ans de restaurations en 2009 je la revend, plus asser puissant, et trop chère à mon goût pour lui mettre des CVs supplémentaires, sachant qu'il s'agit d'une 205 tous le reste serait à revoir par la suite. je me met alors en quête de la voiture qui me correspondra le mieux, avec le meilleur rapport Qualité/Prix/Poids,puissance je m’intéresse tous d'abord à la R21 2L Turbo, très intéressante, mais seulement 160 CVs d'origine me chagrine un peu, même si il est possible de lui mettre le double sans trop forcer. je continue mes recherches et m’intéresse alors à l'Audi 200, un peu bateau, pas bien jolie, mais le AAN m'attire. Je farfouilles encore un peu, et là, OUI ce sera elle, Audi S6 de 97 tout options. il faud savoir être patient pour trouver la bonne occaze, la S6 je l'avait trouver tous comme je voulais mais j’étaie un peu juste financièrement à l'époque, j'ai préférer être raisonnable, et après 1 an de recherche en février dernier j'ai trouver une très belle 100 S4 beaucoup moins chère avec seulement 135 000 au compteur. j'en suis pleinement satisfait. il ne lui manque que le toit ouvrant (ce qui ne me gène pas du tout) et le régulateur de vitesse, qui par contre serait appréciable surtout en ces temps qui courts. voilà les photo sont à suivre...